元纹别站
元纹别站（日语：元紋別駅／もともんべつえき Moto-Mombetsu eki */?）是位于北海道纹别市元纹别，北海道旅客铁道（JR北海道）的名寄本线车站（废站）。随著名寄本线废线，车站在1989年（平成元年）5月1日废除。
元纹别 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 元紋別 – もともんべつ – Moto-Mombetsu | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道纹别市元纹别 | ||||||||||
| 地理坐标 | 44°19′20.1″N 143°22′39.2″E / 44.322250°N 143.377556°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | モト | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1921年（大正10年）3月25日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1989年（平成元年）5月1日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
随著名寄本线废线而废站。 | |||||||||||
历史
- 1921年（大正10年）3月25日 - 铁道省名寄东线中涌别至兴部之间开通，此站启用。当时为一般车站。
- 1923年（大正12年）11月5日 - 路线名称改为名寄本线。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有铁道成立，成为日本国有铁道车站。
- 1978年（昭和53年）12月1日 - 处理货物方面，只限于专用线到发的车载货物。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 结束处理货物和行李。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 废除交会设备，同时成为无人车站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由北海道旅客铁道（JR北海道）营运。
- 1989年（平成元年）5月1日 - 名寄本线全线废除，此站也废除。
车站构造
截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式月台。月台位于路轨东北方（远轻方向的列车会开启左边车门）。
在国铁时代末期无人化前，此站设有2面3线的混合式月台（单式、岛式月台），当时可进行列车交会[1]。车站大楼一方月台中央部分与岛式月台中央部分之间设有站内平交道连接[1]。截至1983年（昭和58年），车站大楼一方的单式月台（东北方）是下行1号月台，岛式月台面向车站大楼的月台是上行2号月台，而背向大楼的路轨截至1983年（昭和58年）为一条侧线（3号线）[1]。在3号线外侧（靠山一方）设有3条旧货物侧线，在该处设有1条分支侧线。在1号月台靠近远轻一方设有路轨分支，连接车站大楼东边的货物月台（缺角式月台）和1条货物侧线[1]。当时附近设有纸浆工场，在废除处理货物业务前，专用线上设有许多货物进出[1]。
此站是无人车站。在有人车站时代还有车站大楼。车站大楼位于站内东北方，邻接月台中央部分[1]。大楼原本是一座古老木制建筑物，后来大楼外墙涂上了白色[1]。
站名的由来
车站名称取自所在地名。由于该地区是“纹别”这个名称的发源地[2]，因此冠上了“元”字。而“纹别”地方名是源自阿伊努语的“モ・ペッ”（安静的河流），于此站附近设有描述该河流的藻鳖川[2]。
使用状况
- 在1981年度（昭和56年度），1日上下车人次为27人[1]。
车站周边
- 国道238号（鄂霍次克国道）[3]
- 北海道道305号纹别丸濑布线
- 北海道道873号小向元纹别线
- 元纹别简易邮局（北纹巴士总部内）
- 纹别市立元纹别小学
- 藻鳖川[3]
- 北纹巴士、北海道北见巴士“元纹别”巴士站
现况
截至2001年（平成13年），已经看不到任何车站痕迹。在旧站靠近远轻一方附近还有一些路堤[4]。截至2011年（平成23年），旧站遗址变成公园和北纹巴士的总部[5]。在旧站靠近远轻一方的路轨遗址还有一片防雪林，以及未铺装的道路，该道路途经一本松站后连接纹别机场前[5]。
在1948年（昭和23年）废除的鸿纹轨道元纹别停留所距离此站1公里以上。
相邻车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 宫胁俊三 (编). 国鉄全線各駅停車1 北海道690駅. 原田胜正. 小学馆. 1983-07: 211. ISBN 978-4093951012 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 太田幸夫. 北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究. 富士Comtem. 2004-02: 187. ISBN 978-4893915498 （日语）.
- ^ 3.0 3.1 北海道道路地図 改訂版. 地势堂. 1980-03: 35 （日语）.
- ^ 宫胁俊三 (编). 鉄道廃線跡を歩くVIII. JTB Can Books. JTB出版. 2001-07: 35. ISBN 978-4533039072 （日语）.
- ^ 5.0 5.1 本久公洋. 北海道の鉄道廃線跡. 北海道新闻社. 2011-09: 124–125. ISBN 978-4894536128 （日语）.