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南熊本站

南熊本站（日语：南熊本駅／みなみくまもとえき Minami-Kumamoto eki */?）是位于熊本县熊本市中央区南熊本（日语：南熊本）三丁目，九州旅客铁道（JR九州）的丰肥本线车站[1]。

南熊本站
站房（2006年9月）
站房（2006年9月）
日语名称
南熊本 – みなみくまもと – Minami-Kumamoto
车站概览
位置 日本熊本县熊本市中央区南熊本（日语：南熊本）三丁目14番地[1][2]
地理坐标32°47′6.46″N 130°42′41.72″E / 32.7851278°N 130.7115889°E / 32.7851278; 130.7115889
拥有者九州旅客铁道（JR九州）
途经线路
  • ■丰肥本线
距离
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
其他信息
电报码ミモ
历史
启用日期1914年6月21日[4]
上车人次
统计年度		平均每日1,152人次（不含下车乘客）
2023
服务
■丰肥本线
◄平成
（0.9公里）
新水前寺►
（1.6公里）
站线配置图
图例
2
1
位置
地图
备注
直营站
* 在1940年前，此站曾名为春竹站[5]。
站内
站前风景

车站构造

以木建成的两层站房，此木造站房在1945年发生熊本大空袭后奇迹地没有被炸毁，存留至现今[1]。

此站是业务委托车站，委托了JR九州支援服务（日语：JR九州サービスサポート）负责车站业务[2]。此站没有MARS系统（日语：マルス (システム)），只有POS终端（日语：駅収入管理システム）。

月台

设有2面2线的相对式月台。

曾经此站设有引込线延伸至附近的西部瓦斯（日语：西部ガス）熊本工场和九州农政局（日语：九州農政局）厅舍（旧・熊本食粮事务所）。在废止后直至现时遗留了废弃路轨。

月台 路线 上下行 方向
1 ■丰肥本线 下行 肥后大津、阿苏方向
2 上行 熊本方向
经■鹿儿岛本线往鸟栖、植木、八代方向

历史

  • 1914年6月21日：宫地轻便线熊本至肥后大津之间开通，春竹站启用[4]。
  • 1915年4月6日：御船铁道（熊延铁道的前身）春竹站启用。
  • 1922年9月2日：宫地轻便线改名为宫地线[4]。
  • 1928年12月2日：宫地线改名为丰肥本线[4]。
  • 1929年6月20日：熊本市电春竹线（日语：熊本市電春竹線）辛岛町至春竹站前之间开通。
  • 1940年5月1日：车站改名为南熊本站[5]。
  • 1943年：铁道省的站房重建[1]。
  • 1964年3月31日：熊延铁道废止。
  • 1970年5月1日：熊本市电春竹线废线。
  • 1987年4月1日：随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运[6][7][8][4]。
  • 2012年12月1日：开始可以使用IC卡SUGOCA[9]。
  • 2023年10月1日：由JR九州服务支援中取回委托权，升格为直营站。

使用状况

以下是本站各年每日平均乘车人数:

年度 1日平均
乘车人次 		变化率 注释
2001 599
2002 637 6.3%
2003 637 0.0%
2004 592 -7.1%
2005 596 0.7%
2006 624 4.7%
2007 617 -1.1%
2008 650 5.3%
2009 648 -0.3%
2010 692 6.8%
2011 753 8.8%
2012 749 -0.6%
2013 780 4.1%
2014 809 3.7%
2015 911 12.6%
2016 970 6.5% [10]
2017 1,040 7.2% [11]
2018 1,059 1.8% [12]
2019 1,074 1.4% [13]
2020 822 [14]
2021 973 [15]
2022 1,060 [16]
2023 1,152 [17]

过去

南熊本站*
 
日语名称
南熊本 – みなみくまもと – Minami-Kumamoto
车站概览
地理坐标32°47′05.7″N 130°42′41.6″E / 32.784917°N 130.711556°E / 32.784917; 130.711556
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
历史
启用日期1915年4月6日
关闭日期1964年3月31日
邻近车站
上一站 熊延铁道 下一站
起讫站 熊延铁道
距离南熊本0.0km
 田迎
2.5km
往砥用
位置
 
备注
* 在1940年前，此站曾名为春竹站
南熊本站前站*
 
日语名称
南熊本駅前 – みなみくまもとえきまえ – Minami-Kumamoto-ekimae
车站概览
地理坐标32°47′08.0″N 130°42′41.1″E / 32.785556°N 130.711417°E / 32.785556; 130.711417
车站构造
站体类型地面车站
站台2面1线
历史
启用日期1929年6月20日
关闭日期1970年5月1日
邻近车站
上一站 熊本市交通局 下一站
春竹新道
0.3km
往辛岛町
 春竹线
距离辛岛町1.7km
 起讫站
位置
 
备注
* 在1940年前，此站曾名为春竹站前

除了国铁外，过往亦有熊延铁道及熊本市电春竹线（日语：熊本市電春竹線）途经本站或附近。有关路线现时已经被废弃。

  • 在熊延铁道废止前，国铁与熊延使用共用车站大楼。当时设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台，共有2面3线的月台。
    • 丰肥线使用相对式月台，即是1号月台（肥后大津方向）和2号月台（熊本方向）。
    • 熊延线使用岛式月台外侧，即是丰肥线（2号月台）对面的3号月台。
  • 市电春竹线会驶入至车站范围内，设有2面1线的相对式月台。
    • 现时电车站变成了回旋路内的巴士站。

相邻车站

九州旅客铁道（JR九州）
■丰肥本线
■特急“九州横断特急”、“阿苏”、“阿苏男孩！”、“翡翠山翡翠”
通过
■普通
平成－南熊本－新水前寺

曾经在在的路线

熊延铁道
熊延铁道线
南熊本－田迎站
熊本市电
春竹线
春竹新道（日语：春竹新道停留場）－南熊本站前

注释

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 週刊 JR全駅・全車両基地. 周刊朝日百科. 38号 大分駅・由布院駅・田主丸駅ほか. 朝日新闻出版. 2013-05-12: 23 （日语）. 
  2. ^ 2.0 2.1 熊本支店内各駅. JR九州铁道营业（日语：JR九州鉄道営業）. [2016-04-20]. （原始内容存档于2016-04-12） （日语）. 
  3. ^ 因丰肥本线的“0公里”标记位于熊本站内，距离应以熊本为起点。
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 曾根悟（日语：曽根悟）（监修）. 朝日新闻出版分册百科编集部（编集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 周刊朝日百科. 27号・豊肥本线／久大本线. 朝日新闻出版. 2010-01-24: 14–15 （日语）. 
  5. ^ 5.0 5.1 庄田启介. 豐肥線物語. 大分合同新闻（日语：大分合同新聞）. 1987-02: 312 （日语）. 
  6. ^ 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 181 （日语）. 
  7. ^ ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会，1988年3月。
  8. ^ 今村都南雄 ‘民営化の效果と现実NTTとJR’ 中央法规出版，1997年8月。ISBN 978-4805840863
  9. ^ 交通新聞. 交通新闻 (交通新闻社（日语：交通新聞社）). 2012-12-04: 1 （日语）. 
  10. ^ 駅別乗車人員上位300駅（平成28年度） (PDF). 九州旅客铁道. 2017-07-31 [2017-08-01]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-01）. 
  11. ^ 駅別乗車人員上位300駅（2017年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2019-07-23]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-06）. 
  12. ^ 駅別乗車人員上位300駅（2018年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2019-07-23]. （原始内容存档 (PDF)于2019-12-06）. 
  13. ^ 駅別乗車人員上位300駅（2019年度） (PDF). 九州旅客铁道. [2020-12-25]. （原始内容存档 (PDF)于2020-08-24）. 
  14. ^ 駅別乗車人員上位300駅(2020年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2021-09-08]. （原始内容存档 (PDF)于2021-08-24）. 
  15. ^ 駅別乗車人員上位300駅(2021年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2022-08-27]. （原始内容存档 (PDF)于2022-08-26）. 
  16. ^ JR九州駅別乗車人員上位300駅（2022年度） (PDF). [2023-01-08]. （原始内容存档 (PDF)于2022-08-26）. 
  17. ^ 駅别乘车人员上位300駅（2023年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。

外部链接

 
维基共享资源上的相关多媒体资源：南熊本站
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