名古屋临海铁道南港线
此条目介绍的是名古屋临海铁道的货运铁路线。关于台北捷运板南线西门至南港区间，请见“南港线”。南港线（日语：南港線／なんこうせん Nankō sen */?）是连接爱知县名古屋市南区的东港站和知多市知多站的货物铁路线，属于名古屋临海铁道。
| 南港线 | |||
|---|---|---|---|
 南港线运行的货物列车 | |||
| 日语原名 | 南港線 | ||
| 假名 | なんこうせん | ||
| 罗马字 | Nankō sen | ||
| 概览 | |||
| 运营范围 |  日本爱知县 | ||
| 起点站 | 东港站 | ||
| 终点站 | 知多站 | ||
| 技术数据 | |||
| 路线长度 | 11.3公里 | ||
| 正线数目 | 单线 | ||
| 车站数目 | 3个 | ||
| 轨距 | 1,067毫米 | ||
| 电气化方式 | 全线非电气化 | ||
| 运营信息 | |||
| 开通运营 | 1968年9月1日 | ||
| 拥有者 | 名古屋临海铁道 | ||
| 运营者 | 名古屋临海铁道 | ||
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路线数据
历史
1960年代以前名古屋港东侧的货物依靠名古屋铁道筑港线和常滑线运送，由于1950年代常滑线客运量和名古屋港的货运量均大幅增加，名铁希望分离货物运送。1960年国铁、名铁、名古屋港决定共同出资成立名古屋临海铁道，并新建货运线路，负责名古屋港东侧的货物运输。此前东海制铁 （现日本制铁名古屋制铁所）于1954年进驻名古屋港东侧南方，因此必须新建线路连接东海制铁所，该新建路线即南港线。[1][2]
运行形态
东港駅 - 名古屋南货物駅间每日有7对货柜输送列车，其中一对是丰田汽车专用的TOYOTA LONGPASS EXPRESS。每日另有3对石灰岩输送列车，经过本线和日本制铁石灰石侧线运送石灰岩；以及1对化学药品输送列车，输送三洋化成工业的化学制品。
车站列表
| 站名 | 站间距离（公里） | 营业距离（公里） | 连接路线 | 地点 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | |||||
| 东港 | 東港 | Tōkō | 0.0 | 0.0 | 东港线 昭和町线 汐见町线 东筑线 |
爱知县 | 名古屋市 |
| 名古屋南货物 | 名古屋南貨物 | Nagoyaminamikamotsu | 6.9 | 6.9 | 东海市 | ||
| 知多 | 知多 | Chita | 4.4 | 11.3 | 知多市 | ||
参考资料
网站
- ^ -会社紹介- 名古屋臨海鉄道株式会社. www.meirintetu.co.jp. [2022-07-02]. （原始内容存档于2022-05-18） （日语）.
- ^ 名古屋臨海鉄道（歩鉄の達人）. www.hotetu.net. [2022-07-04]. （原始内容存档于2021-06-21）.
- ^ 平成28年度铁道要覧
书籍
- 名古屋临海铁道（编）. 会社便覧. 名古屋临海铁道. 1969.
- 名古屋临海铁道（编）. 十五年のあゆみ. 名古屋临海铁道. 1981.
- 名古屋临海铁道（编）. 名古屋臨海鉄道二十五年史. 名古屋临海铁道. 1990.
- 岩堀春夫. 名古屋臨海鉄道. ないねん出版. 2003. ISBN 4931374417.