历史
- 1925年(大正14年)9月20日 - 五日市铁道武藏五日市站至武藏岩井站之间开通,此站启用[1]。
- 1940年(昭和15年)10月3日 - 五日市铁道与南武铁道合并,成为南武铁道五日市线车站[1]。
- 1944年(昭和19年)4月1日 - 南武铁道被国有化,成为铁道省(后来为日本国有铁道)车站[1]。
- 1958年(昭和33年)7月20日 - 随著行李集配区域合并,收集和交付业务废止[2]。
- 1961年(昭和36年)5月10日 - 车站营业范团变为一般运输营业(但是,不可进行收集和交付。)、旅客、行李、小行李和车载货物(但是,不可进行交付。)[3]。
- 1971年(昭和46年)1月1日 - 车站营业范团变为旅客、行李、小行李和连接专用线的车载货物(但是,不可进行交付。)[4]。
- 1971年(昭和46年)2月1日 - 车站营业范团变为连接专用线的车载货物[5]。包括此站之内,武藏五日市站至武藏岩井站之间的旅客运输营业废止[6]。
- 1974年(昭和49年)10月1日 - 车站营业范团变为专用线的车载货物[7]。
- 1982年(昭和57年)11月15日 - 拜岛站至此站之间的货物运输营业废止[8],此站也废止[9]。
运输量
年度 |
发送货物公吨 |
到达货物公吨
|
1953 |
285,217 |
181,507
|
1956 |
240,940 |
235,686
|
1960 |
194,047 |
303,440
|
1965 |
100,206 |
230,434
|
1970 |
61,852 |
124,346
|
1975 |
14,861 |
56,295
|
相邻车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 曾根悟(监修). 朝日新闻出版分册百科编集部(编集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 周刊朝日百科. 38号 青梅线・鹤见线・南武线・五日市线. 朝日新闻出版. 2010-04-11: 24 (日语).
- ^ 1958年(昭和33年)7月15日日本国有铁道公示第259号
- ^ 1961年(昭和36年)5月8日日本国有铁道公示第228号“东北本线北王子停车场等の営业范囲を改正する件”
- ^ 1970年(昭和45年)12月25日日本国有铁道公示第530号“停车场の営业范囲の改正”
- ^ 1971年(昭和46年)1月30日日本国有铁道公示第25号“停车场の営业范囲の改正”
- ^ 1971年(昭和46年)1月30日日本国有铁道公示第30号“旅客运输営业の廃止の件”
- ^ 1974年(昭和49年)9月12日日本国有铁道公示第208号“駅の営业范囲の改正”
- ^ 1982年(昭和57年)11月13日日本国有铁道公示第166号“货物运输営业の廃止”
- ^ 1982年(昭和57年)11月13日日本国有铁道公示第167号“駅の廃止”