寺原站
寺原站（日语：寺原駅／てらはらえき Terahara eki */?）是位于茨城县取手市驹场一丁目1番1号，关东铁道的常总线车站。
寺原 | |||||||||||
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 车站大楼（2008年4月29日） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 寺原 – てらはら – Terahara | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本茨城县取手市驹场一丁目1番1号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°54′43.1″N 140°3′16.25″E / 35.911972°N 140.0545139°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1913年（大正2年）11月1日[1] | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日1,960人次 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
概要
此站位于取手市（旧·寺原村），邻近取手市政厅。
在此站行走的运行形态
历史
车站名称取自旧村名寺原村（在1955年编入至取手町）。而寺原这地名取自1889年（明治22年）4月1日，由北相马郡寺田村和桑原村合并而成的合成地名[3]。
- 1913年（大正2年）11月1日：常总铁道车站启用[1]。
- 1945年（昭和20年）3月30日 - 与筑波铁道（第一代）合并，成为常总筑波铁道车站[1]。
- 1965年（昭和40年）6月1日 - 与鹿岛参宫铁道合并，成为关东铁道车站[1]。
- 1977年（昭和52年）4月7日 - 取手站至此站之间成为双线铁路[1]。
- 1982年（昭和57年）12月8日 - 此站至南守谷站之间成为双线铁路[1]。
- 2009年（平成21年）3月14日 - 此站可以使用IC卡PASMO[1]。
- 2010年（平成22年）9月1日 - 部分时段（10－16时）没有车站职员当值[4]。
- 2013年（平成25年）2月16日 - 原则上，整日没有车站职员当值[5]。
- 2018年（平成30年）10月1日 - 新设南出口，现存的车站大楼是北出口
车站构造
此站是地面车站，设有2面2线的相对式月台。从前此站是直营车站，现时变为无人车站[6]。两月台靠近下馆一方设有站内平交道。
在2003年（平成15年）尾，车站设施翻新工程完成，引入了两台自动闸机。在2005年（平成17年），月台高低差缩小工程开始，新设了让轮椅人士使用的斜道。另外，月台一半位置的高度被提高。
月台
| 月台 | 路线 | 方向 |
|---|---|---|
| 1 | ■常总线 | 取手方向 |
| 2 | 守谷、水海道、下馆方向 |
使用状况
以下为乘降人次变化列表[7]。
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
1日平均 上下车人次 |
|---|---|---|
| 2009年 | 1,012 | 2,082 |
| 2010年 | 948 | 1,949 |
| 2011年 | 938 | 1,925 |
| 2012年 | 942 | 1,932 |
| 2013年 | 948 | 1,944 |
| 2014年 | 950 | 1,890 |
| 2015年 | 940 | 1,924 |
| 2016年 | 957 | 1,963 |
| 2017年 | 904 | 1,857 |
| 2018年 | 953 | 1,942 |
| 2019年 | 1,960 |
车站周边
巴士专用平交道
- 站前广场设有关东铁道巴士等候处。在该处没有巴士站。
- 连接等候处与县道之间的道路比较狭窄，因此设有巴士专用平交道，该道路以S形跨过路轨后便可连接县道130号。
- 在道路上的平交道中，每边设有两个遮断机。一个遮断机是与一般平交道无异，当列车接近时便会关闭。而另一个遮断机是长期关闭，当巴士需要通过时才会开启，形成了双重遮断机。该平交道在其他地方比较少见[8]。
周边设施
巴士路线
站前没有巴士路线驶入。附近设有关东铁道与取手市社区巴士路线通过。在平交道南边设有“取手市政厅入口”巴士站，北边设有“寺原”巴士站。在车站北边设有社区巴士站“寺原站入口”巴士站。
寺原站入口巴士站
| 乘车处 | 系统 | 主要途经 | 目的地 | 巴士公司 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| [4]北部路线 | JA取手综合医疗中心、取手站东出口、藤代站北出口 | 取手市政厅 | 取手市社区巴士（Koto巴士） | ||
取手市政厅入口巴士站
| 乘车处 | 系统 | 主要途经 | 目的地 | 巴士公司 | 备注 |
|---|---|---|---|---|---|
| 谷井田、榉通中央 | 守谷站东出口 | 关东铁道 | |||
| 谷井田、伊奈中央、未来平站 | 谷田部车厂 | ||||
| 谷井田、伊奈中央、筑波高尔夫球场 | |||||
| [4]北部路线 | （樱庄）、藤代体育中心前、藤代站北出口、取手站东出口 | 取手市政厅 | 取手市社区巴士（Koto巴士） | ||
| JA取手综合医疗中心、取手站东出口、藤代站北出口 | |||||
| 白山八丁目 | 取手站西出口 | 关东铁道 | |||
| [4]北部路线 | 取手市政厅 | 取手市社区巴士（Koto巴士） |
- 另外，取手市政厅设有取手社区巴士 [1]中央循环东路线和[2]中央循环西路线驶入。
相邻车站
注脚
注释
- ^ 在水海道站跨月台转乘
参考资料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 曾根悟（监修）. 朝日新闻出版分册百科编集部（编集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄. 周刊朝日百科. 21号 関东铁道・真冈铁道・首都圏新都市铁道・流铁. 朝日新闻出版. 2011-08-07: 4、9–12 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 寺原駅时刻表(PDF) （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）关东铁道官方网站
- ^ 取手市沿革 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）-取手市官方网站
- ^ 常総線駅窓口営業時間の一部変更について (PDF) (新闻稿). 関东铁道. 2010-08-05 [2015-07-20]. （原始内容 (PDF)存档于2010-10-05） （日语）.
- ^ 常総線4駅の駅係員不在時間の拡大について (PDF) (新闻稿). 関东铁道. 2013-01-25 [2015-07-20]. （原始内容存档 (PDF)于2013-09-29） （日语）.
- ^ 常総線3駅の無人化について (PDF) (新闻稿). 関东铁道. 2013-05-02 [2015-07-20]. （原始内容 (PDF)存档于2013-09-29） （日语）.
- ^ 取手市统计书
- ^ 【踏切】なんじゃこりゃ踏切 関东铁道常総线 寺原～新取手 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - YouTube
相关条目
外部链接
- 寺原站 | 车站案内 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 关东铁道