广电阿品站
广电阿品站（日语：広電阿品駅／ひろでんあじなえき Hiroden-ajina eki */?）是位于广岛县廿日市市阿品三丁目1番1号，广岛电铁的宫岛线车站。车站编号为M38。
广电阿品 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 车站入口与站房(2009年8月) | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 広電阿品 – ひろでんあじな – Hiroden-ajina | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本广岛县廿日市市阿品三丁目1番1号[1] | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°19′17.86″N 132°18′51.53″E / 34.3216278°N 132.3143139°E | ||||||||||
| 换乘交通 | 阿品站（山阳本线） | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1978年（昭和53年）8月1日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日3,203人次 2018 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
历史
广电阿品站在1978年（昭和53年）启用，当时车站名称为田尻站（日语：田尻駅／たじりえき）[2][3]。在此站启用后，与宫岛线并行的西日本旅客铁道（JR西日本）山阳本线于1989年（平成元年）开设阿品站[4][5]。在2000年（平成12年），车站向广电西广岛站一方迁移70米，新位置设有行人天桥连接阿品站与邻近的购物中心[6]。由于车站连接阿品站，此站于翌年改名为广电阿品站[2]。同日，原本名为阿品站的宫岛线车站改名为阿品东站[2]。
在2007年（平成19年），车站进行翻新，下行月台背面新设巴士站[7][8]。使电车与巴士位于同一乘车处（一体化），乘客可以在同一位置转乘两种交通工具。这样的设施前年已经在同线的廿日市市役所前站上实施。使此站作为一个新的交通枢纽功能[7]。
车站构造
车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台[11]。东边为广电宫岛口站方向的下行月台，西边为广电西广岛站方向的上行月台[11]。两月台之间设有平交道和行人天桥连接。车站靠近广电宫岛口一方设有旧月台遗迹[11]。
在2007年车站翻新后，下行月台后方同时设有巴士站。在电车乘车场对面为巴士站，电车与巴士之间可进行跨月台转乘[7][11]。曾经下行月台与巴士站之间设有一幅墙（车站墙身），隔开月台与道路。当时在巴士站一方的道路比较狭窄，有翻新后把部分墙身撒走，使月台与巴士站成为一体化结构[7]。
基本上比站为无人车站[11]。由于有许多观光客前往宫岛，在正月三日、日本黄金周期间和宫岛烟花大会等日子，此站会有车站职员当值，进行收集车票业务。
使用状况
根据《廿日市市统计书》，在2018年度1日平均上落车人次（把使用人次总数除以当日的日数）为3,203人[使用人次 1]。
以下为此站近年上落车人次列表：
| 1日平均上落车人次变化 | ||
|---|---|---|
| 年度 | 上落车人次 | 参考资料 |
| 1994年度 | 2,240 | |
| 1995年度 | 2,094 | |
| 1996年度 | 2,496 | |
| 1997年度 | 2,322 | |
| 1998年度 | 1,942 | [使用人次 2] |
| 1999年度 | 2,906 | [使用人次 2] |
| 2000年度 | 3,563 | [使用人次 2] |
| 2001年度 | 3,699 | [使用人次 2] |
| 2002年度 | 3,592 | [使用人次 2] |
| 2003年度 | 3,620 | [使用人次 2] |
| 2004年度 | 3,839 | [使用人次 2] |
| 2005年度 | 3,891 | [使用人次 3] |
| 2006年度 | 3,765 | [使用人次 4] |
| 2007年度 | 3,902 | [使用人次 5] |
| 2008年度 | 4,006 | [使用人次 6] |
| 2009年度 | 3,819 | [使用人次 7] |
| 2010年度 | 3,884 | [使用人次 8] |
| 2011年度 | 4,002 | [使用人次 9] |
| 2012年度 | 4,053 | [使用人次 10] |
| 2013年度 | 4,061 | [使用人次 11] |
| 2014年度 | 4,009 | [使用人次 12] |
| 2015年度 | 3,350 | [使用人次 13] |
| 2016年度 | 3,785 | [使用人次 14] |
| 2017年度 | 3,604 | [使用人次 15] |
| 2018年度 | 3,203 | [使用人次 1] |
在假期时候，许多观光客会把车会停泊在Fuji Grand Natalie停车场，然后转乘电车前往宫岛，因此下行月台会很繁忙。
车站周边
在此站启用前，位于此站位置的宫岛线是沿海岸线行走。自从车站启用后，路线对出的海边开始进行填海工程，使现时从车站不可看到海边[5]。该填海地在1974年（昭和49年）开设了游乐场“广岛Natalie”[4][5]。在此站与JR阿品站启用后，周边开始迅速发展，广岛Natalie在1996年（平成8年）关闭[5]，遗址建设了高楼大厦和购物中心“Fuji Grand Natalie”。此站与Fuji Grand Natalie与阿品站之间设有行人天桥连接[6]。而此站与阿品站其实有一段距离[12]。
车站南边越过天桥后便可到达车站西边的阿品台新城，该处为大型住宅区。阿品台与此站启用同年（1978年）开始发售住宅项目[4]。
巴士路线
相邻车站
注脚
参考资料
- ^ 路線・電停ガイド - 宮島線. 広岛电铁. [2017-04-01]. （原始内容存档于2015-08-11） （日语）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 《広电が走る街 今昔》150-157页
- ^ 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳. 11 中国四国. 新潮社. 2009: 39. ISBN 978-4-10-790029-6 （日语）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 《広岛电铁开业100年・创立70年史》234页
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 《広电が走る街 今昔》132-133页
- ^ 6.0 6.1 6.2 田尻駅の移設について - 広島電鉄. [2014年8月25日]. （原始内容存档于2000年11月19日） （日语）.
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 《広岛电铁开业100年・创立70年史》295・445页
- ^ 8.0 8.1 第99期中間報告書 (PDF). 広岛电铁: 2. 2007 [2017-02-26]. （原始内容 (PDF)存档于2017-02-27） （日语）.
- ^ 河野俊辅. 広島電鉄の西広島駅改装とダイヤ改正. RAIL FAN (铁道友之会). 2002-02-01, 49 (2): 10–13.
- ^ 4/1 阿品台線 経路変更、ダイヤ改正 (新闻稿). 広岛电铁. 2007-03-26 [2017-04-21]. （原始内容存档于2015年3月26日） （日语）.
- ^ 11.0 11.1 11.2 11.3 11.4 川岛令三. 山陽・山陰ライン 全線・全駅・全配線. 【図说】 日本の铁道. 第7巻 広岛エリア. 讲谈社. 2012: 16・89页. ISBN 978-4-06-295157-9 （日语）.
- ^ 川岛令三. 全國鐵道事情大研究 中国篇 2. 草思社. 2009: 120. ISBN 978-4-7942-1711-0 （日语）.
使用状况
- ^ 1.0 1.1 《廿日市市统计书》2020年版
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 《廿日市市统计书》2006年版
- ^ 《廿日市市统计书》2007年版
- ^ 《廿日市市统计书》2008年版
- ^ 《廿日市市统计书》2009年版
- ^ 《廿日市市统计书》2010年版
- ^ 《廿日市市统计书》2011年版
- ^ 《廿日市市统计书》2012年版
- ^ 《廿日市市统计书》2013年版
- ^ 《廿日市市统计书》2014年版
- ^ 《廿日市市统计书》2015年版
- ^ 《廿日市市统计书》2016年版
- ^ 《廿日市市统计书》2017年版
- ^ 《廿日市市统计书》2018年版
- ^ 《廿日市市统计书》2019年版
参考文献
- 长船友则. 広電が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2005. ISBN 4-533-05986-4 （日语）.
- 広島電鉄開業100年・創立70年史. 广岛电铁. 2012 （日语）.
- 廿日市市分权政策部弘报统计课编 《廿日市市统计书》各年度版
相关条目
外部链接
- 广电阿品 | 电车情报：电停指南 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 广岛电铁