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弗朗西斯·蒲福

海军少将弗朗西斯·蒲福爵士（Rear Admiral Sir Francis Beaufort, KCB, FRS, FRGS, MRIA（英语：Royal Irish Academy），/ˈboʊfərt/，1774年5月27日—1857年12月17日），或翻译为波弗特、博福特，是一位爱尔兰水文地理学家、英国皇家海军少将。蒲福以提出风力等级指标蒲福风级而闻名。

弗朗西斯·蒲福

早年生活

蒲福是法国新教雨格诺派教徒后代，先祖于16世纪法国宗教战争期间逃离法国。他的双亲原居于伦敦，后迁往爱尔兰。他的父亲丹尼尔·奥古斯塔斯·蒲福（英语：Daniel Augustus Beaufort）是一位来自爱尔兰米斯郡纳文的新教牧师，并且是爱尔兰皇家科学院（英语：Royal Irish Academy）成员。母亲玛丽是威廉·沃勒的女儿。蒲福于1774年5月27日生于纳文[1]，有一兄威廉·路易·蒲福和两位姊妹弗朗西丝和哈莉特。蒲福的父亲绘制了当时最新的爱尔兰地图，并于1792年出版[2]。蒲福在14岁以前居住于威尔斯和爱尔兰[3][4][5]，之后他离开学校并且在海上航行，不过他从未停止接受教育。之后蒲福自我学习并且和当时最伟大的几位科学家和应用数学家保持联系，其中包含约翰·赫歇尔、乔治·比德尔·艾里和查尔斯·巴贝奇。

蒲福终其一生都对于航行中精确海图的价值相当重视，这是因为他在15岁时因为一幅错误的海图而遭遇船难。而他在海图的绘制上有相当显著的成就[6]。

蒲福在不列颠东印度公司商船任职之后，在拿破仑战争期间从军校生（英语：Midshipman）升任上尉（1796年5月10日）、中校（英语：Commander）（1800年11月13日）。蒲福在光荣的6月1日（英语：Glorious First of June）海战期间服役于属于五级舰（英语：Fifth-rate）的亚奎隆号巡防舰（英语：HMS Aquilon (1786)）。该战役中阿奎隆号救了桅杆断裂的防卫号战舰（英语：HMS Defence (1763)），并且和法国海军冲动号战舰（英语：French ship Impétueux (1787)）交战[7]。

蒲福任职于法厄同号巡防舰（英语：HMS Phaeton (1782)）时，于1800年在西班牙马拉加作战时受伤，但该次行动捕获了1艘14门炮的波拉卡帆船（英语：Polacca），后来成为英国海军卡尔佩号战舰（英语：HMS Calpe (1800)）。当蒲福在休养期间每年只能得到微薄的45英镑慰问金，这段期间他帮助他的姊夫理查德·洛弗尔·埃奇沃思建立了从都柏林到戈尔韦的摆臂式信号（英语：Semaphore line）。他花了两年时间进行，并且未接受任何报酬[8]。

蒲福回到英国皇家海军任职后，于1810年5月30日升任上校。当时蒲福在战时进行的休闲活动就是制作测深（英语：Depth sounding）设备和轴承以进行天文观测确定经纬度和测量海岸线。他的工作成果后来绘制在新的海图上[9]。

1805年英国海军本部任命蒲福担任伍尔维奇号巡防舰（英语：HMS Woolwich (1785)）舰长，并且进行南美洲拉普拉塔河河口的水文测量（英语：Hydrographic survey）[10]。海军本部的专家对于蒲福带回的调查资料留下深刻印象。值得注意的是，地理学家亚历山大·达尔林普尔于1808年3月提交给海军本部的报告中写下：“在我们的任务中，有几位军官（事实上其中一位我不认识）有蒲福一半的专业知识和能力，并且他们的热情和毅力让他们无法表现出色”[来源请求]。

晚期

蒲福在指挥军舰的早期数年间，他提出了他的第一个版本的风级表和天气符号，并且终其一生都用于他个人的日志中。在他的符号中1个圆圈代表气象测站所在地的气候，如加上1条直线则代表有风，并使用1或半条横线，以类似音符的方式代表风级[11]。例如1条直线加上3条办恒线代表7级风，相当于时速32到38英里的风速，或描述为“强风”（Moderate Gale）[12]。实际上蒲福在这方面并非真的发展出新事物，但是他最终成功地在当时没有其他标准存在的时代让他所制定的成为标准。

1811到12年间，蒲福升任上校后不久进行南安那托利亚的探险并绘制地图以标定当地古典时代废墟的位置。但是在阿达纳附近的小镇阿亚斯遭到土耳其人的攻击，因此调查中断，蒲福本人臀部受到枪伤。蒲福回到英国后将他的调查结果绘成地图。1817年蒲福将该次调查结果汇集出版了《Karamania, or a Brief description of the south coast of Asia-Minor and of the remains of antiquity. With plans, views, & collected during a survey of that coast, under the orders of the Lords commissioners of the Admiralty, in the years 1811-1812》[13][14]。

1829年，蒲福55岁时（当时大多数行政官员退休年龄），他被英国海军本部任命为海军水文学家（英语：Hydrographer of the Navy），并担任该职位25年之久。蒲福任职期间将这个次要的图表资料库转变为当时世界上最好的海洋探测与制图机构。该办公室所制作的优异图表至今仍在使用[9]。

在蒲福担任海军水文学家时，他掌管了在英国格林尼治和南非好望角的天文台[3]。他还执行了一些当时的重要海洋探险与实验。他曾经担任北极理事会会长8年并执行寻找因为探索西北航道而失踪的探险家约翰·富兰克林[15]。

蒲福因为担任皇家学会、格林尼治皇家天文台和他协助成立的皇家地理学会理事会成员，他利用他的职位和声望作为一个协助许多科学家的中间人。他在当时代表地理学家、天文学家、海洋学家、大地测量学家和水文办公室等政府部门交涉，让政府部门资助其他科学家的研究[3]。

蒲福训练了罗伯特·菲茨罗伊，并让他担任小猎犬号在原舰长自杀后的临时舰长。当菲茨罗伊成为正式舰长后，他即将进行后来相当著名的一次航海。菲茨罗伊要求蒲福帮他安排一位“受过良好教育的绅士科学家”作为旅行中的同伴。蒲福在经过访查后邀请了查尔斯·达尔文参加该次航行，后来达尔文就以该次航行的发现出版了《物种起源》，并提出了演化论[16]。

蒲福还排除了许多反对意见，让英国政府支持1839到43年间詹姆斯·克拉克·罗斯的南极探险期间进行大规模的地磁场强度量测，并且在欧洲和亚洲也有配合的量测计画（规模与之后的国际地球物理年计画相若）[17]。

蒲福促成了可靠的英国沿岸潮汐表的建立，之后欧洲其他国家和美国也进行了类似计画。他帮助他的朋友威廉·惠威尔得到时任英国首相威灵顿公爵的支持，让英国海岸200个海岸巡防队的站点也加入潮汐观测[18]。蒲福还对他的另一位朋友，即担任皇家天文学家的著名数学家乔治·比德尔·艾里大力支持，让位于格林尼治和好望角的天文台在当时的经纬度量测有极大贡献[19]。

1846年10月1日，蒲福72岁时以皇家海军少将身分退役，1848年4月29日获得巴斯勋章。如果考虑到蒲福在1829年以来的经历，这可说是相对迟来的荣誉[16]。

蒲福现存的超过两百封书信和大量日志中包含了他个人书写的密码。他将维吉尼亚密码的字母顺序倒反，形成了该密码的变体博福特密码[20]。解码后的讯息是蒲福的家庭和个人问题，其中包含性方面的问题。其中记载了1835年到他于1838年11月和 Honora Edgeworth 结婚这段期间和他的姊妹哈莉特有不正常关系。他的日记密码被破解后发现他受到前述的问题所困扰[3][页码请求]。

 
位于伦敦St John's Church Gardens的蒲福之墓。

蒲福于1857年12月17日以83岁高龄逝世于东萨塞克斯郡霍夫哈克尼中央的圣约翰教堂，至今仍可在教堂花园看到他的墓。蒲福在伦敦的住处西敏市曼彻斯特街51号装上了代表具有历史意义的蓝色牌匾代表他曾居住在当地并彰显其成就[21]。

就像其他探险家，他的名字也被用在许多地名之上，例如

婚姻与家庭

蒲福和他的第一任妻子艾丽西亚·玛达莉娜·威尔逊。他们的儿子弗朗西斯·莱斯托克·蒲福后来在印度和孟加拉担任公务员。1837到76年间他在加尔各答担任法官，并写下著名的《Digest of the Criminal Law Procedure in Bengal》（1850年）[22]。

艾丽西亚于1835年逝世后，蒲福于1838年迎娶第二任妻子 Honora Edgeworth，也是他姊夫理查德·洛弗尔·埃奇沃思的女儿[22]。

参考资料

  1. ^ Mollan, R Charles. Irish Innovators. Royal Irish Academy. 2002: 49. ISBN 978-1-874045-88-5. 
  2. ^ A new map of Ireland : civil and ecclesiastical / by the Revd. D.A. Beaufort L.L.D. Member of the Royal Irish Academy.. [2014-07-22]. （原始内容存档于2014-07-28）. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 Alfred Friendly, Beaufort of the Admiralty, Hutchinson, 1977
  4. ^ Tomb of Sir Francis Beaufort. He is buried in the church gardens of St John at Hackney, London. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  5. ^ Find A Grave. [2014-07-22]. （原始内容存档于2014-07-29）. 
  6. ^ THE BEAUFORT SCALE （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  7. ^ Francis Beaufort (Wind Scale), Irish Maritime History Research. [2014-07-23]. （原始内容存档于2014-07-29）. 
  8. ^ Royal Naval Biography (1828), p. 85
  9. ^ 9.0 9.1 Sir Francis Beaufort by Stephen Pearce. [2014-07-23]. （原始内容存档于2014-08-18）. 
  10. ^ Sir Frances Beaufort. [2014-07-23]. （原始内容存档于2014-07-29）. 
  11. ^ The Beaufort Scale （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  12. ^ USING THE BEAUFORT SCALE OF WIND VELOCITY. [2014-07-23]. （原始内容存档于2015-07-29）. 
  13. ^ Worlscat identities. [2014-07-23]. （原始内容存档于2014-02-20）. 
  14. ^ Turkey Through a Traveler’s Eyes Along Turkey’s southern shores with Francis Beaufort in 1811 (1) （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  15. ^ The Arctic Council planning a search for Sir John Franklin. [2014-07-23]. （原始内容存档于2014-07-29）. 
  16. ^ 16.0 16.1 Admiral Robert FitzRoy: The Rest of the Story. [2014-07-23]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  17. ^ The Voyage of HMS Erebus and HMS Terror to the Southern and Antarctic Regions Captain James Clark Ross, R.N. 1839–1843 (PDF). [2014-07-23]. （原始内容 (PDF)存档于2012-05-06）. 
  18. ^ Reidy, Michael S. Tides of History: Ocean Science and Her Majesty's Navy. University Of Chicago Press. 2008. ISBN 978-0-226709-32-1. 
  19. ^ Autobiography of Sir George Biddell Airy (PDF). [2014-07-23]. （原始内容 (PDF)存档于2016-03-04）. 
  20. ^ Mollin, Richard A., An Introduction to Cryptography, page 100. Chapman & Hall/CRC, 2001
  21. ^ Francis Beaufort Blue Plaque. openplaques.org. [13 May 2013]. （原始内容存档于2015-01-03）. 
  22. ^ 22.0 22.1 Inventory of the Francis Beaufort (Sir) Papers, circa 1750-1900. [2014-07-23]. （原始内容存档于2014-07-26）. 

延伸阅读

外部链接

 
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