松本町屋站
日本鐵路車站
松本町屋站（日语：まつもと町屋駅／まつもとまちやえき Matsumoto-Machiya eki */?）是位于福井县福井市町屋二丁目，越前铁道的三国芦原线车站。车站编号为E24。如果不计算站车站重建项目的话，本站为现时越前铁道最新的铁路车站。
松本町屋站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 车站全景（2020年8月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| まつもと町屋 – まつもとまちや – Matsumoto-Machiya | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本福井县福井市町屋二丁目3番地 | ||||
| 地理坐标 | 36°4′37″N 136°13′44″E / 36.07694°N 136.22889°E | ||||
| 拥有者 | 越前铁道 | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 | |||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 1面1线 | ||||
| 车站代码 |
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| 历史 | |||||
| 启用日期 | 2015年9月27日 | ||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日89人次 2021 | ||||
| 服务 | |||||
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| 备注 | |||||
| 无人车站 | |||||
背景
在此站启用前，由于福井口站至西别院站之间的站距长达1.6公里。因此在当地居民的期望下，设站提议被写在2013年3月“越前铁道公共交通活性化综合连携计划”的一部分内[1][2]。在2014年度的财政预算中，为设置新站而留备的补助金被写入预算内[1]，同年中落实设站要求，并公布车站名称初步定为“新町屋站”[3]。在2015年8月25日正式发表设站通知，并定站名为“松本町屋駅”[4]，9月27日正式启用[5]。
取名乃基于车站座落于松本地区和町屋地区的边界范围，因而采用了复合地名作为车站名称。在车站南边100米处设有大型的县营住宅团地，另外在松本地区内也设有县营町屋团地。
车站构造
车站采用简易车站模式，不设站房，出入口均设于月台两端，兼贴近马路旁边。其中东侧出入口为梯级、西侧出入口为无障碍斜度[4][5]。
月台
因位于单线区域，所以只设有1座侧式月台，全长约50公尺，有效长度为2辆。全个月台均配上半透明的金属背板，并建有2个附设上盖的候车亭。
列车不会在此站作交汇，而到站时，往三国港方向为左侧上落，往福井方向为右侧上落。
| 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|
| ■三国芦原线 | 下行 | 三国港方向 |
| 上行 | 福井方向 |
历史
使用状况
以下为一日平均上下车人次[8]：
| 上下车人次变化 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 2015年 | 59 |
| 2016年 | 173 |
| 2017年 | 208 |
| 2018年 | 213 |
| 2019年 | 202 |
| 2020年 | 169 |
| 2021年 | 89 |
相邻车站
注释
- ^ 1.0 1.1 えちぜん鉄道三国芦原線に新駅計画 福井市町屋に２０１５年度完成目標. 福井新闻. 2014-08-29 [2015-08-25]. （原始内容存档于2015年9月24日） （日语）.
- ^ 第10回えちぜん铁道活性化连携协议会 协议事项资料PDF（日语） - 越前铁道公共交通活性化综合连携协议会，2013年3月27日，2015年8月25日参阅。
- ^ 第13回えちぜん铁道活性化连携协议会 协议事项资料PDF（日语） - 越前铁道公共交通活性化综合连携协议会，2014年10月22日，2015年8月25日参阅。
- ^ 4.0 4.1 4.2 えちぜん鉄道、高架化や新駅開業などでダイヤ改正…9月27日. Response.. 2015-08-26 [2019-10-03]. （原始内容存档于2021-08-25） （日语）.
- ^ えちぜん铁道と福井铁道 交通系ＩＣカード导入１０月１１日〜 （页面存档备份，存于互联网档案馆），NHK News，2024年9月22日。
- ^ えちぜん铁道と福井铁道が交通系ICカード导入 10月11日からICOCA、Suicaなどでキャッシュレス决済対応 （页面存档备份，存于互联网档案馆），福井新闻，202年9月7日。
- ^ 国土数値情报 駅别乘降客数データ （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 统计情报リサーチ，2024年1月30日阅览
