洞爷丸事故
洞爷丸事故(日语:洞爺丸事故/とうやまるじこ Tōyamaru jiko)是一起日本船难事故,发生于1954年9月26日,日本国有铁道的青函连络船“洞爷丸”受台风15号(洞爷丸台风)吹袭而沉没,造成全船1337人共有1155人死亡。
日期 | 1954年9月26日 |
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地点 | 日本津轻海峡 |
死亡 | 1155 |
总人数 | 1337 |
洞爷丸当日由北海道函馆,经津轻海峡欲航行至东北的青森,原先已暂缓航班以避开台风,进入台风眼后天气渐渐清朗,这时船长错误判断台风已远离,宣布复航,却在海上再次遇上台风而翻船。[1]
受台风影响,当日津轻海峡上的其他几艘货船“日高丸”、“第11青函丸”、“北见丸”、“十胜丸”也一起沉没,加上洞爷丸共计死亡1430人,是世界迄今第四大海难、日本最大海难,也是国铁战后五大事故之一。12天之后,10月8日在神奈川县的相模湖再度发生船难,一艘名为“内乡丸”的游湖船因超载达4倍的师生导致翻覆,造成77名乘客中有22人死亡。
在海难发生后,连接本州与北海道间的海底隧道兴建构想才加速实现。青函隧道的兴建工程于1961年开工、1988年3月完工通车。隧道通车后,北海道旅客铁道青函连络船随即停止营运,但仍有其他民营业者使用别的码头继续经营青森函馆间的渡轮航线。
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洞爷丸
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翻覆的洞爷丸
引用文献
- ^ 麻生晴一郎. 日本人看中国-麻生晴一郎:要彻底追究“东方之星”客轮沉船事故的原因. 东网. 2015-06-15. (原始内容存档于2015-07-19).