清江大桥 (沪渝高速)

沪渝高速清江大桥,原名“沪蓉西高速清江大桥”,是中国湖北省的一座高速公路斜拉桥,位于恩施土家族苗族自治州恩施市舞阳坝街道鸭子塘村,跨越清江。是沪渝高速公路(当时称“沪蓉西高速公路”)宜昌利川段的控制性工程之一,由中交第二公路工程局一公司承建。大桥为预应力混凝土单塔斜拉桥,采用双索面、梁塔(墩)固结体系[1]。全长380.4米,主跨220米,边跨150米,共设50对斜拉索,索塔全高166.5米。主梁最大悬浇重量达670吨。大桥于2009年12月19日通车[2]

清江大桥
坐标30°14′04″N 109°29′23″E / 30.23440°N 109.48971°E / 30.23440; 109.48971
承载G50 沪渝高速
跨越清江
地点 中国湖北省恩施市
设计参数
桥型单塔斜拉桥
建筑材料预应力混凝土
全长380.4米(1,248英尺)
宽度28米(92英尺)
高度166.5米(546英尺)
最大跨度220米(722英尺)
历史
施工单位中交第二公路工程局
开通日2009年12月19日
地图
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设计

大桥跨径布置为(40+40+70)+220米。主梁顶面全宽28米、底面全宽28.5米,顶面设2%双向横坡,边肋高2.4米,梁中部全高2.68米,顶板厚32厘米。索塔结构分上部“塔身”和下部“塔墩”两部分,桥面设计高程以上高度为95.453米。索塔顺桥向为独柱型式;上部塔身(横桥向)为宝石形结构,高度为131.8米(不含塔顶辅助设施的结构高度),下部塔墩(横桥向)为带横梁的门形结构,高度为34.7米。斜拉索采用镀低松弛高强度平行钢丝束,外层聚乙烯防护。辅助墩采用双柱式钢筋混凝土空心墩身结构,1号辅助墩高16米,2号辅助墩高32米,辅助墩下设厚度4米的承台。桥面全宽28米;其中两侧锚索区各宽1.75米,桥面有效宽度为24.5米(其中,中央分隔带1.5米,两侧安全带各0.5米),桥面铺装采用厚度11厘米的沥青混凝土层。大桥设计荷载为公路-Ⅰ级。主梁采用C60混凝土,索塔塔身部分采用C50混凝土,索塔塔墩部分采用C40混凝土,承台和桩基采用C30混凝土[3]

建设维护历程

2007年12月18日,大桥主塔封顶[4]。2009年5月25日,大桥主跨合龙[5]。2015年5月14日,在中国内地首次利用无人机对大桥进行了一次全面检测[6]

参考文献

  1. ^ 全平. 湖北沪蓉西清江特大桥进入收尾阶段. 中国硒都网. 2009-11-26. [永久失效链接]
  2. ^ 清江特大桥. 恩施新闻网. 2009-12-19 [2016-09-27]. (原始内容存档于2012-07-20). 
  3. ^ 李学有. 大跨混凝土斜拉桥施工控制中的若干关键问题研究. 湖南大学硕士学位论文. 2009-05-20: 6–8. 
  4. ^ 纪顺利. 沪蓉西X2标清江大桥主塔胜利封顶. 中交二公局第一工程有限公司. 2007-12-21. [永久失效链接]
  5. ^ 沪蓉西高速清江大桥合龙. 新华社. 2009-05-29 [2023-06-08]. 
  6. ^ 田代明. 沪渝高速清江大桥启用无人机检测. 恩施新闻网. 2015-05-15. [永久失效链接]

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