湖北站 (日本)
湖北站(日语:湖北駅/こほくえき Kohoku eki */?)是位于千叶县我孙子市中里324号,东日本旅客铁道(JR东日本)的成田线(我孙子支线)车站。站名由来据说是车站位于手贺沼北面。
湖北 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
湖北 – こほく – Kohoku | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本千叶县我孙子市中里324号 | ||||||||||
地理坐标 | 35°52′2″N 140°4′40″E / 35.86722°N 140.07778°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站(跨站式站房) | ||||||||||
站台 | 1面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | コホ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1901年(明治34年)4月1日[1]。 | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日3,987人次(不含下车乘客) 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
历史
- 1901年(明治34年)4月1日:成田铁道(第一代)成田至我孙子之间开通,此站启用,当时为旅客和货物车站[1]。
- 1920年(大正9年)9月1日:成田铁道被国有化,成为国有铁道车站[1]。
- 1962年(昭和37年)11月1日:结束货物起卸业务。
- 1970年(昭和45年)12月:翻新车站大楼。
- 1973年(昭和48年)10月1日:成田线我孙子至成田之间电气化。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由东日本旅客铁道(JR东日本)营运[1]。
- 2001年(平成13年)
- 2007年(平成19年)11月19日:月台安装升降机。
- 2008年(平成20年)4月:北出口的升降机和扶手电梯开始使用[4]。
-
进行工程前的车站南出口(2007年8月29日)
-
设置升降机前的北出口(2005年7月10日)
车站构造
此站是地面车站,设有1面2线的岛式月台。此站设有跨站式站房。此站靠近我孙子一方设有两条侧线。
此站是直营车站,同时为管理车站,负责管理东我孙子站至小林站之间各站。在车站大楼内设有绿色窗口(营业时间:早上6时至下午9时)、自动闸机和自动售票机。
月台
月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
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1 | ■ 成田线(我孙子支线) | 下行 | 成田、千叶、佐原方向 |
2 | 上行 | 我孙子、上野、东京、品川、水戸方向 |
参考[5]
- 在信号设备上,1、2号月台可从两方向进站和向两方向出发。
- 无论甚么理由使部分区间暂停服务,列车可在此站折返。
- 月台靠近新木一方曾经设有由行商组合拥有的“笼载架”,用作放置行商的行李之用[6]。
- 曾经在1号月台外侧设有没有月台的待避线(0号线),当时运送成田机场建材的货运列车会使用该路轨用作待避之用。
-
闸口(2018年7月21日)
-
月台(2021年5月23日)
利用状况
在2019年(令和元年)度1日平均乘车人次为3,987人,以下为乘车人次变化列表,此站是我孙子支线中间车站中最多人使用的车站。
乘车人次变化[统计 1][统计 2] | ||
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年度 | 1日平均 乘车人次 |
参考资料 |
1990年(平成 | 2年)6,545 | [* 1] |
1991年(平成 | 3年)6,670 | [* 2] |
1992年(平成 | 4年)6,604 | [* 3] |
1993年(平成 | 5年)6,529 | [* 4] |
1994年(平成 | 6年)6,305 | [* 5] |
1995年(平成 | 7年)6,194 | [* 6] |
1996年(平成 | 8年)5,997 | [* 7] |
1997年(平成 | 9年)5,725 | [* 8] |
1998年(平成10年) | 5,498 | [* 9] |
1999年(平成11年) | 5,340 | [* 10] |
2000年(平成12年) | [JR 1]5,139 | [* 11] |
2001年(平成13年) | [JR 2]4,983 | [* 12] |
2002年(平成14年) | [JR 3]4,793 | [* 13] |
2003年(平成15年) | [JR 4]4,729 | [* 14] |
2004年(平成16年) | [JR 5]4,666 | [* 15] |
2005年(平成17年) | [JR 6]4,620 | [* 16] |
2006年(平成18年) | [JR 7]4,567 | [* 17] |
2007年(平成19年) | [JR 8]4,527 | [* 18] |
2008年(平成20年) | [JR 9]4,483 | [* 19] |
2009年(平成21年) | [JR 10]4,356 | [* 20] |
2010年(平成22年) | [JR 11]4,184 | [* 21] |
2011年(平成23年) | [JR 12]3,923 | [* 22] |
2012年(平成24年) | [JR 13]4,007 | [* 23] |
2013年(平成25年) | [JR 14]4,058 | [* 24] |
2014年(平成26年) | [JR 15]4,039 | [* 25] |
2015年(平成27年) | [JR 16]4,090 | [* 26] |
2016年(平成28年) | [JR 17]4,128 | [* 27] |
2017年(平成29年) | [JR 18]4,108 | [* 28] |
2018年(平成30年) | [JR 19]4,116 | [* 29] |
2019年(令和元年) | [JR 20]3,987 |
车站周边
车站北边设有中峠地区住宅区,南边设有由UR都市机构开发的湖北台团地(新兴住宅地),该处设有许多商业设施。在车站北边站前设有回旋路。另外,在利根川右岸(南边)处为茨城县取手市小堀地区,距离此站北出口约2公里距离,步行需时约30分钟。在小堀地区和取手市中心之间设有利根川,在该处设有小堀渡船来往两地并已经有一段长远的历史。另外小堀地区也有小堀循环巴士运行。
- 国道356号
- 千叶县道196号湖北停车场线
- 我孙子市政厅 湖北台行政服务中心、湖北行政服务中心
- 我孙子警署 湖北台派出所
- 我孙子市民图书馆 湖北台分馆
- 我孙子湖北台邮局
- 湖北邮局
- 我孙子市立湖北台中学
- 我孙子市立湖北中学
- 我孙子市立湖北台西小学
- 我孙子市立湖北台东小学
- 我孙子市立湖北小学
- 食品市场Kasumi 湖北店
- 增田 湖北店
- Big-A 我孙子湖北台店
- 手贺沼钓鱼中心
- 曙桥(手贺沼)
- 我孙子高校棒球场
- 美山食品柏工场
巴士路线
乘车处 | 系统 | 主要途经 | 目的地 | 巴士公司 | 备注 |
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湖北站南出口 | 20 | 湖北台八丁目、团地中央、天王台站南出口、东我孙子车厂、市政厅 | 我孙子站 | 阪东自动车 | |
15 | 湖北台八丁目、团地中央、天王台站南出口 | 东我孙子车厂 | |||
17 | 湖北台八丁目、团地中央 | 天王台站南出口 | |||
21 | 湖北台中学、团地中央、天王台站南出口、东我孙子车厂、市政厅 | 我孙子站 | |||
16 | 湖北台中学、团地中央、天王台站南出口 | 东我孙子车厂 | |||
18 | 湖北台八丁目、团地中央 | 天王台站南出口 | |||
湖北站北出口 | 布73 | 湖北分所、新木站入口 | 布佐站南出口 | ||
布73 | 湖北台入口、NEC、川村学园女子大学 | 天王台站北出口 |
相邻车站
注脚
参考资料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 曾根悟(监修). 朝日新闻出版分册百科编集部(编集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 周刊朝日百科. 26号 総武本线・成田线・鹿岛线・东金线. 朝日新闻出版. 2010-01-17: 23 (日语).
- ^ 我孙子市史2012年度/我孙子市ホームページ(PDF) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - (2014年2月14日参阅)
- ^ Suicaご利用可能エリアマップ(2001年11月18日当初) (PDF). 东日本旅客铁道. [2020-04-24]. (原始内容 (PDF)存档于2019-07-27) (日语).
- ^ “湖北駅北口にエレベーター・エスカレーターが完成” (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 广报我孙子,平成20年4月16日号 通卷1211号、p.6(2014年2月18日参阅)
- ^ JR东日本:駅构内図 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 千葉から東京へ、野菜行商の歴史伝える「担ぎ台」保存へ JR成田線湖北駅. 毎日新闻. 2020-01-23 [2020-04-24]. (原始内容存档于2020-01-23) (日语).
利用状况
- JR东日本2000年度以后的乘车人次
- ^ 各駅の乘车人员(2000年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2001年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2002年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2003年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2004年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2005年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2006年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2007年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2008年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2009年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2010年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2011年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2012年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2013年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2014年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2015年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2016年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2017年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2018年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - JR东日本
- ^ 各駅の乘车人员(2019年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - JR东日本
- 千叶县统计年鉴
- ^ 千叶县统计年鉴(平成3年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 千叶县统计年鉴(平成4年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 千叶县统计年鉴(平成5年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 千叶县统计年鉴(平成6年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 千叶县统计年鉴(平成7年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 千叶县统计年鉴(平成8年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 千叶县统计年鉴(平成9年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 千叶县统计年鉴(平成10年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 千叶县统计年鉴(平成11年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 千叶县统计年鉴(平成12年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 千叶县统计年鉴(平成13年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 千叶县统计年鉴(平成14年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 千叶县统计年鉴(平成15年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 千叶县统计年鉴(平成16年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 千叶县统计年鉴(平成17年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 千叶县统计年鉴(平成18年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 千叶县统计年鉴(平成19年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 千叶县统计年鉴(平成20年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 千叶县统计年鉴(平成21年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 千叶县统计年鉴(平成22年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 千叶县统计年鉴(平成23年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 千叶县统计年鉴(平成24年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 千叶县统计年鉴(平成25年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 千叶县统计年鉴(平成26年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 千叶县统计年鉴(平成27年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 千叶县统计年鉴(平成28年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 千叶县统计年鉴(平成29年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 千叶县统计年鉴(平成30年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- ^ 千叶县统计年鉴(令和元年) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
相关条目
外部链接
- 车站资讯(湖北站):东日本旅客铁道(日语)