乌来区道路列表

乌来区道路列表收录台湾新北市乌来区的道路，不包含分支之数字编排巷弄，主要资料来源为民国99年（2010年）版《乌来乡志》、民国108年（2019年）中华民国内政部户政司《全国路名资料》。

乌来无空运及铁路，河流流量亦不大不便行船，故以道路为主要交通方式。该地最早之道路为山间猎径，日治时期日本人首先为镇压原住民而开凿隘勇路线及理蕃干道，后为取得自然资源（樟脑、珍贵木材、茶叶、水力发电等）而设置交通运输设施，例如昭和三年（1928年）三井合名会社设置轻便铁道直达乌来、孝义、福山，昭和十四年（1939年）台湾电力株式会社为兴建新龟山发电所（今称桂山发电厂）而开设从新店到乌来的汽车道路。战后政府持续开发林业，部分轻便轨道也因此改为道路。

此外观光发展亦为影响乌来道路的重要因素之一。日治时期乌来即为观光地区，战后1950年代起乌来数次被纳入政府观光政策中，成为省定观光区，旧有道路也因此而拓宽、美化。

战后的乌来原先只有邻里等行政区划，民国85年（1996年）12月1日后才由户政单位制订街道名称。

一般道路

新北市乌来区道路

道路名称	道路起点	道路迄点	备注
跨里道路
新乌路	北宜路（新店区青潭）	乌来街	最初于明治二十九年（1896年）由日军工兵开凿，后经数次拓宽、延伸、改善，今属台9甲线，又称新乌公路。此路四段后段到五段才属乌来区，为乌来对外唯一道路，连接忠治、乌来两里。
信福路	环山／温泉街口	福山里	最初为三井合名会社于昭和三年（1928年）铺设、由龟山通至福山之轻便轨道，民国64年（1975年）改为道路。今为北107线，又称乌福公路、福山区道。此路由乌来里出发，沿南势溪西岸山腹向南行进，经信贤里、福山里屯鹿到福山。
忠治里：日治时为桶壁社，因位于大桶山西麓、地形平坦，而被汉人如此称呼，战后改为今名。
加九寮路	新乌路	加九寮溪中上游	位于加九岭（咬狗岭）脚下，清咸丰、道光年间有炼樟脑油工人在此搭建工寮而得名，日治大正十年（1921年）三井合名会社开垦森林、该区原住民被迫迁后又有汉人移入，今住户以汉人为主。
金堰	忠治部落
乌来里：“乌来”原为该区一小块地名，文献多记载为泰雅族语温泉之意，2010年版《乌来乡志》则认为有小心之意。此区原有乌来、啦卡、西罗岸等社，日治大正十年（1921年）三井合名会社开垦时原住民被迫迁合并为乌来社，又称汤社。
乌来街	温泉街	新乌路	日治初期此街道不到10尺宽，建有台北州乌来招待所、“高标炎商店”杂货店、唯一一间旅舍“ウライ馆”（乌来馆）等，昭和十六年（1941年）年为兴建乌来发电厂而拓宽，也建立吊桥与桶后溪北岸相连。战后因续建发电厂而更加发展，并成为全区之政治、经济、文化中心，民国80年代（1990年代）为推展观光亦被称为“乌来老街”。
温泉街	环山路	瀑布路
环山路	新乌路（揽胜大桥）	信福／瀑布路口	民国56年（1967年）开凿，为北107-1线。
野要街	环山路	西罗岸路	“野要”（Yayaw）为泰雅族语“绕道”之意，亦为当地部落原名，因当地曾有大片水田需要绕道而得名。
西罗岸路	环山路	美鹿山步道	“西罗岸”（Sirogan）为泰雅族语，又译为“希鲁干”，含意有说为“小山”、“箭矢”等，为通往信贤的古道入口，日治时人类学家伊能嘉矩曾行经此地。后大正十年（1921年）三井合名会社于此开辟茶园，西罗岸社原住民被迫迁。二次大战时日军佐藤部队驻扎于此。
瀑布路	信福路	温泉街	位于乌来瀑布对岸
啦卡路	乌来街	阿玉路孝义派出所	“啦卡”（Laga）为泰雅族语，含意有说为“枫叶”、“瞭望台”、“溪的分歧点”等，日治大正十年（1921年）三井合名会社开垦森林后该区原住民被迫迁，后建立由龟山通至孝义之轻便轨道，民国64年（1975年）为开发桶后溪流域之森林资源而改为道路。今与阿玉路部分合称桶后（孝义）产业道路，属台9甲线，可通往孝义里。
孝义里：日治时为阿玉社，因伐木事业兴起。战后改为今名，并因伐木维持一段时间荣景。
阿玉路	啦卡路	桶后林道	“阿玉”（Agek）为泰雅族语“茅草”之意，不过该地区并非原住民部落，“阿玉”亦需采台语发音才贴近泰雅语。日治时此路部分为由龟山通至孝义之轻便轨道，民国64年（1975年）为开发桶后溪流域之森林资源而改为道路，今部分与啦卡路合称桶后（孝义）产业道路，属台9甲线。

各级公路及另类道路

新北市乌来区各级公路及另类道路

道路名称	道路起点	道路迄点	备注
跨里道路
台9甲线	北宜路（新店区青潭）	桶后林道	由上述新乌路、乌来街部分、啦卡路、阿玉路部分组成，连接忠治、乌来、孝义等三个里。其中后二路段又合称桶后（孝义）产业道路，沿桶后溪南岸向东行进。
北107线	环山／温泉街口	福山里	即上述之信福路，又称乌福公路、福山区道。
内洞林道	阿玉路孝义派出所		早期为运材道路之优先林道，始于孝义里派出所旁，可通往信贤里内洞国家森林游乐区。
乌来里：“乌来”原为该区一小块地名，文献多记载为泰雅族语温泉之意，2010年版《乌来乡志》则认为有“小心”之意。此区原有乌来、啦卡、西罗岸等社，日治大正十年（1921年）三井合名会社开垦时原住民被迫迁合并为乌来社，又称汤社。
北107-1线	新乌路（揽胜大桥）	信福／瀑布路口	即上述之环山路。
孝义里：日治时为阿玉社，因伐木事业兴起。战后改为今名，并因伐木维持一段时间荣景。
桶后林道	阿玉路	桶后	“桶后”系因位于大桶山后方而得名，曾为日治运材之轻便轨道，战后改为林道，亦曾规划为台9线。民国50年（1961）波密拉台风后筑路经费移为救灾之用，此后取消开路计画，并成为赏鸟及单车运动地点。
西坑林道	桶后林道		曾为日治运材之轻便轨道，沿阿玉溪上行。