瓦尔特航空
瓦尔特航空（德语：Luftfahrtgesellschaft Walter，简称LGW）是一家总部设于德国多特蒙德的支线航空公司，在2007年与柏林航空合作，随后更成为柏林航空的子公司，但以自己的品牌营运[1]。
| 瓦尔特航空 Luftfahrtgesellschaft Walter | |||||||
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| 创立于 | 1980年 | ||||||
| 终止运营 | 2020年 | ||||||
| 营运基地 | 杜塞尔多夫国际机场 | ||||||
| 机队数量 | 12 | ||||||
| 母公司 | 汉莎航空 | ||||||
| 总部 | 德国多特蒙德 | ||||||
历史
成立早期
瓦尔特航空在1980年由多特蒙德机场的一家飞行学校老板贝恩德·瓦尔特（Bernd Walter）所创立[2]。初期以塞西纳206飞机提供航空摄影、观光飞行和空中的士服务，业务地点主要为北海岛屿，1988年起改由布里顿-诺曼海岛人飞机营运。
1992年起，瓦尔特航空机队主要由塞西纳404和多尼尔228组成，并在德国统一后扩大其业务范围。取得经营定期国内航班执照后，便开通了多特蒙德至埃尔福特、汉诺威、帕德博恩和罗斯托克等航线，这些航线都被欧洲之翼、欧洲航空快运和德国城市航空等公司放弃。
与柏林航空合作
2007年，瓦尔特航空与德国第二大航空公司建立合作关系，所有瓦尔特航空飞往杜塞尔多夫和柏林的航班都由柏林航空的订票系统提供[3]。此外亦放弃了一些航线，包括德累斯顿、莱比锡和纽伦堡。2008年，柏林航空租借引入Dash 8 Q400飞机，并租借10架给瓦尔特航空[4]。
此后，瓦尔特航空不再提供包机服务，把业务专注在定期航班，以柏林航空名义提供服务，公司的官方网站亦关闭，并把路径重定向至柏林航空官网。2009年1月14，瓦尔特航空最后一次以自己品牌名义提供服务，从叙尔特岛飞往杜塞尔多夫。
由于瓦尔特航空的雇员不属于集体谈判，因此他们的薪金比柏林航空略低[1]。为了节省成本，柏林航空把部份员工迁到瓦尔特航空工作，尤其是固定合约期已过的员工。2013年初，瓦尔特航空的雇员人数约有480人[5]。2013年4月，瓦尔特航空从尼基航空引入E-190飞机，但在同年11月又交还给尼基航空，重新引进Dash Q400飞机[6]。
机队
| 机型 | 数量 | 载客量 |
|---|---|---|
| 庞巴迪Dash 8 Q400 | 20 | 76 |
参考资料
- ^ 1.0 1.1 Friedrich, Tina. Air Berlin: Hungerlohn im Cockpit. Spiegel Online. 21 December 2012 [7 May 2013]. （原始内容存档于2021-04-14）.
- ^ Information about Luftfahrtgesellschaft Walter at the Aero Transport Data Bank. [2020-09-14]. （原始内容存档于2011-07-29）.
- ^ Air Berlin kooperiert mit LGW Walter. airliners.de. 11 October 2007 [7 May 2013]. （原始内容存档于2017-10-09）.
- ^ Air Berlin setzt erste Q400 ein.. Air Berlin. 7 November 2008 [7 May 2013]. （原始内容存档于2013-10-16）.
- ^ Busche, Dirk. Kostendruck: Air Berlin wird zur Spardose. Neue Presse. 30 January 2013 [7 May 2013]. （原始内容存档于2017-11-07）.
- ^ ch-aviation.ch - Niki to resume operating three E190s currently with LGW from October （页面存档备份，存于互联网档案馆） (englisch) 30. Juli 2013
- ^ LGW Luftfahrtgesellschaft Walter - Fleet. [2014-05-11]. （原始内容存档于2013-12-07）.
- ^ LGW Luftfahrtgesellschaft Walter fleet details. airfleets.net. [27 October 2013]. （原始内容存档于2018-06-12）.