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石城车站

台鐵路網的極東車站
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石城车站位于宜兰县头城镇石城里，为台湾铁路公司宜兰线的铁路车站，为台铁路网最东端的车站[2]。

石城车站

Shicheng Station
Shihcheng（1953年-2009年）
位置 台湾
宜兰县头城镇
石城里滨海路7段230号
地理坐标24°58′42.4″N 121°56′43.6″E / 24.978444°N 121.945444°E / 24.978444; 121.945444
运营者台湾铁路公司标志 台湾铁路公司
途经线路台湾铁路 宜兰线
距离距离八堵端37.4公里
车站构造
站体类型平面车站
站台岛式月台、岸式月台各一座
其他信息
车站代码7280
电报码ㄕㄔ
车站等级招呼站
历史
启用日期1953年5月1日
营运信息
乘客数量
64[1]
排行第213名（2023年）
邻近车站
上一站 台湾铁路 下一站
福隆
5.4km
往八堵
 宜兰线
距离八堵37.4km
 大里
2.7km
往苏澳
位置
地图
石城车站全景
石城车站已经弃置不用的外侧月台

历史

  • 1953年5月1日：设简易站（与内惟车站同日设立）。设有岛式月台与岸式月台各一座[3]。
  • 1986年3月1日：由简易站降为招呼站，并指定由大里站管理[4]。
  • 2004年9月6日：管理站由大里站改为头城站。
  • 2015年6月30日：启用多卡通刷卡机。

车站概要

由台北向宜兰行驶的东线列车在通过草岭隧道后便可见到位在东侧海面上的龟山岛，旋即抵达石城。石城同时也是宜兰县境内22个台铁车站中，位置最北者。目前为招呼站，仅有区间车停靠[5]。指定由头城站管理。

本站设有的“铁道旅行·幸福美好111”之戳章，由头城站保管。

车站构造

月台配置

1 1A  █ 东部干线（上行停靠） 往 福隆、瑞芳、八堵 方向
 █ 东部干线（上行通过） 不靠站通过
2 1B  █ 东部干线（下行停靠） 往 头城、礁溪、宜兰 方向
 █ 东部干线（下行通过） 不靠站通过
无股道 2  █ 此月台停用

利用状况

根据2023年资料，本站每日旅运量约为64[1]，在台铁各站中排行第213名。

-2000年
年 年间 1日平均
上车 下车 上下车 来源 上车 上下车
1975 109,017 94,637 203,654 [6] 299 558
1976 107,158 93,631 200,789 [7] 293 549
1977 119,305 102,694 221,999 [8] 327 608
1978 无资料
1979 93,365 82,021 175,386 [9] 256 481
1980 64,094 53,760 117,854 [10] 175 322
1981 51,500 44,789 96,289 [7] 141 264
1982 41,229 34,731 75,960 113 208
1983 21,202 16,944 38,146 [11] 58 105
1984 16,501 18,486 34,987 [12] 45 96
1985 17,527 20,004 37,531 [13] 48 103
1986 11,858 15,638 27,496 [14] 32 75
1987 9,548 12,977 22,525 [15] 26 62
1988 9,489 13,186 22,675 [16] 26 62
1989 9,718 13,199 22,917 [17] 27 63
1990 3,554 10,426 13,980 [18] 10 38
1991 1,683 9,441 11,124 [19] 5 30
1992 878 7,944 8,822 [20] 2 24
1993 1,800 8,973 10,773 [21] 5 30
1994 3,953 10,282 14,235 [22] 11 39
1995 5,728 12,721 18,449 [23] 16 51
1996 4,055 10,693 14,748 [24] 11 40
1997 4,463 13,719 18,182 [25] 12 50
1998 1,668 8,505 10,173 [26] 5 28
1999 2,589 8,257 10,846 [27] 7 30
2000 981 5,801 6,782 [28] 3 19
2001年-
年 年间 1日平均
上车 下车 上下车 来源 上车 上下车
2001 7,981 9,275 17,256 [29] 22 47
2002 10,434 9,052 19,486 [30] 29 53
2003 10,133 8,670 18,803 [31] 28 52
2004 10,678 9,109 19,787 [32] 29 54
2005 11,064 9,665 20,729 [33] 30 57
2006 11,429 11,104 22,533 [34] 31 62
2007 11,809 10,948 22,757 32 62
2008 11,664 11,336 23,000 32 63
2009 12,268 12,122 24,390 34 67
2010 9,559 9,709 19,268 [35] 26 53
2011 10,083 10,102 20,185 [36] 28 55
2012 10,623 10,386 21,009 [37] 29 57
2013 10,234 10,142 20,376 [38] 28 56
2014 11,009 11,486 22,495 [39] 30 62
2015 11,398 13,385 24,783 [40] 31 68
2016 10,955 11,723 22,678 [41] 30 62
2017 11,923 12,933 24,856 [42] 33 68
2018 11,015 11,108 22,123 [43] 30 61
2019 11,231 12,000 23,231 [44] 31 64
2020 11,275 10,658 21,933 [45] 31 60
2021 9,023 8,787 17,810 [46] 25 49
2022 8,494 8,366 16,860 [47] 23 46
2023 12,201 11,040 23,241 [48] 33 64

参考文献

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外部链接

 
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