符拉迪沃斯托克航空

符拉迪沃斯托克航空(俄语:Владивосток Авиа;英语:Vladivostok Air),中文通称海参崴航空,是一家已破产的航空公司,总部位于海参崴。曾经营国内以及亚洲地区的航线。除此之外还经营专机及直升机服务。其枢纽机场为海参崴国际机场。该公司于2014年与萨哈林航空合并组成一间新的航空公司——阿芙乐尔航空,服务俄罗斯远东地区。

符拉迪沃斯托克航空
Владивосток Авиа
Vladivostok Air
IATA ICAO 呼号
XF VLK VLADAIR
创立于1932年
终止运营2014年
枢纽机场海参崴国际机场
伯力新机场
莫斯科谢列梅捷沃国际机场
母公司俄罗斯航空
总部俄罗斯海参崴

历史

前身是1932年9月2日开始商业飞行的苏联远东民航部门,使用水上飞机与波-2。1948年,开始使用伊尔-12执飞海参崴-莫斯科航线。1958年开始使用图-104喷气式客机。1958年5月,使用图-114实现了莫斯科-海参崴不着陆商业飞行。1961年2月海参崴机场首次建成固定航站楼,能容纳200名旅客。1963年开始使用伊尔-18客机。1964年开始使用安-10客机。1976年建成第二座航站楼,并开始实用图-154雅克-40客机。1985年6月建成第二条跑道,并使用伊尔-62开始海参崴-莫斯科不着陆的固定航班。1994年改制为公开上市公司:Vladivostok Air。2003年与哈卡斯航空公司合并。2004年通过飞行安全审查,成为国际航空运输协会成员。2007年租借空中客车320,成为俄罗斯远东地区使用外国制造民航机之始。2008年2月15日,海参崴国际机场从该航空公司中分出。2008年通过了国际航空运输协会运行安全审计认证俄罗斯政府持海参崴航空51%股权;公司员工则持有48%。

航线

至2011年10月:

国内线

国际线

中国大陆

香港

韩国

日本

越南

机队

 
海参崴航空的图-154M型客机
 
海参崴航空的图-204-300型客机
 
海参崴航空的空中巴士A320-212型客机

截至2011年6月20日,符拉迪沃斯托克航空的机队如下:

符拉迪沃斯托克航空机队
机型 数量 订购中 选购权 载客量
(商务/经济)
备注
空中巴士A320-212/-214 7 1 150(12/138) 取代图-154
空中巴士A330-303 3 327(24/303) 爱尔兰航空购入
安-148 0 4 2 68-85(有待确定) 取代雅克-40
约2012-2014年间投入服务
图-154M 3 161(全经济)
151(8/143)
即将退役,现已停飞
图-204-300 6 142(8/134) 始发客户
雅克-40 3 32(全经济) 将由安-148取代
符拉迪沃斯托克航空直升机机队
机型 数量 订购中 载客量 备注
Mi-8 11 32、28、21、16 正常载客时可载28-32人,同时也可改为21座位(客货混合)或16座位版(VIP专机)

外部链接