肥前滨站
肥前滨站（日语：肥前浜駅／ひぜんはまえき Hizen-Hama eki */?）是位于佐贺县鹿岛市，九州旅客铁道（JR九州）的长崎本线车站。
肥前滨站 | |||||
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 翻新并复旧后的站房（2022年1月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 肥前浜 – ひぜんはま – Hizen-Hama | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本佐贺县鹿岛市滨町933番 | ||||
| 地理坐标 | 33°5′42.37″N 130°7′1.48″E / 33.0951028°N 130.1170778°E | ||||
| 拥有者 | .svg){kind=logo} 九州旅客铁道（JR九州） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 2面3线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | ハマ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1930年11月30日 | ||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日>100人次（不含下车乘客） 2023 | ||||
| 服务 | |||||
■长崎本线 | |||||
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| 备注 | |||||
在西九州新干线通车后，自本站起至长崎的一段长崎本线由电化区域改为非电化区域，并且改以气动车行驶。本站亦成为了其中一个区间车终点站，主要行驶电化区至江北；及非电化区至肥前大浦、谏早和长崎。另外，观光列车“36加3”及“双星4047”也停靠本站。
车站构造
由两座木制的单层站房所组成，其中右边一座供一般列车使用，中央为车站入口、通道及验票口；右侧为候车室，放置了两张正方形木台及多张候车木长凳，并且放置了一部公众钢琴，称为“滨宿钢琴”；左侧为原站务室，现时由鹿岛市观光协会进驻作观光询问处，并供短距离的车票发售。部份位置亦辟作供游客休息区，提供长台及座椅。
至于左侧的站房，惯常称作“别栋”，2021年1月起，由专提供当地日本酒的酒吧“HAMA BAR”进驻，虽然并非首个在站房内开设的酒吧，但却是首间以日本酒作主打招来的酒吧。当“36加3”号列车在本站停靠时，更会安排付费试饮让乘客体验。
两座站房之间以上盖连接，而分隔月台与站外的围栏则会在观光列车停靠时和晚上时段开放。
2018年3月，因应“鹿岛酿酒旅游2018”的开幕，当时在站房内进行开幕典礼。并且为此而将站房翻新，并复原至1930年车站刚启用时的姿态；也设置了车站纪念章。同时，亦翻新别栋外侧的洗手间，改为男、女独立的新式洗手间。
站房右边设有一座以钢版所搭成的有盖单车停泊场，其新颖的外观，一改一般车站外的单车停泊场的形象。
月台
设有侧式月台和岛式月台各1个，共有2面3线的月台。各月台之间设有跨线行人天桥连接。由于往长崎方向的路段改为非电化区域，电动车不能直通，因此当需要转车时，都尽量会安排于岛式月台上进行，个别亦会利用1号月台的前后两端作为接驳之用。
为了可让817系电动列车使用，月台其中2卡车厢的高度提高了，使上落车厢时没有梯级差。
| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 1-3 | ■长崎本线 | 上行 | 鸟栖、江北方向 经  鹿儿岛本线往门司港方向
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“36加3”及“双星4047”皆于1号月台停靠 晨早往门司港的始发列车由3号月台开出 |
| 下行 | 多良、肥前大浦、谏早、长崎方向 |
历史
- 3月24日：有明线改名为有明东线。
- 4月16日：有明东线此站至多良站之间开通。
- 12月1日：有明东线编入至长崎本线。
使用状况
以下为每年度本站1日平均乘车人次。
2016年起，本站因平均使用人数未达至首300名而未有实数，不过又因每日使用人数超过100人，因而在列表后的附录页中表列。
| 乘车人次变化 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次[7] |
| 2000 | 239 |
| 2001 | 251 |
| 2002 | 217 |
| 2003 | 216 |
| 2004 | 225 |
| 2005 | 222 |
| 2006 | 205 |
| 2007 | 197 |
| 2008 | 195 |
| 2009 | 173 |
| 2010 | 176 |
| 2011 | 168 |
| 2012 | 166 |
| 2013 | 160 |
| 2014 | 173 |
| 2015 | 184 |
| 2016 | 196 |
| 2017起 | >100[8][9] |
车站周边
日本三大稻荷之一的祐德稻荷神社最接近此站，距离此站约3公里。但本站没有巴士直接前往，需要步行15分钟前往祐德巴士的“滨三角”巴士站。反而邻站的肥前鹿岛站则有巴士前往。
另外，附近的“肥前滨宿”有许多白墙仓库和草屋顶房屋等历史悠久的街道，而滨庄津町滨金屋及滨中町八本木宿更被日本选定为“国家重要传统的建造物群保存地区”。
相邻车站
注释
- ^ 通報. 铁道公报 (日本国有铁道総裁室文书课). 1985-01-17: 1.
- ^ 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 181 （日语）.
- ^ 3.0 3.1 “肥前浜駅の有人复活を要望 地元住民団体、JR九州などに” 読売新闻 (読売新闻西部本社): p32. (2006年6月6日 西部朝刊)
- ^ 4.0 4.1 “无人の肥前浜駅 治安守れ 住民が対策委発足 清扫や整备、防犯カメラも 鹿岛市” 西日本新闻 (西日本新闻社): p12. (2008年06月23日 朝刊)
- ^ 新酒の試飲に長い行列 鹿島酒蔵ツーリズム開幕 ＪＲ肥前浜駅リニューアルも. 西日本新闻. [2018-03-24]. （原始内容存档于2018-07-05） （日语）.
- ^ “鹿岛の地酒 駅で味わう JR肥前浜駅 交流、PR拠点开设” 西日本新闻 (西日本新闻社): p6. (2021年1月13日 夕刊)
- ^ 2000年度至2016年度数据取自佐贺县统计年鉴 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语），2020年9月5日参阅
- ^ 駅别乘车人员（2016年度）
- ^ 駅别乘车人员上位300駅（2023年度） （页面存档备份，存于互联网档案馆），JR九州。
外部链接
- JR九州肥前滨站（日语）
