萩原站 (爱知县)

萩原站(日语:萩原駅はぎわらえき Hagiwara eki */?)是位于爱知县一宫市萩原町日语萩原町 (愛知県)串作字荒神田面,名古屋铁道(名铁)的尾西线车站。车站编号为“BS09”。

萩原
车站站房(2022年7月)
车站站房(2022年7月)
日语名称
萩原 – はぎわら – HAGIWARA
车站概览
位置 日本爱知县一宫市萩原町日语萩原町 (愛知県)串作字荒神田面1414番地
地理坐标35°16′37″N 136°45′27″E / 35.27694°N 136.75750°E / 35.27694; 136.75750
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
历史
启用日期1899年(明治32年)7月18日
上下车人次
统计年度
平均每日2,585人次
2019[1]
邻近车站
上一站 名古屋铁道 下一站
玉野
BS  08 
1.5km
尾西线
BS  09 
距离弥富20.2km
二子
BS  10 
1.1km
位置
地图

历史

昭和18年发行的名铁路线资讯中,此站与森上站丸渕站成为尾西线内准主要车站。在尾西线还有特急列车的时代,此站为特急停车站。

  • 1899年(明治32年)7月18日 - 车站启用
  • 1955年(昭和30年)3月 - 车站大楼重建[2]。直至车站无人化前的2007年还在使用[3]
  • 1966年(昭和41年)度 - 结束货物业务[4]
  • 1968年(昭和43年)5月12日 - 成为特急停车站。
  • 1969年(昭和44年)7月6日 - 降级为准急停车站。
  • 1970年(昭和45年)12月25日 - 降级为普通停车站。
  • 2007年(平成19年)
    • 11月29日 - 成为无人车站[5]
    • 12月14日 - 车站可以使用“Tranpass”[6]。车站大楼翻新。
  • 2011年(平成23年)
    • 2月11日 - 车站可以使用“manaca”IC卡。
    • 10月2日 - 举行名铁远足(从此站出发)
  • 2012年(平成24年)2月29日 - 车站不再可以使用“Tranpass”。

车站构造

车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式月台。月台全长85米[7],可容纳4卡列车。此站可进行列车交会。曾经此站是有人车站,现时为无人车站,引入了车站集中管理系统日语駅集中管理システム。在名铁一宫方向月台上设有车站大楼,大楼内设有自动售票机自动闸机日语自動改札機自动补票机日语自動精算機

在“Tranpass”引入前,车站设有旧车站大楼,大楼建于1955年,当时车站是民众站日语民衆駅,2楼部分位置为一宫市政厅萩原分所[2]。站内方面,一宫方向月台为一座单式1面1线月台,津岛方向月台为一座岛式1面2线月台,近年把津岛方向的侧线和转辙器撒走,以便重建车站大楼。月台上设有厕所和紧急电话。1号月台设有约1卡长度设有上盖,2号月台设有约1卡长度设有上盖。

在旧车站大楼时代,此站设有1台自动售票机,没有自动闸机。

月台

月台 路线 上下行 方向 备注
1   尾西线(名铁一宫〜津岛)[8] 下行 名铁一宫方向[9]  整日停靠此月台的列车都是前往名铁一宫
2 上行 津岛方向[9]  平日早上设有列车经津岛前往须口、名古屋方向

配线图

萩原站 站内配线略图

一宫方向
 
津岛方向
图例
参考文献:[10]



2面3线时代(1993年)的萩原站 站内配线略图

一宫方向
 
津岛方向
图例
参考文献:[11]


利用状况

  • 在《名鉄120年:近20年のあゆみ》中提及在2013年度,当时1日平均上下车人次为2,566人,为名铁所有车站(275站)排名第164,尾西线(22站)中排名第9[12]
  • 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,当时1日平均上下车人次为2,551人,为除岐阜市内线均一车费区间内各站(岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间)外名铁所有车站(342站)中排名第153,尾西线(23站)中排名第8[13]
  • 在《爱知统计年鉴》中,于2010年度的1日平均乘车人次为1,174人。

车站周边

萩原商店街内会举行东西祭(东西屋),此站最接近祭典。在举行期陈会有许多乘客使用。另外,车站周边是歌手舟木一夫的出身地。

相邻车站

名古屋铁道
  尾西线
玉野(BS08)-萩原(BS09)二子(BS10)

注脚

  1. ^ 令和元年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅) (PDF). 名古屋铁道. [2020-11-27]. (原始内容 (PDF)存档于2021-01-22) (日语). 
  2. ^ 2.0 2.1 名古屋铁道株式会社(编). この駅この町 沿線散歩・名鉄100駅. 名古屋铁道広报宣伝部. 1986: 131 (日语). 
  3. ^ 清水武. 名古屋鉄道各駅停車. 洋泉社. 2016: 169. ISBN 978-4-8003-0800-9 (日语). 
  4. ^ 名古屋铁道広报宣伝部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 340 (日语). 
  5. ^ 寺田裕一. 改訂新版 データブック日本の私鉄. Neko出版. 2013: 257. ISBN 978-4777013364 (日语). 
  6. ^ トランパス15駅に導入/名鉄、14日から. 交通新闻 (交通新闻社). 2007-12-07: 1 (日语). 
  7. ^ 一宫市议会定例会,1999年9月9日
  8. ^ 萩原駅 - 电车のご利用案内页面存档备份,存于互联网档案馆(日语),2019年3月23日参阅
  9. ^ 9.0 9.1 駅时刻表:名古屋铁道・名铁バス页面存档备份,存于互联网档案馆(日语),2019年3月23日参阅
  10. ^ 电气车研究会日语電氣車研究会,《铁道画刊日语鉄道ピクトリアル》通卷第816号 2009年3月 临时增刊号 “特集 - 名古屋铁道”,卷末折込“名古屋铁道 配线略図”
  11. ^ 宫胁俊三日语宮脇俊三原田胜正日语原田勝正 《东京・横浜・千叶・名古屋の私铁 (JR・私铁全线各駅停车)》,小学馆,1993年,ISBN 978-4093954112
  12. ^ 名铁120年史编纂委员会事务局(编). 名鉄120年:近20年のあゆみ. 名古屋铁道. 2014: 160–162 (日语). 
  13. ^ 名古屋铁道广报宣传部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653 (日语). 

相关条目

外部链接