萨摩大川站

萨摩大川站（日语：薩摩大川駅／さつまおおかわえき^{Satsuma-Ōkawa eki */?}）是位于鹿儿岛县阿久根市大川，肥萨橙铁道线的车站。车站编号为OR23。

历史

1936年（昭和11年）12月15日 - 铁道省在牛之滨至西方之间开设新站。
1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有铁道成立，成为国铁车站。
1965年（昭和40年）10月1日 - 车站大楼重建，月台与线路提高工程完成，使车站位于路堤上。设有列车交会设备。
1970年（昭和45年）9月1日 - 随著引入CTC，成为无人车站。由出水站管理。
1972年（昭和47年）6月18日 - 北萨摩豪雨，使川内一方的尻无地区与旧线（旧尻无隧道）附近发生大规模山泥倾泻。此站至西方站之间长时间不通。在1星期后于6月25日暂时重开复旧。
1973年（昭和48年）10月1日 - 第二尻无隧道落成，川内一方的旧线改用新线（现时走线）。
1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运。
2004年（平成16年）3月13日 - 九州新干线鹿儿岛中央站（当日由西鹿儿岛站改名而成）至新八代站之间开业，使鹿儿岛本线八代站至川内站之间的铁路业务由肥萨橙铁道继承。
2019年（令和元年）10月1日 - 随著引入车站编号，站名牌翻新。车站英文名由“Satsuma Ohkawa”；改为“Satsuma-Ōkawa”。

车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台。车站大楼于（昭和40年）10月建成，为混凝土砌块制2层高的古老建筑物。车站为每无人车站。

路线是位于一个较高的位置，因此车站大楼设有2层。在月台上设有候车室。候车室曾经设有车站职员的轮班室与宿舍。

川内一方的转辙器位于隧道内，隧道入口为双线铁路，出口（川内一方）为单线铁路。

此站设有JR九州时代的闸口（在前往1号月台的楼梯前）和站名牌。

月台	路线	上下行	方向	备注
1	■肥萨橙铁道线	下行	川内方向
2	■肥萨橙铁道线	上行	阿久根、出水、水俣方向

在有人车站时，此站曾经设有木造平房。路线与月台在地面较高的位置。此站也曾经只有1面1线的月台，没有列车交会设备。

在2015年度，1日平均乘车人次为13人^[1]

肥萨橙铁道

■肥萨橙铁道线

■快速“快速海洋快车萨摩”（只于星期六日运行）

通过

■快速“超级橙”（只限1号停站，只于星期六日运行）、■普通

牛之滨（OR22）－萨摩大川（OR23）－西方（OR24）