赫尔辛基级飞弹快艇
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赫尔辛基级飞弹快艇是芬兰海军在1981-1986年间自制的飞弹巡逻艇,本级舰在21世纪初自芬兰海军退役,随后出售,目前在克罗埃西亚海军服役中。
赫尔辛基级飞弹快艇 | |
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概观 | |
舰种 | 飞弹快艇 |
舰名出处 | 城市 |
拥有国 | 芬兰 克罗地亚 |
前型 | 庄严级飞弹快艇 |
次型 | 劳马级飞弹快艇 |
数量 | 4 |
制造厂 | 赫尔辛基造船厂 |
下订 | 1978、1983 |
动工 | 1978、1983 |
下水 | 1980-1985 |
服役 | 1981-1986 |
现况 | 服役中 |
技术数据 | |
标准排水量 | 250吨 |
满载排水量 | 280吨 |
全长 | 45公尺 |
全宽 | 8.9公尺 |
吃水 | 3米 |
动力 | 3部MTU16V 538 TB92柴油引擎,3轴推进 |
功率 | 每部输出3,670匹马力 总出力11,010匹马力 |
最高速度 | 32节 |
乘员 | 30名士官兵 |
射控装置 | 菲利浦9LV 225射控系统 Saab EOS400光电射控仪 |
侦搜系统 | SIMRAD SS-304高频声纳 PTA拖曳阵列声纳 |
武器装备 | 1门波佛斯Mk 1型57公厘快炮 4座双连装RBS-15飞弹 2座Itk 95 2条深水炸弹施放轨 |
电子设备 | 雷神APPA导航雷达 Saab 海长颈鹿9GA 208平面搜索雷达 |
电战系统 | Argo雷达预警器 6管103公厘干扰火箭发射器 |
概要
赫尔辛基级的研制始于1976年6月,在芬兰议会国防委员会中提出需求报告,该报告建议以更强大的巡逻舰替换当时服役的205 U型飞弹快艇;在赫尔辛基的芬兰海军造船厂及瓦锡兰工程师共同执行研发,1978年10月5日下订,1980年首舰下水,命名为赫尔辛基号。考虑这艘为芬兰自研的首款军舰,赫尔辛基号使用了较长的时间测试修改部分设计,包括螺旋桨、舵、作战指挥舱等,以及加装船舶稳定翼,后续舰则在1983年订制,1985-1986年间完工。
赫尔辛基级为一艘全铝合金制军舰,除了水面作战用使用的反舰飞弹及中口径快炮,船只也安装了声纳与深水炸弹提供反潜作战需求;就吨位标准,本级舰已属巡逻艇,且配置的武装具有快速攻击艇标准,但芬兰为避免苏联出现过度反应,对外仍称其为飞弹快艇。
1990年代,芬兰海军曾计画对本级舰进行中期寿命升级计画,但国防预算不足因此打消方案,但在21世纪初拆除了ZU-23-2双管高射炮更换为西北风便携式防空飞弹;在哈米纳级服役后,部分本级舰自芬兰海军退役,但仍留用为军舰科技的测试评估用途,直到2011年才报废;后两艘同级舰在2008年以900万欧元的价格售予克罗埃西亚,包含整检及运输费用最终价格约1000万欧元,按正常价格本笔交易应需2000万欧元,但作为克国采购Patria AMV装甲车的交易补偿因此折价出售。[1]
同级舰
舰名 | 造船厂 | 下订 | 下水 | 成军 | 结局 |
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赫尔辛基(60) | 赫尔辛基造船厂 | 1978年10月5日 | 1980年11月5日 | 1981年9月1日 | 2002年退役,2011年拆解 |
图尔库(61) | 1983年1月13日 | 1985年 | 1985年6月3日 | ||
奥卢(62) | 1985年10月1日 | 2007年退役,2008年转售克罗埃西亚,更名RTOP-41 Vukovar | |||
科特卡(63) | 1986年 | 1986年6月16日 | 2007年退役,2008年转售克罗埃西亚,更名RTOP-42 Dubrovnik |
参考资料
- ^ Dvije finske raketne topovnjače vrijedne devet milijuna eura stižu u Hrvatsku. index.hr. October 2008 [2013-11-12]. (原始内容存档于2018-08-29).