酒田港站

酒田港站(日语:酒田港駅さかたこうえき Sakatakō eki */?)是位于山形县酒田市南新町2丁目,日本货物铁道(JR货物)羽越本线货运车站

酒田港站
站舍(2018年11月)
站舍(2018年11月)
日语名称
酒田港 – さかたこう – Sakatakō
车站概览
位置 日本山形县酒田市南新町2丁目7-37
地理坐标38°55′18″N 139°49′30″E / 38.92167°N 139.82500°E / 38.92167; 139.82500
车站构造
站体类型地面车站
其他信息
电报码サミ
历史
启用日期1915年(大正4年)4月25日
邻近车站
上一站 JR货物 下一站
酒田
1.8km
起讫站
羽越本线货物支线
距离酒田2.7km
起讫站
位置
地图

车站邻接酒田港日语酒田港,为庄内地方铁路货物运输据点。

历史

  • 1915年(大正4年)4月25日:铁道院酒田线(现时:陆羽西线)支线酒田站至此站之间开业,此站启用,当时名为最上川站(日语:最上川駅もがみがわえき)。当时此站只处理一般大货物和小行李(只限发送)[1]
  • 1924年(大正13年)4月20日:陆羽西线鼠关站至余目站至羽后岩谷站之间及货物支线整个路段,与羽越北线整合为羽越线(鼠关站至秋田站之间及货物支线,为羽越本线的前身)[2],此站成为羽越线的车站。
  • 1941年(昭和16年)2月1日:车站改名为酒田港站[3]
  • 1954年(昭和29年)9月1日:结束小行李起卸业务(变为货运车站)[4]
  • 1965年(昭和40年)2月10日:变为独立站,增设酒田港站长一职(从前是由酒田站长兼任)。
  • 1966年(昭和41年)10月1日:增设货柜起卸业务[4]
  • 1987年(昭和62年)4月1日:因国铁分割民营化,本站成为日本货物铁道的车站[4]

车站构造

此站是位于酒田港内的地面车站

在站内南边设有一组延伸至车站中央的分拣线,以及1面1线的货柜月台。在旁边设有站舍。在北边的码头旁设有2面3线的货柜月台和拆毁铁路货车用的侧线。在站舍局设有JR货物酒田营业所与其营业柜台。

站内调度作业与酒田港线的货运列车都是由爱知机关区日语愛知機関区所属的DD200型柴电机车牵引。

在2008年3月前,此站设有专用线,连接东北东曹化学日语東北東ソー化学(旧・铁兴社)酒田工场,该专用线上会运送化学药品。另外也有专用线连接食粮厅日语食糧庁酒田仓库、帝石特尔尼特工业(现:特尔尼特)酒田工场、小野田水泥(现:太平洋水泥)酒田服务站和广岛燃料兴业。

此外,从此站设有一条全长2.2公里的山形县营公共临港线连接大滨埠头,中途经过食粮厅仓库与花王酒田工场。曾经在该路线上设有专用线连接花王酒田工场专用线、日新电化酒田工场(现时:东北东曹化学酒田西工场)专用线、米田物产酒田防腐工场专用线等。现时该路线没有连接任何专用线,并且已经停用。

起卸货物

  • 货柜
    • 主要起卸12英呎货柜。但是可处理30英呎海运货柜。
  • 车载货物
    • 在站内侧线处用作拆毁私用货车。在2008年3月前,该处起卸东北东曹化学专用线到发的化学药品(氢氧化钠与液氯等)。
  • 此站可处理产业废物和特别管理产业废物。

车站周边

其他

在1983年,得到国铁新潟铁道管理局(现时:JR东日本新潟支社日语東日本旅客鉄道新潟支社,货物部门是JR货物新潟支社)协助下,《西部警察 PART-III日语西部警察 PART-III》第23集“走る炎!!酒田大追跡 -山形篇- ”于此站取景(当中出现枪撃战和爆破情节)。

相邻车站

日本货物铁道(JR货物)
羽越本线
酒田(货)酒田港

注脚

  1. ^ 内阁印刷局 (编). 鉄道院告示 第32号. 官报 (国立国会图书馆数码化收藏). 1915-04-21, (813) [2024-04-03]. (原始内容存档于2024-04-03) (日语). 
  2. ^ 内阁印刷局 (编). 鉄道省告示 第75号. 官报 (国立国会图书馆数码化收藏). 1924-04-17, (3492) [2024-04-03]. (原始内容存档于2024-02-15) (日语). 
  3. ^ 内阁印刷局 (编). 鉄道省告示 第8号. 官报 (国立国会图书馆数码化收藏). 1941-01-25, (4214) [2024-04-03]. (原始内容存档于2024-04-03) (日语). 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 石野哲(编). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ 初版. JTB. 1998-10-01: 566. ISBN 978-4-533-02980-6 (日语). 

相关项目