重庆铁路局

历史上的机构

重庆铁路局是中华人民共和国曾经设立的一个铁路局,1953年1月1日,西南铁路工程局重庆管理分局改组为重庆铁路局,直接由铁道部领导;5月13日,綦江铁路局并入重庆铁路局;8月1日,重庆铁路局改组为重庆铁路管理局宝成铁路建成通车前夕,1957年5月25日成都铁路管理局成立,撤销重庆铁路管理局。

历史沿革[1]

1950年3月21日,成立重庆铁路工程局,为重新修建成渝铁路作准备;6月7日,重庆铁路工程局改组为西南铁路工程局。当年下设工务、机运、财务、计划、人事、总务、公安等8个处及巡视组、办公室。1951年8月,西南铁路工程局机运处改为管理处。1952年5月8日,西南铁路工程局管理处改组为重庆管理分局。1953年1月1日,西南铁路工程局重庆管理分局改组为重庆铁路局,直接由铁道部领导;2月,成立中共重庆市铁路委员会(是年更名中共重庆铁路管理局委员会);5月13日,綦江铁路局并入重庆铁路局,原机构撤销后成为重庆铁路局綦江办事处;8月1日,重庆铁路局改组为重庆铁路管理局。当年组织机构为车务、商务、机务、工务、电务、车辆、计划、统计、基本建设、财务会计、材料供应、先进方法推行、总务、设计各科和人民监察室、行车安全监察室、机要股等。

成渝铁路工程局

  • 民国二十一年(1932年),四川地方当局提出修建川汉铁路西端的成渝铁路,组成“成渝铁路筹备处”。
  • 民国二十四年(1935年)冬,国民政府铁道部组成“新路建设委员会”,以“成渝铁路筹备处”名义在南京筹划组织测绘施工。
  • 民国二十五年(1936年)春,铁道部与四川省政府合组“川黔铁路公司”。成渝铁路的修筑由该公司经营。当年6月,在重庆美丰银行成立“成渝铁路工程局”。该工程局担负成渝铁路的修建工作。

綦江铁路局

民国三十一年(1942年)5月,为修筑綦江铁路,国民政府交通部在江津县仁沱袁家祠堂成立綦江铁路工程处。民国三十四年(1945年)10月,交通部撤销綦江铁路工程处,将工程移交钢铁厂迁建委员会;12月,钢铁厂迁建委员会在工程处原址上成立綦江铁路局。当时有职员262人,工警896人。

1949年12月7日,中国人民解放军重庆市军事管制委员会接管成渝铁路工程局及其它6个在渝铁路单位。1950年元月,中国人民解放军对綦江铁路局实行军管,改名为西南工业部綦江铁路局。

参考文献

  1. ^ 孙同川主编,重庆市地方志编纂委员会总编辑室.《重庆市志》(第五卷)水上运输志·港口志·公路运输志·铁路运输志民用航空志·管道运输志·邮政志·电信.成都科技大学出版社,1994年12月第1版.第297页