铃木Mehran
铃木Mehran乃是自1989年至2019年之间由巴基铃木公司(日本铃木公司位于巴基斯坦的子公司)组装制造的轻型掀背车,其原型为第二代铃木Alto,并且仅限巴基斯坦贩售。
铃木Mehran | |
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概览 | |
制造商 | 巴基铃木公司 |
生产日期 | 1989年-2019年 |
车身及底盘 | |
车辆类别 | 轻型车 |
车体风格 | 五门掀背车 |
动力布局 | 前置前驱 |
相关车型 | 铃木Alto(第二代,日本及欧洲) 铃木奥拓(中国) |
动力系统 | |
引擎 | 796c.c.直列三缸SOHC F8B型引擎 |
变速器 | 四速手动排档 |
规格 | |
轴距 | 2,175mm |
长度 | 3,300mm |
宽度 | 1,405mm |
高度 | 1,410mm |
概要与历史
铃木Mehran的前身当属“铃木FX 800”,1982年9月起后者以第五代Fronte为原型,配置796c.c.直列三缸SOHC F8B型引擎。1989年巴基铃木公司以第二代Alto为原型车换牌成铃木Mehran,上市时售价仅9万卢比左右[1]。由于巴基斯坦小型车市场的垄断特性,消费者在此价格区间毫无其他选择,故此车款成为同级车销售第一。
这款车虽然在巴国是销售常胜军,价格逐年调涨(2016年元月基本款的官方建议售价为63万卢比),可是机械构造和安全配备仍停留在1980年代:化油器、板叶弹簧式(leaf spring)悬吊系统、没有安全气囊和ABS防锁死煞车系统,甚至没有后座安全带。由于始终配置四速手排变速箱,油耗表现亦不突出。因为二三十年来市场上未曾出现同级车竞逐,原厂一直没有升级此车款,只有在1998年和2004年些微修改过头灯、尾灯和保险杆的造型而已。另一方面,这款车也因为构造简单,维修费用相对便宜。
2006年巴基铃木公司推出CNG车型,直到2012年2月巴基斯坦当局下令禁止才停售[2]。为了符合Euro-II汽车废气排放标准,巴基铃木公司将F8B型引擎自化油器改为EFi电子单点燃油喷射,点火系统也随著改成CDI电容放电式点火,并于2012年7月起开始供应新车型[3]。2015年9月因为义大利蓝迪·伦佐公司在巴国设厂制造CNG套件,使得该国政府重新开放允许,所以原厂重新推出CNG套件,让消费者加价选购[4]。
2017年4月10日起,巴基铃木公司宣布调涨价格[5],但新增电子晶片防盗系统、SRS辅助安全气囊等安全配备。
参见
参考资料
- (英文)MEHRAN 800 cc (The Small Wonder) (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- (英文)Is it time to say goodbye to the Suzuki Mehran? (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ (英文)Is it time to say goodbye to the Suzuki Mehran? (页面存档备份,存于互联网档案馆),第四段。
- ^ (英文)DAWN: Pak-Suzuki stops booking orders (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ (英文)Pakistan Live News: Pak Suzuki introduces Mehran EFI 2012 with EURO 2 Technology (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ (英文)Palwheels.com: Suzuki Cultus And Mehran Are Back With CNG In The Trunk As Cultus VXL Departed (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
- ^ (英文)Suzuki Mehran Gets a Price Increase & A New Security Feature (页面存档备份,存于互联网档案馆)。
外部链接
- (英文)官方网站