韩国铁道公社220000系电联车

韩国铁道公社220000系干线电力动车组朝鲜语:한국철도공사 220000호대 간선 전기 동차韓國鐵道公社 220000號帶 幹線 電氣 動車)是韩国铁道公社的一款特急型150公里级干线电力动车组,在京釜线等干线运营。

韩国铁道公社220000・230000系电力动车组
220000系列车担当的ITX-MAUM
概览
类型电力动车组
原产国 大韩民国
制造Dawonsys英语Dawonsys
产量19组
车辆总数76
制造年份2022年-
投入运营2023年9月1日
主要用户韩国铁道公社
营运路线京釜线湖南线全罗线中央线太白线岭东线
技术数据
列车编组220000系:2M2T
230000系:3M3T
车体宽度3,150mm
车体高度3,850mm
轨距1,435mm
编组定员264
营运速度150km/h
设计最高速度165km/h
供电制式交流25,000V(60Hz)接触网供电
受流方式单臂式集电弓
传动方式交-直-交
牵引电动机CRRC三相交流感应电机
驱动装置IGBT-VVVF
制动方式再生制动空气制动
安全防护系统ATSATP

概述

220000系电力动车组制造目的在于取代旧的无穷花号车辆,作为干线电力动车使用,于2023年9月1日以ITX-MAUM的名称开始营运。开始投入运营,[1]第一批将有27列,至2028年预计有107列列车。[2]

技术

220000系电力动车组由Dawonsys英语Dawonsys制造,设计最高速度165公里,行驶最高速度为每小时150公里,由2动2拖4节编组组成,全列有264个座位,还可以2列重联为8节编组。[2]另外还预计建造6节编组的列车,番号为230000系。列车牵引电机由中国中车制造。

车内

车内配备了无线网络、每个座位的电源插座和USB端口、阅读灯等个人设施,并且首次在车厢之间为站立乘客设置了简易座位。[3]

参见

参考资料

  1. ^ ITX-마음, 오늘부터 태백·영동선 운행. KBS 뉴스. 2023-09-01 [2023-09-17]. (原始内容存档于2023-09-16) (韩语). 
  2. ^ 2.0 2.1 코레일, 친환경 신형열차 ‘ITX-마음’ 공개. 열린뉴스통신. 2023-08-25 [2023-09-18]. (原始内容存档于2023-08-26) (韩语). 
  3. ^ 무궁화호 대체하는 'ITX-마음' 콘센트, usb포트 위치, 가격 등 총정리. 한국개미의 알면 돈이 되는 정보들. 2023-08-30 [2023-09-18]. (原始内容存档于2023-09-18) (韩语).