马自达Flair

马自达Flair(日语:マツダ・フレア)是2012年10月起由日本马自达汽车公司委托铃木汽车贴牌生产贴上马自达厂徽铭牌轻型高顶旅行车,这款车是以铃木Wagon R为基础而开发的,仅限日本国内市场销售。此款车乃AZ-Wagon的后继车种,另与Flair Wagon为同一系列。

历史

第一代MJ34S/44S型(2012年-2017年)

马自达Flair(MJ34S/44S型)
 
概览
制造商铃木汽车
生产日期2012年-2017年
车身及底盘
车辆类别轻型车
车体风格四门高顶旅行车
动力布局FF / 4WD
相关车型铃木Wagon R
动力系统
引擎658c.c.直列三缸DOHC VVT R06A型引擎
658c.c.直列三缸DOHC R06A型涡轮增压引擎
变速器五速手动排档、CVT
规格
轴距2,425mm
长度3,395mm
宽度1,475mm
高度1,640mm-1,660mm
整备质量780kg-870kg
年表
前身车型马自达AZ-Wagon

2012年 - 长年以来马自达铃木汽车之间存在著轻型车贴牌生产的协议,这款以铃木Wagon R为基础而开发的轻型车正式于10月25日发表上市[1]。上市初期时两者不论外观或内装完全一样,差别只在厂徽铭牌不同而已,这一点和第四代Scrum相同。

动力方面分成两种:自然进气的658c.c.直列三缸DOHC VVT R06A型引擎最大马力52ps / 6,000rpm、扭力峰值6.4kgf・m / 4,000rpm;配备涡轮增压附中冷器的658c.c.直列三缸DOHC R06A型引擎最大马力64ps / 6,000rpm、最大扭力9.7kgf・m / 3,000rpm。至于变速箱系统,则采用日产汽车Jatco(日语)ジヤトコ株式会社)共同开发的CVT附副变速机构。

另有一款名为马自达Flair Customstyle XT的车款,以黑色内装为主调,并搭载涡轮增压版R06A型引擎,以及7速手自排CVT无段变速系统。全车系皆装置了铃木新开发的eNe-CHARGE减速能源再生技术((日语)エネチャージ减速エネルギー回生技术),在汽车减速时可将引擎动力转换成电力,提供给汽车电装部品(如音响)使用并减轻引擎的发电负担[2]。该款车也配置了改良过的怠速熄火系统,当驾驶人踩下煞车使时速降至13km/hr以下时,引擎会自动停止运转以节省燃油。当引擎怠速熄火时,为了维持车室内的温度,另有一套名为“eco cool”的技术。为了体贴双手提满提袋的驾驶者,身上放了智慧车钥(keyless无钥匙启动系统)只要靠近车身挥动鞋子,车门便自动解锁[3]

2014年 - 8月28日发表小改款[4],新增附有ISG整合式起动发电机(integrated starter generator)的“S-eneCHARGE”系统(エネチャージ)具有怠速熄火和节能驾驶的功能,使得油耗表现可达每公升32.4公里。CVT车型配备雷达煞车辅助系统,当雷达侦测到与前方车辆或物体距离过近,将自动启动煞车以停止行进。在外观方面,大灯组、前保杆、进气坝等皆换上全新设计。

2015年 - 9月3日实行部分改良[5],涡轮增压车型均配备“S-eneCHARGE”系统,改名成“Customstyle HT”。修改部分车色涂装,Customstyle车型之前雾灯改成LED。

2016年 - 12月为因应大改款,第一代正式停产。

第二代MJ55S型(2017年迄今)

参见

参考资料

外部链接