鲛站
鲛站(日语:鮫駅/さめえき Same eki */?)是位于青森县八户市大字鲛町字日二子石18番地,东日本旅客铁道(JR东日本)的八户线车站。
鲛 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
日语名称 | |||||||||||
鮫 – さめ – Same | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本青森县八户市大字鲛町字日二子石18番地 | ||||||||||
地理坐标 | 40°31′49.04″N 141°33′18.57″E / 40.5302889°N 141.5551583°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面3线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | サメ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1924年(大正13年)11月10日[1] | ||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日283人次(不含下车乘客) 2019 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
备注 | |||||||||||
历史
- 1924年(大正13年)11月10日:八户线 本八户至种市之间开通,此站启用[1]。
- 1929年(昭和4年)1月6日:站内商店起火,使车站烧毁,起火原因不明[2]。
- 1968年(昭和43年)10月:开设行走于此站与东京市场站之间的货运列车,东鳞1号开始收货[3]。
- 1984年(昭和59年)2月1日:结束车载货物起卸业务。
- 1985年(昭和60年)3月14日:结束行李起卸起卸业务。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由东日本旅客铁道(JR东日本)营运[4]。
- 2005年(平成17年)12月10日:随著八户线CTC化,废除站长、助理。此站由本八户站管理(设置在勤站员)。
- 2006年(平成18年)5月11日:Kiosk结业。
- 2009年(平成21年)4月1日:成为业务委托车站。
- 2015年(平成27年)12月1日:随著本八户站成为业务委托车站,废除本八户站站长、助理,此站由八户站长管理。
车站构造
此站是地面车站,设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台,共有2面3线的月台。各月台之间设有跨线桥连接。
此站位于八戸市区边缘,来自八户站的列车多数于此站折返(上述列车使用2号月台折返)。
此站是由八户站管理的业务委托车站,委托了JR东日本东北综合服务负责车站业务,早上和晚上没有车站职员当值。车站大楼位于单式月台旁,大楼内设有绿色窗口和1台自动售票机。此站设有车站纪念章。
月台
月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
---|---|---|---|
1、2 | ■八户线 | 上行 | 八户方向 |
3 | 下行 | 久慈方向 |
参考[5]
使用状况
根据“JR东日本”,2019年度(令和元年度)1日平均乘车人次为283人[利用客数 1]。
乘车人次变化 | ||
---|---|---|
年度 | 1日平均 乘车人次 |
参考资料 |
2000年(平成12年) | 727 | [利用客数 2] |
2001年(平成13年) | 691 | [利用客数 3] |
2002年(平成14年) | 727 | [利用客数 4] |
2003年(平成15年) | 677 | [利用客数 5] |
2004年(平成16年) | 642 | [利用客数 6] |
2005年(平成17年) | 563 | [利用客数 7] |
2006年(平成18年) | 543 | [利用客数 8] |
2007年(平成19年) | 515 | [利用客数 9] |
2008年(平成20年) | 521 | [利用客数 10] |
2009年(平成21年) | 509 | [利用客数 11] |
2010年(平成22年) | 510 | [利用客数 12] |
2011年(平成23年) | 没有公布 | |
2012年(平成24年) | 372 | [利用客数 13] |
2013年(平成25年) | 340 | [利用客数 14] |
2014年(平成26年) | 328 | [利用客数 15] |
2015年(平成27年) | 331 | [利用客数 16] |
2016年(平成28年) | 327 | [利用客数 17] |
2017年(平成29年) | 311 | [利用客数 18] |
2018年(平成30年) | 288 | [利用客数 19] |
2019年(令和元年) | 283 | [利用客数 1] |
车站周边
站前设有以车站名称鲨鱼(日语:鮫/サメ)的纪念碑。另外站前设有车轮,这是为了“鲛站启用50周年”纪念,于1974年11月10日设置。实施上8620形蒸气机车曾经在八户线上行走。
相邻车站
注脚
参考资料
- ^ 1.0 1.1 曾根悟(监修). 朝日新闻出版分册百科编集部(编集) , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 周刊朝日百科. 21号 釜石线・山田线・岩泉线・北上线・八戸线. 朝日新闻出版. 2009-12-06: 26 (日语).
- ^ 东京朝日新闻 1929年1月7日朝刊7面“停车场全焼”
- ^ 「五輪渋滞」で思い出される 築地市場を走った鮮魚貨物列車. 朝日新闻. 2019-07-26 [2019-07-26]. (原始内容存档于2021-01-30) (日语).
- ^ ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会,1988年3月。
- ^ JR东日本:駅构内図 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
使用状况
- ^ 1.0 1.1 各駅の乗車人員(2019年度). 东日本旅客铁道. [2019-07-16]. (原始内容存档于2020-07-14) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2000年度). 东日本旅客铁道. [2018-03-05]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度). 东日本旅客铁道. [2018-03-05]. (原始内容存档于2019-02-22) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度). 东日本旅客铁道. [2018-03-05]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2003年度). 东日本旅客铁道. [2018-03-05]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2004年度). 东日本旅客铁道. [2018-03-05]. (原始内容存档于2019-02-23) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2005年度). 东日本旅客铁道. [2018-03-05]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2006年度). 东日本旅客铁道. [2018-03-05]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2007年度). 东日本旅客铁道. [2018-03-05]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2008年度). 东日本旅客铁道. [2018-03-05]. (原始内容存档于2019-02-22) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2009年度). 东日本旅客铁道. [2018-03-05]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2010年度). 东日本旅客铁道. [2018-03-05]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2012年度). 东日本旅客铁道. [2018-03-05]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2013年度). 东日本旅客铁道. [2018-03-05]. (原始内容存档于2019-03-06) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2014年度). 东日本旅客铁道. [2018-03-05]. (原始内容存档于2019-04-02) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2015年度). 东日本旅客铁道. [2018-03-05]. (原始内容存档于2019-03-23) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2016年度). 东日本旅客铁道. [2018-07-07]. (原始内容存档于2019-03-27) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2017年度). 东日本旅客铁道. [2019-07-06]. (原始内容存档于2019-03-25) (日语).
- ^ 各駅の乗車人員(2018年度). 东日本旅客铁道. [2019-07-06]. (原始内容存档于2019-07-05) (日语).
相关条目
外部链接
- 车站资讯(鲛站):东日本旅客铁道(日语)