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龙运巴士N30线

龙运巴士N30线是香港新界的一条通宵巴士路线，来往元朗站及机场（畅达路），途经元朗市、天慈邨、天秀路、天瑞邨、天耀邨、屏欣苑、红桥、屯门市中心、安定邨／友爱邨、丰景园、屯门赤鱲角隧道、东涌市中心及机场后勤区。

龙运巴士N30线
Long Win Bus Route N30
概述
运营商龙运巴士
调度站屯门车厂（U）、小濠湾车厂（T）
使用车辆亚历山大丹尼士Enviro500 MMC 12米(15**/25**/55**/UE6X**)
Enviro500(80*)
富豪B8L(UV6X**)
线路信息
线路类型通宵线
起点站元朗站
途经元朗市、天水围、屏欣苑、红桥、屯门市中心、安定邨／友爱邨、丰景园、屯门赤鱲角隧道、东涌市中心、机场后勤区
终点站机场（畅达路）
线路长度45.1公里
运行周期86分钟
起点站运营时间03:25、04:20
终点站运营时间00:20、01:10
发车间隔固定班次
票价$29.0
下行分段收费站点东涌消防局往机场：$5.4
上行分段收费站点丰景园往元朗站：$9.4
天水围站往元朗站：$7.1
相关线路
运营时间以外
替代线路		A33X/E33(P)（机场客运大楼或机场货运区、东涌至屯门市）、A36/E36(S) （机场客运大楼或机场货运区、东涌至元朗市）、A37/E37 （机场客运大楼或机场货运区、东涌至天水围区）
竞争交通NA33、NA36、NA37

历史

  • 1998年11月22日：投入服务。由于在深夜并无其他公共交通选择，本线客量不俗，尤其大节日时的旅游旺季，不时会出现客满情况。
  • 1999年12月20日：配合机场通宵路线重组，清晨往机场方向的班次，改为先前往机场，然后经机场后勤区往东涌地铁站（现称东涌站），而凌晨往元朗方向的班次改在畅连路（二号闸）开出。
  • 2000年8月14日：为方便乘搭本线的深夜抵港的飞机旅客不需绕经机场后勤区，凌晨往元朗方向的班次改由东涌地铁站开出，经机场后勤区前往机场，然后直接返回新界西北区。
  • 2010年5月1日：增加01:00由东涌铁路站及04:00由元朗（东）开出之班次。
  • 2011年1月16日凌晨12时01分至约2013年1月：为配合屯门公路改善工程，本线位于屯门公路南行新墟街市对面的巴士中途站暂停使用。受影响的乘客需使用位于屯门乡事会路南行近屯门大会堂的巴士中途站。
  • 2013年7月12日：特别班次N30P线开办，于04:45由屯门市中心开出，一度取代原来于长假期期间于04:50由虹桥起载的班次，现时已改回虹桥起载并服务至同年8月25日[1]。
  • 2014年1月27日 ：再次开办N30P线，于04:00及04:55由虹桥开出。而本线03:20及04:20开出的班次于停靠虹桥站后将直往机场。为配合N30线实施“第一阶段优化计划”，N30P线提升至每天服务，并改以东涌站为终点站，开车时间为每天04:00及04:55[2]。
  • 2014年7月7日 ：本线04:00开出的班次及N30P线重新停靠新墟街市。
  • 2015年3月21日：N30及N30P线增设到站时间预报。[3]
  • 2015年6月28日：实施第二阶段优化计划：[4][5][6]
  • 2015年9月5日：N30S线增设到站时间预报。[7]
  • 2017年5月28日：为配合元朗站物业发展项目的前期工程，N30线、N30S线由元朗（东）巴士总站迁往元朗站公共运输交汇处；同时往元朗方向取消朗日路“形点 II”站。
  • 2018年3月12日：N30P线取消由机场开出的特别班次。
  • 2021年6月20日：为配合元朗区机场巴士服务进行重组：[8]
    • N30S及N30P线取消服务；
    • N30线改经屯门赤鱲角隧道公路，离岛区起讫站迁至畅达路，来回程增至两班车，往元朗方向重新服务东涌，并以原有走线相反方向经机场后勤区及东涌，增设天水围站往元朗站分段收费。

服务时间及班次

收费

全程：$29.0（机场员工优惠票价：$25.9）

  • 本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。
  • 65岁或以上香港居民使用“乐悠咭”，以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资，均可享有每程$2.0或半价（以较低者为准）的票价优惠；12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通（包括“乐悠咭”），以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资，均可享有每程$2.0或全费（以较低者为准）的票价优惠。
  • 65岁或以上长者如使用长者或一般个人八达通缴付车资，则只可享有半价优惠；12至64岁合资格残疾人士如不使用“残疾人士身份”个人八达通，以及60至64岁人士如不使用“乐悠咭”缴付车资，必须缴付全费。
  • 乘客可以现金或八达通于上车时付款，不设找续。
  • 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车，超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。
  • 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内，每日可享最多10程任何九龙巴士及龙运巴士路线（包括本路线，以及联营路线的九龙巴士／龙运巴士提供的班次；惟乘搭机场“A”及“NA”线则可享原价二七折优惠（不会计算每天10次合资格车程））；而B1线则每日可享最多各2程（不会计算每天10次合资格车程）。
  • 九龙巴士、城巴、龙运巴士及阳光巴士全职员工及家属（不包括外判职员）可免费乘搭本路线，惟必须拍职员或职员家属八达通。
  • 乘客亦可透过多元化电子支付系统（e度嘟）缴付车资，包括使用非接触式VISA卡、JCB卡、万事达卡、银联卡、美国运通、大来国际、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK／微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费，以及与其他九巴／龙运独营路线或联营线九巴／龙运班次之转乘优惠，惟不适用于与非九巴／龙运路线之转乘优惠，亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。

行车路线

元朗站开经：朗乐路、青山公路（元朗段、屏山段）、朗天路、唐人新村交汇处、朗天路、天福路、天城路、天龙路、天葵路、天秀路、天瑞路、天湖路、天耀路、屏厦路、洪天路、天水围西交汇处、元朗公路、屯门公路、杯渡路、屯门乡事会路、海珠路、海皇路、皇珠路、龙富路、屯门赤鱲角隧道公路、顺朗路、北大屿山公路、东涌东交汇处、裕东路、顺东路、赤鱲角南路、骏运路、骏运路交汇处、航膳西路、骏运路交汇处、观景路、东岸路、机场路、畅连路及畅达路。

机场（畅达路）开经：畅达路、机场北交汇处、机场路、东岸路、观景路、骏明路、观景路、骏运路交汇处、航膳西路、骏运路交汇处、骏运路、骏坪路、赤鱲角南路、顺东路、达东路、顺东路、裕东路、东涌东交汇处、北大屿山公路、顺朗路、屯门赤鱲角隧道公路、龙富路、皇珠路、海皇路、海珠路、屯门乡事会路、屯兴路、屯喜路、屯门公路、元朗公路、天水围西交汇处、洪天路、屏厦路、天耀路、天湖路、天瑞路、天秀路、天葵路、天龙路、天城路、天福路、朗天路、水边围交汇处、宏达路、凤池路、妈横路、青山公路 （屏山段、元朗段）、朗日路及朗乐路。

沿线车站

 
龙运巴士N30线的走线图
元朗站开 机场（畅达路）开
序号 车站名称 位置 序号 车站名称 位置
1 元朗站巴士总站 元朗站公共运输交汇处 1 一号客运大楼（北） 畅达路
2 又新街（粤语：又新街）（S1） 青山公路－元朗段 2 国泰城 骏明路
3 大棠路（S6） 3 机场警署 航膳西路
4 康乐路（S11） 4 骏运南路 骏运路
5 元朗警署（S13） 5 机场空运中心
6 水边村 青山公路－屏山段 6 亚洲空运中心 骏坪路
7 元朗公园 7 赤鱲角南路
8 天耀邨耀丰楼 天城路 8 东涌缆车站 达东路
9 景湖居 天龙路 9 富东广场
10 丽湖居 天葵路 10 裕东苑 顺东路
11 天晴邨晴云楼 11 屯门赤鱲角隧道转车站（T3） 屯门赤鱲角隧道
12 天富苑能富阁 天秀路 12 丰景园 海珠路
13 天富苑欣富阁 天瑞路 13 翠宁花园
14 天颂苑 14 友爱邨 屯门乡事会路
15 天瑞邨 15 屯门市广场 屯喜路
16 天水围公园 16 新墟街市 屯门公路
17 天耀邨耀盛楼 天湖路 17 红桥
18 天耀邨耀民楼 天耀路 18 天水围站 屏厦路
19 天水围站 屏厦路 19 天盛苑 天耀路
20 红桥 屯门公路 20 赏湖居 天湖路
21 新墟街市 21 天水围公园 天瑞路
22 屯门市中心 屯门市中心公共运输交汇处 22 天瑞邨
23 安定邨 屯门乡事会路 23 天华邨
24 兆麟苑 24 天恩邨
25 丰景园 海珠路 25 天逸邨逸洋楼 天秀路
26 屯门赤鱲角隧道转车站（A3） 屯门赤鱲角隧道 26 香港青年协会李兆基书院 天葵路
27 东涌消防局 顺东路 27 美湖居
28 东堤湾畔 28 天慈邨 天城路
29 赤鱲角南路 29 凤池村 宏达路（粤语：宏達路_(香港)）
30 骏运北路 骏运路 30 水边围邨 青山公路－屏山段
31 香港空运货站 31 元朗广场（N2） 青山公路－元朗段
32 空邮中心 航膳西路 32 同乐街（N12）
33 国泰城 观景路 33 谷亭街（N17）
34 畅连路 34 元朗站巴士总站 元朗站公共运输交汇处
35 一号客运大楼（北） 畅达路

客量

2020年6月：N30，N30P及N30S线乘客使用率分别为54%；49%；72%。

小资料

  • 本路线相当迂回曲折，行车里数长达67.3公里，一度成为全港专利巴士行车里数最长的路线，直至2006年7月17日，龙运巴士N42A线投入服务后才被该线75.1公里的纪录打破。在改经屯门赤鱲角隧道之后，行车距离才大幅缩短至现时的45.1公里。

参考资料

  • 《香港巴士回顾2015》，尚线出版，ISBN 9789881453112，166-169页
  • 《二十世纪巴士路线发展史－－渡海、离岛及机场篇》，ISBN 9789628414680，BSI (香港)，158页
  1. ^ 龙运巴士于暑期期间加强服务 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2013年7月11日
  2. ^ 存档副本. [2014-01-25]. （原始内容存档于2014-02-01）. 
  3. ^ 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201503192212.html （页面存档备份，存于互联网档案馆） 九龙巴士（一九三三）有限公司，100条九巴及龙运路线增设巴士到站时间预报系统〉［新闻稿］，2015年3月21日。
  4. ^ N30 - 6月28日起修改行车路线及巴士站 （页面存档备份，存于互联网档案馆），龙运巴士乘客通告，2015-06-25
  5. ^ 龙运加强N30P及优化N30深宵特别服务 （页面存档备份，存于互联网档案馆），龙运巴士新闻档案，2015-06-26
  6. ^ 龙运第N30号服务改动 （页面存档备份，存于互联网档案馆），立法会，2015年3月。
  7. ^ 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201509012271.html （页面存档备份，存于互联网档案馆） 九龙巴士（一九三三）有限公司，九巴及龙运再为79条路线增设巴士到站时间预报服务〉［新闻稿］，2015年9月1日。
  8. ^ 龙运巴士有限公司，〈龙运元朗天水围8条路线 6月20日起行经屯赤隧道 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 〉［新闻稿］，2021年6月2日。

外部链接

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