讨论:小田急电铁车站列表

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在候选页的投票结果

• 小田急电铁有哪些车站？

  小田急电铁车站列表条目由铁路1（讨论 | 贡献）提名，其作者为铁路1（讨论 | 贡献），属于“station”类型，提名于2022年8月2日 15:04 (UTC)。

  • 说明：DC20第5作，同步参与特色列表评选。--🚊。铁路Railway ^论 2022年8月2日 (二) 15:09 (UTC)
  • (＋)支持。Sanmosa _{Királyunk s a közhazát} 2022年8月3日 (三) 01:47 (UTC)
  • (＋)支持--Hihipk（扮工、泡茶） 2022年8月3日 (三) 06:41 (UTC)
  • (＋)支持。--Jiosea（留言） 2022年8月3日 (三) 13:19 (UTC)
  • (＋)支持。--Jacky Cheung（留言） 2022年8月3日 (三) 13:35 (UTC)

特色列表评选

小田急电铁车站列表（编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志），分类：工程与技术－运输，提名人：🚊。铁路Railway ^论 2022年8月2日 (二) 15:07 (UTC)

基础评选期：2022年8月2日 (二) 15:07 (UTC) 至 2022年8月16日 (二) 15:07 (UTC)

评选延长期：2022年8月16日 (二) 15:07 (UTC) 至 2022年8月30日 (二) 15:07 (UTC)

基础评选期结束时下次可提名时间：2022年9月15日 (四) 15:08 (UTC)起

评选延长期结束时下次可提名时间：2022年9月29日 (四) 15:08 (UTC)起

• 符合特色列表标准：提名人票。DC20第5作，参照先前相关条目编写。—🚊。铁路Railway ^论 2022年8月2日 (二) 15:07 (UTC)
• 符合特色列表标准。Sanmosa _{Királyunk s a közhazát} 2022年8月3日 (三) 01:48 (UTC)
• 符合特色列表标准：User:Zrsv07 2022年8月5日 (五) 06:58 (UTC)
• 符合特色列表标准：User:Sieats macedonia 2022年8月10日 (六) 09:32 (UTC)
• 符合特色列表标准。--维基病夫_{邀请您加入❤️边缘人小组·🖊️签到} 2022年8月15日 (一) 15:37 (UTC)
• 符合特色列表标准--A1Cafel（留言） 2022年8月19日 (五) 16:39 (UTC)

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：6票 符合特色列表标准，0票 不符合特色列表标准，落选。--银の死神♠走马灯剧场^{祝你在乱流下平安} 2022年9月1日 (四) 12:24 (UTC)

特色列表评选（第二次）

小田急电铁车站列表（编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志），分类：工程与技术－运输，提名人：🚊。铁路Railway ^论 2022年10月18日 (二) 04:05 (UTC)

基础评选期：2022年10月18日 (二) 04:05 (UTC) 至 2022年11月1日 (二) 04:05 (UTC)

评选延长期：2022年11月1日 (二) 04:05 (UTC) 至 2022年11月15日 (二) 04:05 (UTC)

基础评选期结束时下次可提名时间：2022年12月1日 (四) 04:06 (UTC)起

评选延长期结束时下次可提名时间：2022年12月15日 (四) 04:06 (UTC)起

• 符合特色列表标准：提名人票。上次评选无反对票，且差2票即可通过，重提评选。—🚊。铁路Railway ^论 2022年10月18日 (二) 04:05 (UTC)
• 符合特色列表标准--ThirdThink（留言） 2022年10月18日 (二) 06:09 (UTC)
• 符合特色列表标准--神秘悟饭 2022年10月19日 (三) 01:18 (UTC)
• 符合特色列表标准--维基病夫_{邀请您加入❤️边缘人小组·🖊️签到} 2022年10月20日 (四) 13:22 (UTC)
• 符合特色列表标准--CK124（留言） 2022年10月21日 (五) 05:59 (UTC)
• 符合特色列表标准--金色黎明（留言） 2022年10月30日 (日) 07:50 (UTC)
  1. “在日本16间大手私铁中排名第5位”排名的根据是什么？车站数量？乘客人数？资本？
  2. “以下为小田急电依2021年日运量排序之的营运车站列表”运量？
  3. 起点、终点和通车日期的部内项目应使用{{nowrap}}来水平化。
  4. “小田急电铁共有70座车站，东京都有17座车站神奈川县有53座”加个逗号吧。
  5. 车站栏目应明确写成车站名称。
  6. “日均进出站人次”与“1日平均駅别乘降人员”的意思有差异，进出站可以是指进出车站范围，不等同于乘搭列车。
  7. “小田急多摩中站心”误写。
  8. 来源出版者内连加一次就够了。

     —AT 2022年10月31日 (一) 05:41 (UTC)

     鄙人不是条目主编，不过第8点我不太认同，因为我们无法确定读者阅读条目时第一次点击的是哪个脚注。如果内链只加一次，那么若读者第一个点开的来源不是加了内链的来源，那就看不到对应条目了。--BlackShadowG Slava Ukraini! 2022年10月31日 (一) 13:58 (UTC)

     @BlackShadowG，您这个说法如果套用至正文的话，就是“因为我们无法确定读者阅读条目时第一次看到的是哪个词语。如果内链只加一次，那么若读者第一个看到的词语不是加了内链的词语，那就看不到对应条目了。”按照您的逻辑，那是不是就可以在正文内添加大量重复的内连？再者，出版者是小田急电铁的来源，在此列表的情况下还有担心看不到对应条目的必要吗？--AT 2022年10月31日 (一) 14:07 (UTC)

     而且，author也同时加了内连，结果导致整项来源有大半都是蓝色的，这样无论视觉效果还是实际功用也很差。btw来源4的author“株式会社”漏了社字，来源1、来源3和来源6也没有给出页码。--AT 2022年10月31日 (一) 14:15 (UTC)

     因为读者阅读正文时一般是从头至尾阅读，但脚注就不一样了，可能只在觉得需要查看来源的地方才去点击脚注，若阁下有兴趣去英文版看一些大型条目，应该就能看到来源的出版者加多次链接是比较常见的做法。出版者就是条目主题本身确实是没必要加内链了，刚才看条目时没注意到这点。--BlackShadowG Slava Ukraini! 2022年10月31日 (一) 14:22 (UTC)

     一般来说是这样，但是您不能保证就一定没有人直接跳去想看的段落。而且，查看来源主要是看来源本身，而不是出版者，要了解出版者的资讯应另行搜索，WP:ENWPSAID更不代表些什么。反过来说，完全不加任何出版者内连的条目也不占少数，不见得就有什么问题。--AT 2022年10月31日 (一) 14:37 (UTC)

     @AT：上述1~8以改善，至于页码的部分，因平常在外地工作，只有周末才有回家，可能要到周末查找后才能补上。--🚊。铁路Railway ^论 2022年10月31日 (一) 16:50 (UTC)

     第2点是载客量吧？第6点您再看看我说什么。第7点是小田急多摩中心站，而不是“小田急多摩中站”。第8点全部漏加“社”字。--AT 2022年11月1日 (二) 10:39 (UTC)

     @AT：已修改，不知这样改是否符合。--🚊。铁路Railway ^论 2022年11月4日 (五) 13:20 (UTC)

     您看看乘降人员是什么意思吧，您改的跟我说的正好相反。--AT 2022年11月4日 (五) 16:08 (UTC)

     @AT：已再次修改，不知这样改是否符合。--🚊。铁路Railway ^论 2022年11月8日 (二) 12:15 (UTC)

     直接改了。--AT 2022年11月8日 (二) 13:09 (UTC)

     感谢管理员协助 囧rz……--🚊。铁路Railway ^论 2022年11月8日 (二) 13:36 (UTC)

  • (？)疑问：车站列表中中央林间站和南林间站号码为何均为“OE02”？--加州德鲁伊培训中心驻维基百科大使 2022年11月6日 (日) 09:48 (UTC)

    @Dewadipper：感谢提醒，已修正。--🚊。铁路Railway ^论 2022年11月6日 (日) 11:46 (UTC)

    也请阁下麻烦检查一下同为"OE15"的鹄沼海岸站与喜多见站--加州德鲁伊培训中心驻维基百科大使 2022年11月7日 (一) 03:24 (UTC)

    @Dewadipper：已修正。--🚊。铁路Railway ^论 2022年11月8日 (二) 12:14 (UTC)

  • 符合特色列表标准。--加州德鲁伊培训中心驻维基百科大使 2022年11月9日 (三) 17:50 (UTC)

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：7票 符合特色列表标准，0票 不符合特色列表标准，落选。--银の死神♠走马灯剧场^{祝你在乱流下平安} 2022年11月17日 (四) 13:10 (UTC)

同行评审

小田急电铁车站列表（编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志）

评审期：2022年11月27日 (日) 04:12 (UTC)至2022年12月27日 (二) 04:12 (UTC)
下次可评审时间：2023年1月3日 (二) 04:13 (UTC)起

参与2次FL阶落选，来此评审看看还有哪些需要修正的。🚊　铁路Railway ^论．签 2022年11月27日 (日) 04:12 (UTC)

这应该单纯是不够票的问题，我觉得你只要确保资料都是up to date的就可以了。Sanmosa _{Je sers} 2022年12月12日 (一) 02:05 (UTC)

了解，感谢。--🚊　铁路Railway ^论．签 2022年12月19日 (一) 13:33 (UTC)

特色列表评选（第三次）

小田急电铁车站列表（编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志），分类：工程与技术－运输，提名人：🚊　铁路Railway ^论．签 2022年12月28日 (三) 13:43 (UTC)

基础评选期：2022年12月28日 (三) 13:43 (UTC) 至 2023年1月11日 (三) 13:43 (UTC)

评选延长期：2023年1月11日 (三) 13:43 (UTC) 至 2023年1月25日 (三) 13:43 (UTC)

基础评选期结束时下次可提名时间：2023年2月10日 (五) 13:44 (UTC)起

评选延长期结束时下次可提名时间：2023年2月24日 (五) 13:44 (UTC)起

• 符合特色列表标准：提名人票。第三次提名，前几次都只差一点点就可当选，并且都没有反对票。—🚊　铁路Railway ^论．签 2022年12月28日 (三) 13:43 (UTC)
• 符合特色列表标准--🎋🍣 2022年12月29日 (四) 13:35 (UTC)
• 符合特色列表标准--金色黎明（留言） 2022年12月30日 (五) 07:49 (UTC)
• 符合特色列表标准--Sinsyuan~Talk 2022年12月31日 (六) 01:27 (UTC)
• 一些(！)意见：
  1. 第3号来源是一本书“小田急電鉄”（ISBN 9784873662855），但没有标明引用的页数或章节。可以的话请标上。
  2. “路线列表”章节中的“追朔”应为“追溯”。
  3. “中央林间站”的启用日期是“1929年4月1日*”，那个“*”是什么意思？
  4. “参宫桥站”的启用日期是“1927年（昭和9年4月1日”。
  5. “南新宿站”的启用日期是“1927年月1日”。总之，除了以上几点外，建议再核对一下列表的资讯。--EzrealChen（留言） 2022年12月31日 (六) 15:44 (UTC)

  @EzrealChen：感谢提醒，已更新。(页码本来上次要更新，结果漏了 囧rz……)--🚊　铁路Railway ^论．签 2023年1月2日 (一) 05:46 (UTC)

  • 完成。--EzrealChen（留言） 2023年1月3日 (二) 15:37 (UTC)
• 符合特色列表标准 绀野梦人 2023年1月1日 (日) 05:30 (UTC)

符合特色列表标准--Walker114514（留言） 2023年1月4日 (三) 08:37 (UTC)

• 符合特色列表标准。Sanmosa _{Συ γάρ μοι και μοίρα εί και τύχη} 2023年1月5日 (四) 02:28 (UTC)
• 符合特色列表标准--维基病夫_{邀请您加入❤️边缘人小组·🖊️签到} 2023年1月6日 (五) 08:35 (UTC)
• 符合特色列表标准一如既往支持--CK124（留言） 2023年1月9日 (一) 01:46 (UTC)
• 不符合特色列表标准：为什么预设是按“依2021年载客量排序”？这岂不是2022年载客量的涨跌导致排行变化，整个表都要重新编辑一次排序？这样的安排很不好。--Turpd（留言） 2023年1月11日 (三) 13:29 (UTC)
  • @Turpd：倒也不用动排序，真有必要的话把更新的数据跟2021年的数据并列就可以。Sanmosa _{Συ γάρ μοι και μοίρα εί και τύχη} 2023年1月11日 (三) 15:16 (UTC)

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：9票 符合特色列表标准，1票 不符合特色列表标准，入选。CBNWGBB（留言） 2023年1月12日 (四) 11:40 (UTC)