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讨论:慕尼黑机场

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已撤销的典范条目慕尼黑机场曾属典范条目，但已撤销资格。下方条目里程碑的链接中可了解撤销资格的详细原因及改善建议。条目照建议改善而重新符合标准后可再次提名评选。
新条目推荐 条目里程碑
日期事项结果
2011年6月29日优良条目评选入选
2011年7月22日典范条目评选入选
2017年4月23日典范条目重审撤销
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新条目推荐的题目为：
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    		德国专题 （获评乙级、高重要度）
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     高  根据专题重要度评级标准，本条目已评为高重要度。
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     乙级乙  根据专题质量评级标准，本条目页已评为乙级。
     未知  根据专题重要度评级标准，本条目尚未接受评级。
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     甲级甲  根据专题质量评级标准，本条目页已评为甲级。
     极高  根据专题重要度评级标准，本条目已评为极高重要度。

    新条目推荐讨论

    最新留言：12年前9条留言9人参与讨论

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    优良条目候选

    最新留言：12年前27条留言18人参与讨论

    慕尼黑机场（编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志），分类：交通 - 航空交通，提名人： 慕尼黑啤酒  畅饮 

    1. 一开始的摘要部份就提到这个机场的正式名称是慕尼黑机场，那为什么条目名称却是用一个正式和别名的合成名称呢？这个在整体的说明上很容易产生疑惑。
    2. 数字的格式使用不统一，5和五同时出现。另外一个格式的问题是在较大位数的数字上，逗点的使用不统一。
    3. 虽说这个机场是在慕尼黑的郊外，但是在这个条目中提到慕尼黑本身的航空活动历史有点多馀。
    4. 这一项是个建议，历史应该放在第一个章节较妥。你把位置和地面交通两个章节和设施等分开，阅读的连贯性会中断。

    -cobrachen (留言) 2011年6月22日 (三) 02:30 (UTC)回复

    • (：)回应：首先感谢阁下的宝贵意见，我一一作出回应。
    1. 慕尼黑弗朗茨·约瑟夫·施特劳斯机场虽非官方名称，却是更精准的名称，并在正式场合中有使用。以此为条目名是为了与慕尼黑历史上的其它机场作出区分，例如慕尼黑－里姆机场（目前本人正在翻译）在关闭前也被称作慕尼黑机场；在德文维基上还有一个慕尼黑机场的消歧义页，就是为了避免混淆。
    2. 数字格式存在校对疏漏，目前已解决（也欢迎阁下协助修改未尽事宜）。
    3. 该机场是整个慕尼黑航空交通发展的一部分，提及历史就必然会提到慕尼黑整个机场发展史的变迁。
    4. 全文包括段落格式均译自德文维基，条目首先是从地理上介绍机场，位置和地面交通主要涉及机场外部的信息，在阅览者有了方位的初步印象后，进而再介从历史上介绍机场的发展变迁。即便在中文格式中，本人认为此顺序划分也是恰当的。-- 慕尼黑啤酒  畅饮  2011年6月22日 (三) 03:34 (UTC)回复
    电脑制图内的外文需要转化为中文，那才叫汉化。另外，基本上一个段落一张图片已经非常足够，甚至两至三个段落有一张亦是合理，现在图片数量还是太多，排板问题未见明显得到改善。—AT 2011年6月22日 (三) 13:25 (UTC)回复
    那本人对汉化就无能为力了，制图的事情我不在行，可有其它解决方案？-- 慕尼黑啤酒  畅饮  2011年6月22日 (三) 14:45 (UTC)回复
    阁下可以找User:玖巧仔帮忙，他一直是在下于这方面的导师，相信他应该能够帮到阁下。—AT 2011年6月22日 (三) 14:48 (UTC)回复

    特色条目重审

    最新留言：7年前4条留言2人参与讨论

    以下内容移动自Wikipedia:特色条目评选/提名区（最后修订），新留言请置于框外。执行人： --Z7504（留言） 2017年4月24日 (一) 01:33 (UTC)回复

    慕尼黑机场（编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志），分类：交通运输，提名人：－ 执行编辑 Aotfs2013 留于 2017年4月9日 (日) 19:47 (UTC)回复
    投票期：2017年4月9日 (日) 19:47 (UTC) 至 2017年4月23日 (日) 19:47 (UTC)
    •   不符合典范条目标准：提名人票。内容来源不明：
    1. “其中49%的部分属于埃尔丁县的奥伯丁，而西部占稍大比例的部分则分属弗赖辛县的三座城市:西南部分属于哈尔贝格莫斯、西北部分的游客公园属于弗赖辛、北端很小的一部分则属于马尔茨林格，占地仅有2.8公顷。”；
    2. “当局计划在机场现有跑道系统的东北方约1180米处新建第三条起降跑道。如此机场面积将增加约870公顷，其中500公顷为规划绿地，马兹林将会占较大的部分。”；
    3. 章节“位置”中的“地区间的机场占地份额”表格的所有数据；
    4. “2005年7月，机场决定将兴建第三条起降跑道纳入规划议程，第三条起降跑道可使机场每小时90架次的起降量提升至每小时120架次。”；
    5. “较高的06至08层目前不在航站楼的功能范围内。那里主要是航空公司和运营商的行政区域，一般不对外开放。其它的行政区域还设于靠近停机坪的03层。”；
    6. “新建的跨境货运大楼于2007年5月底正式启用。新设施建于现有航站楼旁，并增设带有小动物照护中心的边检站，动物在此经过官方兽医检查后方可入境。这同样适用于来自原产地的家禽类食品，如鱼肉和猪肉制品。截至2007年8月，货运航站楼正计划进行全面扩建。”；
    7. “但这些规划建立于高昂的财政投资之上，因而被打入冷宫，目前仍无确切的改造时间表。”；
    8. “该停车场的车位最大可容纳2米宽的汽车，内部并设有一个停车诱导系统，它会监测停车位是否已满，并将新入场的车辆引导至空停车位。”；
    9. “慕尼黑机场与法兰克福机场、德国空管公司（Deutsche Flugsicherung）和汉莎航空共同参与发表了对德国航空交通的倡议，即制定所谓的“四大支柱战略（Vier-Säulen-Strategie）”理念，旨在推动改善环境：”；
    10. “机场内共设有16个固定的噪音监测点。”；
    11. “此外，机场也通过区域电网与附近的措灵发电厂（Kraftwerk Zolling）相连。”；
    12. “在2号航站楼内，还设有一个可显示其实际产生能量的布告牌，并提供其它的一些讯息。”；
    13. “如有必要，机场还可以征用该区域或跨区域的救援人员及设施，由埃尔丁公共安全呼叫中心负责协调。1号航站楼内也设有急救医疗中心，并拥有自己的医疗设备及车辆。”；
    14. “该大厅的离岸空桥只能作水平划分。”；
    15. “早在1989年，修建一条长2.2公里的延长线、连接地铁4号线目前的终点站阿拉贝拉公园至8号线恩格萨尔金站的规划便已获得批准，这条新建的线路将改善伯根豪森地区前往机场的交通情况。此计划在1991年也被纳入了慕尼黑市议会通过的第三次地铁中期扩建程序中。然而由于财政紧张以及该线的负荷率较弱，这项扩建计划已经被推迟至今。”；
    16. “在卫星航站楼建筑以东的区域为所有未来的后续建筑预留了空间，这里可以建造更多的卫星航站楼，甚至建造一座独立的3号航站楼。”；
    17. “旅客捷运系统在德国已被应用于法兰克福机场和杜塞道夫机场中。”；
    18. “大多数人对第三条跑道投了反对票。因此，即便FMG在股东大会上一致通过扩建计划，并且早已获得上拜仁行政区政府颁发的合法规划决策资格，但第三条跑道的建设当前在政治上仍是不可行的。”；
    19. “此外，各商界及政界机构也对兴建第三跑道表示欢迎，慕尼黑和上拜仁的工商联合会均认为第三跑道是确保拜仁作为欧洲最强大的经济区地位的必要条件[118]。而对于经济严重依赖出口的德国，快速连接到全球的航空网络也是必不可少的。”；
    20. “2008年9月，机场在月度客流量（3,256,313人次）和月度飞机起降量（38,945架次）两项指标中均录得新高。虽然此后机场受到金融危机的影响，下一年度的飞机总起降量和总客流量分别锐减了40万和185.043万，但到2010年7月慕尼黑机场又迎来了一个新的历史高峰，月客流量达3,380,200人次。即便在2010年随后的几个月里，客流峰值也比以往年度超出7%。”。

    － 执行编辑 Aotfs2013 留于 2017年4月9日 (日) 19:47 (UTC)回复

    1反对：未达标准--Z7504（留言） 2017年4月24日 (一) 01:15 (UTC)回复

    外部链接已修改

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    各位维基人：

    我刚刚修改了慕尼黑机场中的66个外部链接，请大家仔细检查我的编辑。如果您有疑问，或者需要让机器人忽略某个链接甚至整个页面，请访问这个简单的FAQ获取更多信息。我进行了以下修改：

    有关机器人修正错误的详情请参阅FAQ。

    祝编安。—InternetArchiveBot (报告软件缺陷) 2017年6月8日 (四) 08:11 (UTC)回复

    外部链接已修改

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    我刚刚修改了慕尼黑机场中的1个外部链接，请大家仔细检查我的编辑。如果您有疑问，或者需要让机器人忽略某个链接甚至整个页面，请访问这个简单的FAQ获取更多信息。我进行了以下修改：

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    祝编安。—InternetArchiveBot (报告软件缺陷) 2017年6月12日 (一) 07:50 (UTC)回复

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    祝编安。—InternetArchiveBot (报告软件缺陷) 2018年7月31日 (二) 15:15 (UTC)回复

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