讨论:纵贯线 (北段)
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车站代码
车站备考里放了各站的代码, 如果要让它清楚一点的话, 建议应该再加一栏存放比较好。不然只写一个100(例)好像看不出它的用意。
风流才子 05:38 2006年5月5日 (UTC)
关于车站列表
最近打算重弄一个,列表上只剩站名、英文名称、所在区跟转乘∕接续路线(跟捷运相同),不知道这样好不好?--爱索 | 来泡茶 05:25 2006年6月11日 (UTC)
其实我是觉得需要简介的(捷运比照),还有车站编号(放到开头,捷运比照),另外国音电码可能无法移到条目中,因为少部份站场没有条目的就很麻烦--苍空 翔 有事点我 03:33 2006年6月15日 (UTC)
不过,计画中的车站或废站要怎么处理?我现在有两种办法,一种见本文,一种见南回线--苍空 翔 有事点我 12:47 2006年6月15日 (UTC)
另外有个问题是台东线的问题,一般铁道迷应该都比较同意台东线这个名称,也与台铁其他以地名命名的路线相同方式,不过在台铁时刻表及大站的最近发车时刻表上都是写花东线(竹南站就写台东线),且国音电码也是写ㄏㄚㄉㄒ...--苍空 翔 有事点我 13:12 2006年6月15日 (UTC)
格式以本篇为准,修正直接在本文讨论
以这个作为以后的通则好了--苍空 翔 有事点我 04:24 2006年6月16日 (UTC)
我是说,未来相关条目都以本条目为基准,直接以这个条目讨论,再将格式复制到其他条目...这样好不好?--苍空 翔 有事点我 16:42 2006年6月17日 (UTC)
计画的排版
==車站一覽== ===營運車站=== ===計畫/興建車站=== ===廢止車站=== ==其他設施==
- 营运车站
车站名称 | Station Name | 代码 | 所在地 | 续接/交会路线 |
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纵贯线 (北段) | ||||
台北车站 | Taipei Station | 100 | 台北市中正区 | 台北捷运淡水线 台北捷运南港线 中正机场捷运 台湾高速铁路──以上未签名的留言由Raymon090(讨论|贡献)于2021年10月2日 (六) 10:40 (UTC)加入。 |
- 计画/兴建车站
车站名称 | Station Name | 预定所在地 | 现况 |
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台中专案 | |||
丰南 | Fongnan | 台中县丰原市 | 计画中 |
- 废除车站
车站名称 | Station Name | 代码 | 所在地 | 原存区间 |
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田浦车站 | Tianpu | 046 | 花莲县花莲市 | 花莲=吉安 |
- 其他设施
- 台北机厂(Taipei Railway Workshop)
简介
讨论区
我想除了营运车站之外,都尚待讨论。--爱索 | 来泡茶 08:10 2006年6月19日 (UTC)
我的看法
- 营运车站
车站名称 | Station Name | 代码 | 续接/交会路线或备注 | 所在地 | |
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纵贯线 (北段) | |||||
松山 | Songshan | 098 | 台北机厂线 台北捷运绿线(松山线) 松山专案东隧道口,地下化工程进行中 |
台北市 | 松山区 信义区 |
台北 | Taipei | 100 | 台北捷运淡水线 台北捷运南港线 中正机场捷运 台湾高速铁路 |
中正区 | |
纵贯线 (海线) | |||||
大甲 | Dajia | 128 | 台中县 | 大甲镇 | |
台中线 (山线) | |||||
台中 | Taichung | 146 | 台中市 | 中区 东区 |
- 预定车站或其他设施
车站名称 | Station Name | 续接/交会路线或备注 | 所在地 | |
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纵贯线 (北段) | ||||
百福 | Baifu | 七堵-五堵间 | 基隆市 | 七堵区 |
汐科园区 | Sikeyuancyu | 汐止-南港间 | 台北县 | 汐止市 |
樟树湾 | Jhangshuwan | 汐止-南港间 |
- 废除车站或其他设施
车站名称 | Station Name | 代码 | 续接/交会路线或备注 | 所在地 | |
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纵贯线 (北段) | |||||
南港调车场 | --- | 南港-松山间 员工车站;唯一设站的调车场 |
台北市 | 南港区 | |
新生 | Sinsheng | --- | 松山-台北间 | 中山区 | |
华山货场 | Huashan | 099 | 松山-台北间 货运车站;台北专案东隧道口 |
- 其他设施
车站名称 | Station Name | 代码 | 续接/交会路线或备注 | 所在地 | |
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纵贯线 (北段) | |||||
五堵货场 | --- | 七堵-五堵间 货运车站 |
基隆市 | 七堵区 | |
台北机厂 | Taipei Railway Workshop | --- | 松山-台北间 员工月台 |
台北市 | 信义区 |
(光复紧急停靠) | --- | 松山-台北间 紧急停靠用;号志继电室 |
松山区 | ||
(复兴紧急停靠) | --- | 松山-台北间 紧急停靠用 |
大安区 | ||
新货 | --- | 竹北-新竹间 内湾线(实际的分歧点) 货运车站 |
新竹市 | 东区 |
等一下
转载自ja:京成本线
駅名 | 駅间 キロ |
累计 キロ |
普通 | 急行 | 快速 | 通勤特急 | 特急 | ML EL |
SL | 接続路线 | 所在地 | |
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京成成田駅 | 2.6 | 61.2 | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | 京成电铁:东成田线 东日本旅客铁道:成田线(成田駅) |
千叶县 | 成田市 | |
驹井野信号场 | 6.0 | 67.2 | | | | | | | | | | | | | 京成电铁:东成田线(実际の分岐) |
那我们是否也可以将号志站与车站写在一起呢?
侧线
中兴一号特种支线目前看到很久没使用了,桃园车站旁边南下方向有一小段面粉厂侧线很久没使用了,内坜车站南下方向有一小段侧线废了一半--Honmingjun--铭均 2010年7月24日 (六) 16:31 (UTC)
营业里程
这页上面的营业里程跟[台铁网站]的有些不同,现在的上面里程是从哪里来的? Raychut (留言) 2011年7月19日 (二) 11:51 (UTC)