中國人民航空

中國人民航空公司，簡稱人航，是中華人民共和國的一家部屬國有企業，歸中央人民政府人民革命軍事委員會民用航空局領導。中國人民航空公司是當時中華人民共和國的載旗航空公司。

中國人民航空
IATA ICAO 呼號 － － 民航
創立於	1952年7月17日
終止運營	1953年6月
母公司	中央人民政府人民革命軍事委員會民用航空局
總部	中國天津市鎮南道40號

外部圖片連結
中國人民航空公司徽參考圖

人航於1952年由中國航空公司（中航）與中央航空運輸公司（央航）合併組建，後於1953年撤銷，更名改制為中國民航。

歷史

1952年8月，中國人民航空公司成立。

1952年5月7日，國務院、中央軍委發出《關於整編民航的決定》，將中國航空公司、中央航空公司整合組建中國人民航空公司。

1952年7月1日，在天津成立「中國人民民用航空公司」。1952年7月27日，更名為「中國人民航空公司」，周恩來題寫公司名字。自主經營、自負盈虧。場站、航行調度、通信、氣象、油料供應等部門歸民航局。第一任總經理方槐。下設5處1室：

• 人事處
• 事務處
• 機航組
• 業務處/營業處：下設天津營業處、武漢營業處、廣州營業處、南寧營業處、昆明營業處、重慶營業處。
• 財務處
• 秘書室

1952年7月下旬，民航局原天津訓練大隊和機務工作隊，各地航站的機務工作隊（組），歸屬中國人民航空公司機航部門管理。。由於民航初建，業務量不大，設兩套機構，配兩套幹部，冗員過多，機構重疊，層次太多；力量分散，減弱領導；未能統盤籌劃；而且存在領導關係及工作上的矛盾，不能很好地保證飛行安全。在不到一年時間內，發生幾起重大事故。

1953年6月9日，學習蘇聯民航「政企合一」的模式，中國人民航空公司併入軍委民航局。對外保存公司名義。1954年，人航取消對外名稱，飛機噴塗民航局局徽。

中國人民航空公司有飛機28 架（1952年7月-12月）、6架（1953年第一季度），航空器材24332 件，維持1.55萬小時飛行。航線有北京-漢口-重慶（1952年8月1日，DC-3）、重慶-漢口-上海（1952年8月23日，DC-3）、昆明-南寧-廣州（C-46）、廣州-湛江（不定期）、北京-西安-重慶（1953 年 5 月，C-47）、北京-太原-西安-重慶（1953 年 5 月，DC-3）。創造利潤39.8萬元。

參見

• 中央人民政府人民革命軍事委員會民用航空局
• 中國航空、中央航空運輸公司、兩航事件
• 中蘇民用航空股份公司

中華人民共和國國有企業
前任： 中國航空公司 中央航空運輸公司	中華人民共和國載旗航空公司 1952年7月17日至1953年6月	繼任： 中國民航