伊斯特利站
伊斯特利車站（英語：Eastleigh railway station）位於英格蘭漢普郡伊斯特利鎮，南安普頓正北方。它位於西南幹線上，也是伊斯特利-法爾漢姆線和伊斯特利-羅姆西線兩條線路的交匯站。它距離倫敦滑鐵盧站73英里35鏈（118.2公里）。車站的南面是伊斯特利火車工廠和伊斯特利倉庫。
伊斯特利  Eastleigh | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 | |||||
| 地理座標 | 50°58′10″N 1°20′58″W / 50.96944°N 1.34944°W | ||||
| 月台 | 3 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 車站編號 | ESL | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1839年 | ||||
| 原先管轄機構 | 倫敦與西南鐵路 | ||||
| 合併前所屬機構 | 倫敦與西南鐵路 | ||||
| 合併後所屬機構 | 南方鐵路 | ||||
| |||||
歷史
該車站由倫敦西南鐵路公司建造，1839年開通時被稱為Bishopstoke。因通往Fareham和Gosport的支線於1841年開通，該站在1852年改名為Bishopstoke Junction，1889年改名為Eastleigh和Bishopstoke，1923年改名為Eastleigh站。
該站一直是一個繁忙而重要的交叉口。1847年，該站開通了經Romsey到Salisbury的支線。1891年又加建了一個大型車廂修理廠（後來成為Eastleigh Works）。1967年，滑鐵盧至伯恩茅斯的西南幹線主線實現了電氣化。羅姆西線在兩年後的1969年5月關閉了客運。樸茨茅斯線一直到1990年才開始使用柴油機，但後來又加入了電氣化網絡。2003年，該站到羅姆西的客運服務重新啟動--這條線路仍然是該地區目前唯一一條非電氣化的線路。
2015年，該站的前廣場進行了大改，耗資50萬英鎊。
事故
2020年1月28日，一列貨運列車在車站外低速行駛時出軌，對鐵軌造成了嚴重的結構性損壞，使整個南安普頓中央車站和貝辛斯托克站之間的西南部幹線中斷了幾天。延誤將至少持續到2020年2月29日。
火車文化
由於擁有Eastleigh火車工坊、存車線和頻繁的往來車次，本站成為火車迷們重要的觀景地點。本站月台寬敞，在月台盡頭有指示牌說明：火車迷們你們好，請注意不要越出安全區域，謝謝。
列車
該站及其服務由西南鐵運營。有運營三條不同的線路，一條是自倫敦滑鐵盧停本站然後向東南方向行進經Hedge End到樸茨茅斯港，一條是自倫敦滑鐵盧走西南幹線經南安普頓、Bournemouth到Poole。第三條線路是索爾茲伯里至羅姆西的短途站站停線路。
南鐵在周一至周六每天早上開行兩班前往布賴頓的早晚峰車次。
大西鐵周一至周五開行一列開往布里斯托的列車，晚上開行一列開往樸茨茅斯的列車，周六布里斯托的列車以韋斯特伯里為終點站。 一般的周日服務與此類似，但每小時僅有一列前往滑鐵盧的列車：普爾和樸茨茅斯港的服務在Eastleigh匯合/脫鈎，往返倫敦滑鐵盧區間兩車掛鉤合一，直到下午4點分開。另一班是朴次茅斯到滑鐵盧的。
