伊豆急行3000系電力動車組

伊豆急行3000系電車伊豆急行擁有的列車。綽號是「阿羅哈電車[1]

伊豆急行3000系電力動車組
3000系電車(2022年4月)
概覽
車輛總數8輛
改造年份2021年 - 2022年
投入服務2022年4月30日
主要用戶伊豆急行
技術數據
車輛長度20,420mm
營運速度90km/h
設計最高速度110km/h
起動加速度2.5 km/h/s
常用減速度3.6 km/h/s
緊急減速度4.7 km/h/s
藍色一側的領頭車

概要

為了更換老化的8000系,將JR東日本房總地區剩餘的209系2100番台(原京濱東北線/根岸線0系)轉移改造[2]。原型車是 6 節車廂的火車,改裝後縮短為 4 節車廂[1][3][4]

轉讓209系2100番台的理由如下[2]

  • 為來自直通運行夥伴,JR 東日本的車輛
  • 為VVVF變頻控制,通過提高性能有望降低成本。
  • 洗手間、橫向座椅、電動車鈎、車內資訊顯示器等在從京濱東北線改建時就已設置完畢,因此無需大規模改造。
  • 設備在JR東日本時代已更新,可以長期運營。

改造內容

編成

編成與新舊車號對比如下表所示。括號內的數字是房總地區和京濱東北線時代的編號。

←伊東・熱海方向
伊豆急下田方向→
形式  
KuHa3000
(Tc)
  ◇
MoHa3100
(M)
 
MoHa3200
(M')
 
KuHa3050
(Tc)
編成 Y1編成 3001
(KuHa209-2109 ← 48)
3101
(MoHa209-2118 ← 96)
3201
(MoHa208-2118 ← 96)
3051
(KuHa208-2109 ← 48)
Y2編成 3002
(KuHa209-2101 ← 26)
3102
(MoHa209-2102 ← 52)
3202
(MoHa208-2102 ← 52)
3052
(KuHa208-2101 ← 26)

運用

2022年4月30日起開始於伊豆急行線上定期服務[5] 。最初僅在伊豆急行線內[6][7]營運,同年6月13日開始駛入JR伊東線[8]

此外,該系列是以結合兩列列車共8節車廂列車運行為前提引入的[5] ,但最初並沒有連結,而是單獨使用4節車廂列車運行[9]

腳註

  1. ^ 1.0 1.1 伊豆急3000系「アロハ電車」は4月30日から普通電車として運行を開始します! 〜当日は伊豆高原駅で出発式を開催!〜 (PDF) (新聞稿). 伊豆急行. 2022-04-19 [2022-04-19]. (原始內容 (PDF)存檔於2022-04-19) (日本語). 
  2. ^ 2.0 2.1 若林健矢. 伊豆急、JR通勤車を「ハワイアン」に改造した狙い. 東洋経済新報社. 2022-04-30 [2023-02-18]. (原始內容存檔於2022-05-03). 
  3. ^ 伊豆急3000系のデザインと愛称が決まりました! 〜2022年4月下旬営業運転開始予定〜 (PDF) (新聞稿). 伊豆急行. 2022-03-04 [2022-03-07]. (原始內容 (PDF)存檔於2022-03-07) (日本語). 
  4. ^ 209系車両を導入します! (PDF) (新聞稿). 伊豆急行. 2021-07-07 [2021-07-07]. (原始內容 (PDF)存檔於2021-07-07) (日本語). 
  5. ^ 5.0 5.1 気分はハワイ♪ 伊豆急「アロハ電車」出発進行. 靜岡新聞. 2022-05-02 [2023-02-16]. (原始內容存檔於2023-03-04) (日本語). 
  6. ^ 3000系「アロハ電車」時刻表(2022年4月30日から5月15日) (PDF). 伊豆急行. [2022-05-04]. (原始內容存檔 (PDF)於2022-05-28) (日本語). 
  7. ^ 3000系「アロハ電車」時刻表(2022年5月16日から5月31日) (PDF). 伊豆急行. [2022-05-04]. (原始內容存檔 (PDF)於2022-05-28) (日本語). 
  8. ^ アロハ電車時刻表【6月の運行スケジュール(5/30現在)】. 伊豆急行. [2022-06-07]. (原始內容存檔於2023-03-16). 
  9. ^ 伊豆急行3000系「アロハ電車」 普通電車で4月30日運行開始 伊豆高原駅では出発式開催. 乗りものニュース. メディア・ヴァーグ. 2022-04-19 [2022-05-04]. (原始內容存檔於2023-03-16) (日語). 

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