南洲大橋

南洲大橋橫跨灕江，位於廣西桂林市北郊大河鄉境內，虞山橋上游2.9公里處，整座橋梁於2007年11月建成通車。

南洲大橋東岸連接桂林高新技術開發區和堯山風景區，西岸貫通桂（桂林）柳（柳州）、桂（桂林）黃（全州縣黃沙河）高速公路及八里街經濟開發區、桃花江旅遊度假區。

印象

南洲大橋

根據官方介紹，南洲大橋位置在東岸介於大河鄉與下梁江之間，西岸位於蔡家渡口處，全長1120米，主橋長320米，寬45米；兩端引道長800米，匝道2 X 350米；連接的濱江路建設長455米。

特點

據介紹橋與周圍景致結合，大橋溶入景觀。

歷史

2003年4月，經過三年醞釀，《南洲大橋建設工程可行性報告》在廣西南寧通過了專家組評估。

2003年6月左右，市政府在全國範圍內徵集橋型方案，並請橋梁專家進行論證，年底最終選定該橋橋型為曲線獨塔雙索面對稱斜拉橋。

2004年1月開始動工，工程還包括照明、綠化、環保等單項工程的建設。

2005年6月25日，整個工程量的三分之一已完成，這個汛期指揮部組織制定了《灕江南洲大橋工程建設防洪搶險預案》，在其前已經經歷了9場洪水的考驗。

建設難度

建橋位置處於岩溶地區，在樁基部分的施工難度非常大。

據施工單位敘述：整座大橋需要打下樁徑為1.5米的基礎樁90根，大概總長達到了4770米，最深的一根樁甚至超過80米，比另一座跨灕江的解放橋橋梁樁(40米)還要深20米左右。

每根樁基本上穿過兩三個溶洞，多的竟達五、六個。打樁時經常碰上尖嘴角岩、半邊岩阻礙，也經常出現卡鑽、掉錘、鋼護筒被擠扁的情況。

建設者

項目業主單位為桂林市城市建設開發總公司，設計單位為同濟大學橋梁設計院，施工單位為中鐵大橋局集團有限公司。

經費

官方稱工程概算投資2.83億元（由於夜景燈光工程和環境景觀工程複雜未算入）。

意義

灕江南洲大橋是在建（2005年）的東二環路工程的重要組成部分，廣西壯族自治區及桂林市2004年度重點工程建設項目之一，是在灕江上架設的第五座大橋。

大橋建成後，南北過境的車輛可不用再進入桂林市區，可疏解城市中心區的交通壓力，也很大程度上淨化市區內的空氣，進一步完善城市交通網絡、優化城市格局，提高桂林旅遊城市的品位。