厚岸車站

厚岸站
厚岸站
日語名稱
	厚岸 – あっけし – Akkeshi
車站概覽
地理座標	43°3′22.57″N 144°50′28.55″E / 43.0562694°N 144.8412639°E
擁有者	日本國有鐵道（國鐵）
途經路線	根室本線（貨物支線）; ; ; ; ; ; ; ; ;
距離	0.0公里（起點站：厚岸）; ; ; ; ; ; ; ; ;
歷史
啟用日期	1917年（大正6年）12月1日
關閉日期	1982年（昭和57年）12月5日
服務
	根室本線（貨物支線）濱厚岸►; （1.2公里）
位置
位置

厚岸站
厚岸站
	站房（2018年9月）
日語名稱
	厚岸 – あっけし – Akkeshi
車站概覽
位置	北海道厚岸郡厚岸町宮園1丁目
地理座標	43°3′22.57″N 144°50′28.55″E / 43.0562694°N 144.8412639°E
擁有者	北海道旅客鐵道（JR北海道）
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面2線
其他資訊
電報碼	アケ
歷史
啟用日期	1917年（大正6年）12月1日
上車人次; 統計年度	平均每日185人次（不含下車乘客） ; 2014年
鄰近車站
位置
位置
備註
	配置職員車站; 設有綠窗口

厚岸車站（日語：厚岸駅／あっけしえき^{Akkeshi eki */?}）是位於北海道厚岸郡厚岸町宮園1丁目的北海道旅客鐵道（JR北海道）根室本線（花咲線）的鐵路車站。電報略號為アケ。是花咲線除終點站（釧路及根室）外，唯一的非無人車站，也是釧路～根室間唯一的區閶車終點站。每天共有2來回的區間車由釧路開至本站。

車站名稱來自阿伊努語的「at-kep-us-i」（剝裂葉榆皮之地）或是「at-kes-to」（榆樹下的湖泊）。

歷史

1917年（大正6年）12月1日 - 作為釧路與濱厚岸之間的中間車站而開始營業（處理乘客的終點站）。亦處理乘客的行李。設置濱釧路列車庫厚岸停泊所。
1919年（大正8年）11月25日 - 路線延伸至厚床並開始營業。成為與貨物支線的轉車站。
1921年（大正10年）8月5日 - 濱釧路列車庫厚岸停泊所變成分庫。
1925年（大正14年）6月20日 - 濱釧路列車庫厚岸分庫變回停泊所。
1929年（昭和4年）11月14日 - 濱釧路列車庫厚岸停泊所變成分庫。
1930年（昭和5年）6月1日 - 濱釧路列車庫厚岸分庫變回停泊所。
1965年（昭和40年）10月13日 - 車站大樓改建。
1966年（昭和41年）3月30日 - 廢除濱釧路列車庫厚岸停泊所。
1982年（昭和57年）11月15日 - 與濱厚岸之間的貨物支線被廢除。
1986年（昭和61年）11月1日 - 廢除行李處理。
1987年（昭和62年）4月1日 - 國鐵分割民營化後，由JR北海道繼承。

車站構造

檢票口（2021年5月）

厚岸車站為2面2線，同時有側式及島式月台的地面車站。原來的車站只有島式月台，並需使用架空道路來連接；為消除不便，將車站入閘機旁增建成側式月台。基本上所有上下行列車都使用位於增建的月台旁的1號線，而需要在車站交換列車等場合時，下行列車（根室方向）會使用2號線，而上行列車（門靜、釧路方向）則使用1號線。

車站大樓樓面面積為3324平方米，是使用鋼筋混凝土興建的平房。而現在的車站大樓是第二代，於1971年（昭和46年）1月完成，並於2005年將外牆塗成水色。

為配置職員車站。負責管理花咲線的運作。設有綠窗口（營業時間06時20分～16時30分）及Kiosk。

車站周邊

為厚岸町的中心車站。車站附近設置不少公共設施。

車站便當

氏家待合所
- 牡蠣飯^[1]（980日圓） - 為了與便當大會作區別，被稱為「氏家牡蠣飯」。
- 扇貝便當（800日圓、需預約）
- 牡蠣飯糰（250日圓）
- 扇貝飯糰（250日圓）

巴士路線

釧路巴士
- 釧路車站、釧路市立醫院方向
- 國泰寺、霧多布溫泉方向
- 國泰寺、床潭、末廣方向
- 光榮方向

一部份往國泰寺方向及光榮方向的路線是來自因北海道旅客鐵道（現在的JR北海道巴士厚岸線）厚岸汽車營業廢除而接管的路線。而往標茶車站方向的路線仍然存在。

相鄰車站

北海道旅客鐵道（JR北海道）

根室本線（花咲線）

快速「花咲」

釧路（K53）－（只限下行停靠東釧路站（B54））－厚岸－茶內

快速「納沙布」

上尾幌 → 厚岸 → 茶內

普通

門靜－厚岸－茶內

曾經存在的鐵路

日本國有鐵道

根室本線（貨物支線） - 1982年11月15日廢線

厚岸－濱厚岸

參見

資料來源

^ JR時間表2010年9月號（交通新聞社刊）723頁

外部連結

[1] JR時間表2010年9月號（交通新聞社刊）723頁

[1]