反向旋轉螺旋槳

提示：此條目頁的主題不是同軸反轉螺旋槳。

反向旋轉螺旋槳（Counter-rotating propellers），也稱對轉螺旋槳，常見於雙引擎或者多引擎的固定翼飛機，指的是其兩側的螺旋槳轉動的角速度方向相反。

派珀PA-44飛機上的一對反向旋轉螺旋槳

示例圖

大多數傳統的螺旋槳飛機，其兩側的螺旋槳轉動的方向其實是相反的。通常情況下，如果從飛行員座艙往前看去，左手側螺旋槳為順時針轉動、右手側為逆時針轉動，也即在上半圈往裡轉。反向旋轉螺旋的設計目的是要減少螺旋槳的扭矩和非對稱負載（P-因子）對飛機穩定性的影響。

有個別的飛機製造商生產出一類特殊的反向旋轉螺旋槳，其左右的轉動方向與普通的飛機均相反，因此兩側的螺旋槳葉片均在上半圈往外轉、下半圈往裡轉。這種設計最早使用在P-38閃電式戰鬥機上，目的是為了增加機鼻機炮的精準度。除此以外，二戰時德國的亨舍爾Hs 129攻擊機，亨克爾He 177轟炸機以及梅塞希密特Me 323運輸機均採用了這種獨特的設計。