境線

境線
境線
	在境港站停靠的KiHa 40系; 鬼太郎系列柴聯車 (2014年9月)
日語原名	境線
假名	さかいせん
羅馬字	Sakai sen
概覽
營運範圍	日本鳥取縣
起點站	米子站
終點站	境港站
路線代號
技術數據
路線長度	17.9公里
最高速度	100公里/小時
正線數目	全線單線
車站數目	16個
軌距	1,067毫米
電氣化方式	直流電1,500 V 高架電纜; （米子－後藤）; 非電氣化（後藤－境港）
閉塞方式	特殊自動閉塞式（電子符號照查式/據點無線式列車制御系統）
使用車型	參見使用車輛
營運資訊
開通營運	1902年11月1日
擁有者	西日本旅客鐵道
營運者	西日本旅客鐵道
路線圖
	圖例
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境線（日語：境線／さかいせん^{Sakai sen */?}）是一條連結日本鳥取縣米子市的米子站至境港市的境港站，屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路線（地方交通線）。

此線以米子站為起點，通過弓濱半島（日語：弓ヶ浜半島）的中心部分延伸至山陰地方的貿易港漁業基地境港市的路線，作為米子市的近郊線，正在進行車站的增設與增發列車^[2]。

2016年2月4日，米子支社宣佈引入路線顏色、路線記號，並在該月中起依次引入。路線顏色是帶有「日本海的海洋顏色」而定為藍色，記號是C^[3]。

路線資料

管轄（事業類別）：西日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
路段（營業距離）：米子站－境港站 17.9公里
軌距：1067毫米
站數：16個（包括起終點站）
- 若只限屬於境線的車站，排除屬於山陰本線的米子站^[4]則為15個。
複線路段：沒有（全線單線）
電氣化路段：米子站－後藤站間電氣化（直流電1500V）、後藤站－境港站間非電氣化（日語：非電化）
- 境線的列車所數以柴油動車組運行。電氣化路段的吊架方式是直吊架線方式。
閉塞方式：特殊自動閉塞式（電子符號照查式/據點無線式列車控制系統）^[1]
最高速度：100公里/小時

中文站名	日文站名	英文站名	中文愛稱（妖怪名）	日文愛稱（妖怪名）	站間營業距離	累計營業距離	接續路線	軌道	所在地
米子	米子	Yonago	鼠男站	ねずみ男駅	-	0.0	西日本旅客鐵道：山陰本線、伯備線^{[* 1]}	∨	米子市
博勞町	博労町	Bakurōmachi	克魯波克魯站	コロポックル駅	1.0	1.0		｜
富士見町	富士見町	Fujimichō	座敷童子站	ざしきわらし駅	0.5	1.5		｜
後藤	後藤	Gotō	泥田坊站	どろたぼう駅	0.7	2.2		◇
三本鬆口	三本松口	Sambom-Matsuguchi	袖引小僧（日語：袖引小僧）站	そでひき小僧駅	1.1	3.3		｜
河崎口	河崎口	Kawasakiguchi	唐傘小僧站	傘化け駅	2.0	5.3		｜
弓濱	弓ケ浜	Yumigahama	小豆洗站	あずきあらい駅	1.9	7.2		◇
和田濱	和田浜	Wadahama	土転び（日語：土転び）站	つちころび駅	2.5	9.7		｜
大篠津町	大篠津町	Ōshinozuchō	撒砂婆婆站	砂かけばばあ駅	1.4	11.1		｜
米子機場	米子空港	Yonago Airport	べとべとさん（日語：べとべとさん）站	べとべとさん駅	1.6	12.7		｜	境港市
中濱	中浜	Nakahama	牛鬼站	牛鬼駅	0.5	13.2		◇
高松町	高松町	Takamatsuchō	すねこすり（日語：すねこすり）站	すねこすり駅	1.1	14.3		｜
餘子	余子	Amariko	子泣爺爺站	こなきじじい駅	0.7	15.0		｜
上道	上道	Agarimichi	一反木綿站	一反木綿駅	1.3	16.3		｜
馬場崎町	馬場崎町	Babasakichō	木之精站	キジムナー駅	0.9	17.2		｜
境港	境港	Sakaiminato	鬼太郎站	鬼太郎駅	0.7	17.9		∧