大學城南站 (廣州)

大學城南站是廣州地鐵4號線和7號線的換乘車站。該站位於中華人民共和國廣東省廣州市番禺區廣州大學城中心南大街中環路口的地底。車站於2005年12月26日隨4號線大學城專線開通而啟用，2016年12月28日因應7號線首期通車而成為換乘車站。

大學城南 Higher Education Mega Center S.
1號月台（4號線黃村方向）
位置	中華人民共和國 廣東省廣州市番禺區小谷圍街道 廣州大學城中心南大街中環路口
地理座標	23°2′45.75″N 113°23′41.59″E
車站類別	地鐵車站
擁有者	廣州地鐵集團有限公司
營運者	廣州地鐵集團運營事業總部運營三中心 車站服務六部南村中心站
途經路線	廣州地鐵4號線 廣州地鐵7號線 廣州地鐵12號線（未來發展）
車站構造
站體類型	地下車站
站廳類型	地下站廳
車站層數	2層
轉乘方式	節點換乘、通道換乘、站廳換乘
出口數目	4個
車站色系	4號線：  黃色 7號線：  孔雀綠
月台	4號線：2個側式站台 7號線 12號線：各自1個島式站台
股道	4條
其他資訊
使用狀態	4號線、7號線：正常運營 12號線：在建
車站編號	418 709
歷史
啟用日期	4號線：2005年12月26日 7號線：2016年12月28日
預計啟用時間	12號線：2025年
舊稱	南亭站（2005年－2006年）
營運資訊
車站服務時間	05:55 - 00:03+1
首班車	4號線 往南沙客運港：06:16 往黃村：06:02 7號線 往美的大道：06:00 往燕山：06:16
末班車	4號線 往南沙客運港：23:31 往黃村：23:22 7號線 往美的大道：23:16 往燕山：23:33 往姬堂：23:58
服務
上一站 廣州地鐵 下一站 新造 往南沙客運港 4號線 大學城北 往黃村 板橋 3.8km 往美的大道 7號線 深井 3.3km 往燕山
站線配置圖  大學城北  板橋 深井  4/7聯絡線  大學城南停車場  新造
位置

車站結構

車站樓層

本站共有兩層。地面為大學城中心南大街、中環東路及其它建築物；地下一層為東西站廳以及4號線月台層；地下二層為7號線月台層以及非付費區站廳聯絡通道。

車站裝修及配色方面，先期啟用的4號線車站部分配色為黃色，裝修風格亦與大學城專線各站一樣，使用玻璃幕板+馬賽克組合的裝修；7號線站台層部分配色則為孔雀綠色，並使用了全玻璃幕板的裝修。

另外，本站作為7號線首期三個文化站之一，在本站東站廳付費區內設有以「智·島」為主題的文化藝術牆，主要內容以《弟子規》和活字印刷術的形式，立體呈現出「傳承」的思想，與大學城的教育的氣質相吻合。

地下一層	東站廳	售票機、客服中心、商店、警務室、安檢設施、衛生間
	側式站台
	1 站台	█4號線 黃村方向（下站：大學城北）
	2 站台	█4號線 南沙客運港方向（下站：新造）
	側式站台
	西站廳	售票機、客服中心、安檢設施
地下二層	聯絡通道	非付費區來往兩側站廳
	4 站台	█7號線 美的大道方向（下站：板橋）
	島式站台
	3 站台	█7號線 燕山方向（下站：深井）

西站廳

東站廳

位於東站廳的文化藝術牆

非付費區聯絡通道

7號線月台連接東站廳的升降機的位置另外劃出了一個付費區

站廳

大學城南站分為西站廳和東站廳兩個站廳，均位於地下一層，兩者被4號線路軌相隔。兩個站廳在非收費區範圍可由4號線路軌下方的聯絡通道前往，兩個站廳的收費區則由7號線月台連接。兩個站廳的收費區內均設有一台專用電梯、樓梯以及多條扶手電梯連接7號線月台。

另外，東站廳由於要配合原有7號線月台結構的改建和設置升降機的需要，擴建至現有規模，同時設有車站商店等設施。東站廳在該升降機的位置另外劃出了一個付費區，與一德路站不同的是，該付費區僅設有專用通道供乘客出站，因此輪椅人士、盲人或者攜帶較大行李的乘客如果需要在東站廳的C、D出入口出站或者從7號線換乘4號線往黃村方向，需要向職員求助使用專用通道進出，在職員帶領下進行換乘及出站。該升降機付費區亦已預留位置，可供未來加裝出入閘機。

大學城南站設有便利店、麵包糕餅店等商店，以及自動照相機、自動售賣機、自動售卡/充值機、好易自助服務機等，所有商店及自助服務均設置於東站廳。

另外，本站的衛生間設於東站廳靠近C出入口通道一側。

月台以及換乘

本站4號線設有兩個側式月台，位於大學城中心南大街的地底，同萬勝圍站一樣，4號線站台實際比4節L編組所需要的要長，因此停車後司機需要打開屏蔽門的安全門在站台上瞭望。本站7號線設有一個島式月台，位於中環東路地底。兩線月台組成一個十字型。4號綫月台在上層，7號綫月台在下層。

換乘方面，7號線月台的東側設兩條運行方向向上的扶手電梯連接4號線的1號月台，供7號線乘客換乘至4號線前往黃村方向沿途各站；中部偏東處設兩條運行方向向下的扶手電梯和一條樓梯連接4號線的1號月台，供4號線新造至南沙客運港沿途各站換乘至7號線；月台西端則設兩條扶手電梯、一條樓梯和一台專用電梯連接4號線的2號月台，供7號線乘客換乘至4號線前往南沙客運港方向沿途各站，以及4號線大學城北至黃村沿途各站換乘至7號線。

在7號線開通前，因本站只開放了非付費區通道來往4號線兩側站廳，故本站4號線兩個付費區無法連通。當時車站在進站閘機前均擺放告示，提醒乘客此側站廳4號線的行駛方向。若乘客不慎選錯付費區進站，則只能求助車站職員，通過非付費區通道前往另一側站廳；或先乘坐至下一站，再換乘至正確的方向。7號線開通後，付費區已通過7號線站台連通。

站線配置

本站4號線月台南側設有一條渡線。當4號線新造站以南段發生故障時，往南沙客運港方向列車將會通過該渡線折返，以本站為臨時終點站。7號線則在月台兩端各設有一條聯絡上下行正線的單渡線，在7號線二期通車前，往板橋方向一側的渡線供列車在特殊情況下進行站前折返，而往深井方向一側的渡線供列車正常運營時進行站後折返。

另外，本站東南象限處設有4號線和7號線的聯絡線。

2號月台全景圖（4號線往南沙客運港方向）

3號月台全景圖（7號線往燕山方向）

出入口

大學城南站目前設有4個出入口，分別分布於東西站廳。

編號	設施	照片	出口指示	建議前往的目的地
西站廳
A			中環西路	明志街、大學城廣工一路
B			中環西路	明志街、大學城廣工一路
東站廳
C			中環東路	大學城華工南路、求真街、立德街、華南理工大學、綜合商業南區公交站（東行）
D			中環東路	大學城華工南路、立德街、中心南大街、綜合商業南區公交站（西行）、地鐵大學城南站公交車站
註： 設有失明人士引導徑 |  設有斜道 |  設有輪椅升降台 |  設有扶手電梯

接駁交通

接駁交通列表
公交線路 綜合商業南區站 編號 線路 收費 備註 86 大學城（廣中醫） ⇆ 海珠客運站 2元 332 長江路（省第二工人醫院） ↻ 廣工一路南 2元 383 大學城星光下道 ⇆ 長洲碼頭 2元 387 大學城（穗石村） ↺ 綜合商業北區 2元 60分/班 997 大學城（廣工） ⇆ 海珠客運站 2元 番201 大學城（穗石村） ⇆ 廣州市檔案館南（大學城） 2元 20–40分/班 番202旅遊專線 大學城（科學中心） ⇆ 大學城體育中心 2元 大學城環線1 大學城星光下道 ↺ 大學城星光下道 1元 大學城專線1大學城1線 廣外 ⇆ 大學城（廣大） 3元 15分/班（寒暑假期間30–60分/班） 大學城專線2大學城2線 華工大 ⇆ 大學城（廣中醫） 2–3元 15分/班（寒暑假期間30–60分/班） 大學城專線3大學城3線 廣東藥學院 ⇆ 大學城（中部樞紐） 2–3元 15分/班（寒暑假期間30–60分/班） 夜50 廣州市檔案館南（大學城） ↺ 廣州市檔案館南（大學城） 3元 星海學院至廣州市檔案館南區段經華師一路、內環西路、國醫東路（華師生活區、省中醫院大學城醫院、南漢二陵博物館） 大學城環線1附屬線路，寒暑假期間停運 夜128 大學城（廣工） ⇆ 海珠客運站 3元 997路附屬線路 地鐵大學城南站 編號 線路 收費 備註 384旅遊專線 大學城南亭村 ↺ 廣大附中 2元 番微公交7 廣州市檔案館南（大學城） ↻ 地鐵大學城南站 1元 45分/班 寒暑假期間停運

利用狀況

本站作為大學城內兩個地鐵站之一，主要客流均來自於城內學生和居民。因此在星期五下午和星期日傍晚的學生離校和返校高峰期間，本站均會出現較大的客流。而在平日，本站客流也相當不俗。7號線開通後，本站成為換乘車站，全天均有眾多乘客在本站換乘。

另外，每逢天氣狀況良好的周末以及節假日期間會有來自市區的乘客使用本站轉乘大學城區內巴士線路前往島內的嶺南印象園及廣東科學中心遊玩。同時在周末時段有部分高校舉行公務員考試等面向社會的專業考試散場時，本站也會出現較大的客流，嚴重時需實行客流控制。

歷史

規劃

本站最早出現在2000年的《近期線網規劃實施調整方案》中，作為新出現的4號線的其中一個中途站，同時也是廣州大學城的配套地鐵站之一，當時本站被命名為小谷圍站。隨後本站被列入4號線首通段（大學城專線）工程內，先行建設。

於2003年規劃當中，本站成為4號線與7號線的換乘站，因此本站在建設時一同建設了7號線的站台和兩線的聯絡線隧道。期間7號線規劃調整，與4號線的換乘站一度改為新造站。後來於2010年規劃當中，7號線最終確定在本站與4號線交匯，同時本站也被確定為7號線首期的終點站。

而在2008年規劃當中，本站也成為了規劃12號線的南端終點站。在2015年的規劃方案中，12號線經過大學城北站後不再繼續前往大學城南站，終點站調整為科學中心；2017年，線路恢復以本站為終點站，並最終得到落實。

興建

2003年，本站隨4號線首通段開工而開始建設；2004年1月6日，大學城專線（4號線）與7號線聯絡線土建工程開工。2005年1月11日，車站封頂。

4號線建設之時已經在本站預留7號線月台及換乘節點。7號線原計劃使用4節編組L型車輛，故僅預留了85米長之站台，但因7號線最終確定使用6B編組，預留的7號線站台則需要延長。7號線建設時對預留站台進行延長，以滿足六節B車規模長度的7號線使用。同時亦對4號線原有東站廳進行改造，重置付費區範圍，同時把部分設備區釋出，延長站廳非付費區範圍。同時7號線建設時需要根據國家新標準，在車站內加設公共洗手間，因此C口於2015年11月起暫時封閉，直至7號線月台啟用後才恢復使用。

2020年9月28日，A口為配合12號線施工需要而暫時封閉，當年年末重開，隨後又在2021年5月16日關閉；而B出入口在2020年12月20日關閉。A、B兩個出入口重置後，於2022年1月1日重開。

運營

當時仍名南亭站的車站月台，屏蔽門上方標有「南亭」和「往沖尾站方向」，「沖尾站」即為現時的金洲站

車站開通前夕，本站更名為「南亭站」。2005年12月26日，本站隨4號線首通段（大學城專線）正式通車而正式啟用，地鐵公司在本站舉辦了開通儀式。2006年5月，本站更名為「大學城南站」。2016年12月28日，7號線首期通車，本站7號線月台層以及東站廳擴建部分亦正式啟用。

2020年7月15日上午，12號線建設工地突然有大量泥漿湧入A出入口，致其臨時封閉，不久後恢復。

2022年年末疫情期間，本站曾受防控措施影響，於11月28日至11月30日下午暫停進出站，僅保留站內換乘服務。

未來發展

12號線

在建的12號線車站（2022年7月）

12號線未來將設有大學城南站，與4號線及7號線交匯，車站將設於現有車站西側，已於2019年8月起圍蔽施工。

兩線雖然在規劃及建設時並沒有預留未來換乘12號線，不過12號線建設時將會擴建現有西站廳，西站廳原有的A、B出入口因位於12號線車站主體結構範圍內而需要拆除，並由12號線工程在原有位置附近進行重置。

12號線月台屆時會在本站西端設有一條單渡線用於站前折返。東端設有往返大學城南停車場的出入段線，亦會設有交叉渡線用於12號線所有運營列車進行站後折返，正線末端則預留往南延伸的條件。

未來車站結構

地下一層	東站廳 4號線、7號線	售票機、客服中心、商店、警務室、安檢設施、公共衛生間
	側式站台
	1 站台	█4號線 黃村方向（下站：大學城北）
	2 站台	█4號線 南沙客運港方向（下站：新造）
	側式站台
	西站廳 4號線、7號線 12號線	售票機、客服中心、安檢設施
地下二層	聯絡通道	非付費區來往兩側站廳
	4 站台	█7號線 美的大道方向（下站：板橋）
	島式站台
	3 站台	█7號線 燕山方向（下站：深井）
	換乘廳 （西站廳）	付費區通道來往東站廳和 █12號線 站台
地下三層	6 站台	█12號線 潯峰崗方向（下站：大學城北）
	島式站台
	5 站台	█12號線 終點站台

外部連結

• 維基共享資源上的相關多媒體資源：大學城南站
• 廣州地鐵網站上的站點信息：大學城南站