山葉發動機
日本公司
此條目論述以部分區域為主，未必有普世通用的觀點。 (2017年6月20日) |
34°43′22.1″N 137°52′44.2″E / 34.722806°N 137.878944°E
| 山葉發動機株式會社 | |
|---|---|
| Yamaha Motor Company Limited | |
 | |
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| 商業名稱 | YAMAHA（ヤマハ） |
| 原文名稱 | ヤマハ発動機株式会社 |
| 其他名稱 | 山發（ヤマ発）、山葉發（ヤマハ発） |
| 公司類型 | 上市公司 |
| 股票代號 | 東證1部：7272 |
| ISIN | JP3942800008 |
| 法人編號 | 2080401016040 |
| 成立 | 1955年7月1日 |
| 代表人物 | 柳 弘之（代表取締役社長） |
| 總部 |  日本 〒438-8501靜岡縣磐田市新貝2500番地 |
| 業務範圍 |  全世界 |
| 產業 | 運輸機械設備 |
| 產品 | 摩托車、速克達、汽車引擎、 船隻引擎等等 |
| 營業額 | 2,414,759,000,000 日圓 (2023年) |
| 員工人數 | 關係企業:49,994 本公司:10,690 （2009年12月31日） |
| 主要股東 | 山葉株式會社 12.21% 道富銀行 10.28% 日本Master Trust信託銀行（信託帳戶） 4.38% （2016年6月30日資料） |
| 主要子公司 | Minarelli MBK |
| 網站 | （ 日本）www （ 全世界）global |
| 「Yamaha Motor」的各地常用譯名 | |
|---|---|
| 中國大陸 | 雅馬哈發動機 |
| 臺灣 | 山葉發動機 |
| 港澳 | 躍馬發動機 |
山葉發動機（日語：ヤマハ発動機株式会社／ヤマハはつどうき Yamaha hatsudōki */?；以「YAMAHA」為商標）是一家日本機動車輛製造商，於1955年7月1日由日本樂器製造株式會社（今山葉株式會社）總裁川上源一創立。最初生產摩托車，從1960年開始，以引擎技術及FRP技術為主導，積極研製多種輕型海陸交通工具及各種機械設備，包括小型船隻、水上摩托車、全地形車、高爾夫球車、雪橇、小型發電機、濾水器、汽艇引擎、游泳池設備、產業用機器人、無人駕駛直昇機等。另外亦為其他車廠生產及調整汽車引擎。
發展至今，山葉發動機在摩托車市場中已經佔全球第二位，僅次於本田，船外機與水上摩托車市佔率則為世界第一[1]。其在台子公司台灣山葉發動機研究開發中心（與台灣山葉機車有別）是日本YAMAHA總公司海外最大的研發中心。[2]
產品
- 電動速克達：
- E-Vino（日規與台規略有差異。日規為一般Vino；台規則為Vino Molfe造型）
- EC Series
- Metis Series
- 90cc以下速克達：
- 勁風Z Cabin Z 50cc
- 勁風 Cabin D 50cc / 90cc
- BW'S 50cc
- 大兜風 Glide 50cc
- Jog 50cc 斜板 / 50cc 可動 / 90cc 斜板
- Jog Fancy 50cc
- Vino 50cc / 90cc
- Vino Molfe（日本限定）
- Vox 50cc（日本限定）
- 90cc~124cc速克達：
- BW'S 100cc
- 悅鷹 Cygnus L 100cc（中國大陸限定）
- 大兜風 Glide 100cc
- Jog 100cc
- Jog Super Four 100cc 斜板 / 可動
- Jog Sweet 115cc
- CUXi 115cc
- Jog RS 100cc
- RSZ 100cc
- RS Zero 100cc
- Jog FS 115cc
- Jog Ciao 115cc
- Limi 115cc
- EGO S 110cc
- 125cc速克達：
- 巡鷹 Avenue 125cc（中國大陸限定）
- 勁風光 Breeze 125cc 龍頭燈 / 斜板燈
- 勁豪 Axis Z 125cc
- BW'S/BW'S-X 125cc
- BW'S-R 125cc
- 迅光 Fuzzy 125cc 斜板 / 可動
- 迅光 Forward 125cc
- 頂級迅光 Force 125cc
- 風光 Forte 125cc
- 新風光/勁魅 Forte SV 125cc
- 勁戰 Cygnus X / Cygnus Gryphus 125cc
- 迅鷹 Cygnus Z 125cc
- 尚領 Cygnus ZR 125cc
- 賽鷹 Cygnus GT 125cc（中國大陸限定）
- SV Max 125cc
- GTR 125cc
- GTR Aero 125cc
- Ray 125cc
- RS Neo 125cc
- Jog 125cc/Jog i 125cc（中國大陸限定）
- Majesty 125cc
- N-MAX 125cc（日本、東南亞限定）
- Tricity ABS 125cc（日本、東南亞、歐洲限定）
- Vino/Vino Bianco 125cc
- Vinoora 125cc
- Limi 125cc
- 126cc~250cc速克達：
- 126cc~250cc代理進口速克達：
- N-MAX 155cc
- Aerox 155cc (越南稱為NVX155)
- Tricity ABS 155cc
- Maxam 250cc
- Majesty 250cc
- 250cc以上代理進口速克達：噴射引擎(Fi)
- T-Max 530（530CC並列雙缸DOHC水冷引擎）
- T-Max 560（562CC並列雙缸DOHC水冷引擎）
- X-Max 300（292CC大單缸SOHC水冷引擎）
- Tricity 300（292CC大單缸SOHC水冷引擎）
- 250cc以上代理進口檔車：噴射引擎(Fi)
- YZF-R3 321cc （321cc 水冷4行程並列雙缸 DOHC 4V 水冷引擎）
- MT-03 321cc （321cc 水冷4行程並列雙缸 DOHC 4V 水冷引擎）
- MT-07 689cc （689cc水冷4行程並列雙缸引擎 DOHC 8V 水冷引擎）
- MT-09 847cc （847cc水冷4行程並列三缸引擎 DOHC 8V 水冷引擎）
- XSR700 （689cc 水冷4行程並列雙缸引擎 DOHC 8V 水冷引擎）
- TRACER 900GT（847cc 水冷4行程並列三缸引擎）
- 山葉YZF-R1 （998cc 水冷4行程 DOHC16 汽門水冷引擎）
-
Yamaha WR200 -
Majesty 125 -
Yamaha YZF-R1 -
Yamaha YZF-R6 -
Noble M600用了山葉發動機的引擎
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參見
參考資料
- ^ ヤマハ発、マリン事業が稼ぎ頭 二輪車ノウハウ生かす. 日本經濟新聞. 2013-09-17 [2021-12-16]. （原始內容存檔於2017-08-25） （日語）.
- ^ 台灣機種研發 | YMRT 台灣山葉發動機研究開發中心股份有限公司. www.ymrt.com.tw. [2021-12-16]. （原始內容存檔於2022-03-28）.
