平澤線
平澤線(韓語:평택선/平澤線 Pyeongtaek seon */?)是韓國鐵道公社的一條貨運鐵路線,連接韓國京畿道平澤市平澤站和倉內信號場。
平澤線 | |
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韓語原名 | 평택선 |
朝鮮漢字 | 平澤線 |
概覽 | |
營運範圍 | 南韓京畿道 |
服務類型 | 貨運鐵路 |
目前狀況 | 營運中 |
起點站 | 平澤站 |
終點站 | 倉內信號場 |
技術數據 | |
路線長度 | 8.8公里 |
正線數目 | 單線 |
車站數目 | 3 |
軌距 | 1,435毫米 |
電氣化方式 | 非電氣化 |
營運資訊 | |
開通營運 | 2015年2月24日 |
擁有者 | 國家鐵道公團 |
營運者 | 韓國鐵道公社 |
此路線是京釜線的支線。負責運送已遷往平澤市的駐韓美軍所需的物資和部隊人員移動,未來將延伸至浦升邑的浦升站,全長將達30.3公里。[1]
概述
本線計畫為連接平澤-唐津港和平澤站的全長30.3公里的單軌鐵路,其中駐韓美軍漢弗萊營與京釜線平澤芝制站區間提前於2015 年開通。未來路線延長後將在安仲站連接西海線,在終點浦升站到達駐韓美軍和韓國軍港。
在與京釜線的交會處,主線為往京釜線釜山方向越過平澤站,平澤直結線則進入平澤站,與京釜線相接。平澤三角線接入京釜線首爾方向平澤芝制站。
路線數據
歷史
- 2010年11月:平澤 - 倉內信號場開始建設。
- 2017年5月26日:安仲 - 倉內段動工。
- 2024年11月1日 (預計):安仲 - 倉內段開通,並計劃電氣化,開行客運列車。
車站列表
主線
站名 | 站間距離(公里) | 營業距離(公里) | 車站等級 | 車站類型 | 連接路線 | 備註 | ||
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中文站名 | 韓文站名 | 英文站名 | ||||||
浦升 | 포승 | Poseung | ||||||
安仲 | 안중 | Anjung | 西海線(預定) | |||||
倉內信號場 | 창내신호장 | Changnae | 0.0 | 0.0 | 線路所 | 駐韓美軍漢弗萊基地支線 | ||
新垈信號所 | 신대신 호소 | Sindae | (5.540) | 線路所 | 平澤三角線 平澤直連線 |
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平澤 | 평택 | Pyeongtaek | 8.0 | 8.0 | 3級 | 普通站 | 京釜線(●首都圈電鐵1號線(P165)) | |
(分岐點) | 0.8 | 8.8 | 京釜線 | 距首爾75.837公里 |
平澤三角線
站名 | 站間距離(公里) | 營業距離(公里) | 車站等級 | 車站類型 | 連接路線 | 備註 | ||
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中文站名 | 韓文站名 | 英文站名 | ||||||
新垈信號所 | 신대신 호소 | Sindae | 0.0 | 0.0 | 線路所 | 平澤線 平澤直連線 |
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(分岐點) | 2.2 | 2.2 | 京釜線 | 距首爾71.881 公里 | ||||
平澤芝制 | 평택 지제 | PyeongtaekJije | 0.581 | 2.781 | 無配置簡易站 | 京釜線(●首都圈電鐵1號線(P164)) | 與京釜線下行方向的的平面交叉口 |
平澤直結線
站名 | 站間距離(公里) | 營業距離(公里 | 車站等級 | 車站類型 | 連接路線 | 備註 | ||
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中文站名 | 韓文站名 | 英文站名 | ||||||
新垈信號所 | 신대신 호소 | Sindae | 0.0 | 0.0 | 線路所 | 平澤線 平澤三角線 |
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(分岐點) | 2.1 | 2.1 | 京釜線 | 距首爾74.730公里 | ||||
平澤 | 평택 | Pyeongtaek | 0.27 | 2.37 | 3級 | 普通站 | 京釜線(●首都圈電鐵1號線(P165)) |
參考資料
- ^ 사업소개 - 철도건설 - 일반철도 - 사업계획. www.kr.or.kr. [2022-04-12]. (原始內容存檔於2022-02-28) (韓語).
- ^ KTX 포항노선 이름은 동해선. 경북매일. 2015-01-20 [2022-04-12]. (原始內容存檔於2019-09-01) (韓語).
- ^ 國土交通部告示 第2015-87號(韓文)
- ^ 평택역~평택항 철도 건설, 국방부가 답하라. 오마이뉴스. 2013-10-07 [2022-04-12]. (原始內容存檔於2022-04-12) (韓語).
- ^ 평택~포승간 철도, 미군기지 구간 ‘우선 개통’ - 평택시사신문. www.ptsisa.com. 2016-02-24 [2022-04-12]. (原始內容存檔於2022-04-12) (韓語).