德國商用機場列表

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德國商用機場列表(德語:Liste der Verkehrsflughäfen in Deutschland)包含當前由德國航空管理局主管、符合德國民用航空法分類的所有現役德國商用機場。這些商用機場首先應用於商用航空、通用航空及特殊航空。本表將調用全部39座機場各自的IATA代碼ICAO代碼、類別、2010年的運輸數據,以及跑道和容量信息。

德國機場方位圖

列表說明

機場名
機場的稱謂。
IATA代碼
由三個拉丁字母組成,用於識別各機場的唯一代碼。IATA代碼由國際航空運輸協會分配。
ICAO代碼
ICAO代碼由國際民航組織分配,是由四個拉丁字母組成的機場唯一代碼。其中以ED開頭的用以表示德國機場,以ET開頭的為軍用機場及前東德機場代碼。
類別
區域和國際機場的區別取決於授予的許可證。這種劃分基於德國的民用航空法。符合國際機場地位的機場以灰色框顯示。此外在德國的民用機場中,未獲得官方認可,但在實際運營中提供國際航班的機場有:多特蒙德、法蘭克福-哈恩、腓特烈港、卡爾斯魯厄/巴登-巴登、呂貝克、帕德博恩/利普施塔特和韋策[1]
開放年份
機場於當前地點正式運營的年份。
年客運量
機場的年度旅客發送總量,括號內為具體年份。當中包括定期航班、包價旅行、商務航班、商業航班和通用航空[2]
年起降量
機場的年度飛機起降總量,括號內為具體年份。當中包括定期航班、包價旅行、商務航班、商業航班和通用航空。
年貨運量
機場的年度航空貨物處理總量,括號內為具體年份。當中包括航空郵件的噸數。
跑道
德國航空管理局所核准的起降跑道長度及寬度。實際的數據如再加上開放空間及停機道可能會有所不同。
方向
起降跑道所處的方向。其特點是有兩個數字分別位於跑道的兩端。這些跑道會根據它們的磁方位角而被命名,其方位角同時指明了該跑道的使用方向,即使用跑道時航空器的運動方向。命名的原則是取跑道磁方位角的前兩位數。機場有超過一條方向相同的跑道的,便會在數字之後加以「L」、「C」、「R」來區別,分別代表左、中和右。
表面
起降跑道的構造成分。他們可能是瀝青(標記為A)、混凝土(標記為C)或草地(標記為G)。
容量
機場年均可承受旅客發送總量的上限。
未知的數據以N/A(不可用)表示。

商用機場

機場名 IATA代碼 ICAO代碼 類別 開放年份 年客運量 年起降量 年貨運量 跑道 方向 表面 容量(千)
柏林-舍訥費爾德 SXF EDDB 國際 1946 7,097,274 (2012) 71,758 (2012) 6,331 (2012) 3000×45 07/25 A 7,000
柏林-泰格爾 TXL EDDT 國際 1948 18,164,203 (2012) 171,114 (2012) 31,159 (2012) 3023×46
2428×46
08L/26R
08R/26L
A
A
12,000
布倫瑞克-沃爾夫斯堡 BWE EDVE 區域 1934 108,892 (2008) 24,626 (2007) 24 1680×45
900×30
08/26
08/26
A
G
n/a
不來梅 BRE EDDW 國際 1913 2,447,001(2012) 44,737(2012) 21,779(2012) 2040×45
700×23
09/27
23[3]
A
A
n/a
多特蒙德 DTM EDLW 區域 1960 1,896,885(2012) 22,634(2012) 4(2012) 2000×45 06/24 A 2,500
德累斯頓 DRS EDDC 國際 1935 1,886,425(2012) 35,087(2011) 394(2011) 2850×60 04/22 C 3,500
杜塞爾多夫 DUS EDDL 國際 1927 20,833,246(2012) 217,219(2012) 101,588(2012) 3000×45
2700×45
05R/23L
05L/23R
C
C
22,000
埃爾福特 ERF EDDE 國際 1935 183,999(2012) 9,372 (2012) 2,592(2012) 2600×50 10/28 A 800
埃森/米爾海姆 ESS EDLE 區域 1925 33,414 (2008) 46,237(2012) n/a 1553×45 07/25 A n/a
法蘭克福 FRA EDDF 國際 1936 57,520,001(2012) 482,242(2012) 2,066,431(2012) 4000×60
4000×45
4000×45
07L/25R
07R/25L
18[3]
A
A
C
56,000
法蘭克福-哈恩 HHN EDFH 區域 1993 2,790,961(2012) 32,923(2011) 174,664(2009) 3800×45 03/21 A 5,000
腓特烈港 FDH EDNY 區域 1913 545,121(2012) 43,503(2010) n/a 2356×45 06/24 A 600
漢堡 HAM EDDH 國際 1911 13,697,402(2012) 158,076(2011) 67,729 (2011) 3666×46
3250×46
15/33
05/23
A
A
16,000
漢諾威 HAJ EDDV 國際 1952 5,288,327 (2012) 80,139 (2012) 4,457 (2012) 2340×45
3800×45
780×23
09R/27L
09L/27R
09C/27C
C
C
A
8,000
黑靈斯多夫 HDF EDAH 區域 1925 33,264 (2012) 5,152 (2009) 0 2305×35 10/28 A n/a
因戈爾施塔特/曼興 IGS ETSI 軍用[4] 2001 62,000 (2007) n/a n/a 2940×60
2439×30
07R/25L
07L/25R
C
C
n/a
卡爾斯魯厄/巴登-巴登 FKB EDSB 區域 1995 1,287,382(2012) 42,269(2012) 611(2011) 3000×45 03/21 A 1,500
科隆/波恩 CGN EDDK 國際 1938 9,281,703(2012) 125,337 (2012) 751,183(2012) 3815×60
1863×45
2459×45
14L/32R
14R/32L
06/24
A
C
C
14,000
拉爾 LHA EDTL 特殊[5] 1996 27,569 (2009) 12,382 (2007) n/a 3000×45 03/21 C 300
萊比錫/哈雷 LEJ EDDP 國際 1927 2,286,151(2012) 62,688(2012) 863,665(2012) 3600×45
3600×60
08L/26R
08R/26L
C
C
4,500
呂貝克 LBC EDHL 區域 1917 359,974 (2012) 23,245 (2012) n/a 2102×60 07/25 A n/a
馬格德堡/科赫斯特德 CSO EDBC 區域 1957 70,000 (2011) n/a n/a 2500×45
800×40
08/26
08/26
A
G
n/a
梅明根 FMM EDJA 區域 1936 867,375(2012) 10,368 (2012) n/a 2401×30 06/24 A 1,500
慕尼黑 MUC EDDM 國際 1992 38,360,604(2012) 398,039(2012) 290,301 4000×60
4000×60
08L/26R
08R/26L
C
C
50,000
明斯特/奧斯納布呂克 FMO EDDG 國際 1972 1,020,917(2012) 40,537 (2011) 16,022(2011) 2170×45 07/25 A 4,000
新勃蘭登堡 FNB ETNU 區域[6] 1934 15,183 (2008) 9,230 (2007) 2,344(2010) 2293×45 09/27 C 100
下萊茵 NRN EDLV 區域 2003 2,208,429(2012) 16,131 (2008) n/a 2440×45 09/27 C 2,500
諾德霍爾茨 FCN ETMN 軍用[7] 2002 n/a n/a n/a 2439×45 08/26 C n/a
紐倫堡 NUE EDDN 國際 1955 3,597,136(2012) 67,720(2011) 107,123(2011) 2700×45 10/28 A 4,000
上普法芬霍芬 OBF EDMO 特殊[8] 1936 n/a 16,000 (2007) n/a 2286×45 04/22 A n/a
帕德博恩/利普施塔特 PAD EDLP 區域 1971 873,621(2012) 40,145(2012) 4,912 (2008) 2180×45 06/24 A n/a
羅斯托克 RLG ETNL 區域[4] 1992 223,516(2011) 23,766 (2011) 1,034(2010) 2520×45 10/28 C 200
薩爾布呂肯 SCN EDDR 國際 1928 425,429(2012) 16,245(2010) 640(2012) 2000×45
545×50
09/27
09/27
A
G
700
什未林-帕希姆 SZW EDOP 區域 1992 14,377 (2008) 10,471 (2007) 8,000(2010) [9] 3000×55 06/24 C n/a
錫格蘭 SGE EDGS 區域 1967 32,070 (2008) 36,186 (2007) n/a 1620×30
600×30
500×30
13/31
13/31
04/22
A
G
G
n/a
施特拉爾松 BBH EDBH 區域 1936 11,641 (2008) 4,140 (2007) n/a 1200×30
900×40
09/27
09/27
A
G
n/a
斯圖加特 STR EDDS 國際 1936 9,735,087(2012) 131,524(2012) 31,000(2010) 3345×45 07/25 C 14,000
敘爾特 GWT EDXW 區域 1918 217,498(2012) n/a n/a 2120×45
1696×45
14/32
06/24
C
C
300
茨魏布呂肯 ZQW EDRZ 區域 1992 242,880(2012) 13,230(2012) 125(2011) 2675×45 03/21 A

注釋

  1. ^ Mitgliederliste ADV 網際網路檔案館存檔,存檔日期2011-02-18.
  2. ^ adv.aero: Statstiken IVF 2009 網際網路檔案館存檔,存檔日期2010-08-10. Abgerufen am 19. Januar 2010
  3. ^ 3.0 3.1 僅作起飛使用。
  4. ^ 4.0 4.1 軍方及民航共同使用。
  5. ^ 該機場被明確分類為「特殊貨運」機場。自2006年6月16日起,機場可以有限度的提供客運航班。
  6. ^ 德國聯邦國防軍運營,並與民用航空共同使用。
  7. ^ 在相同地點也作為民用航空的庫克斯港-諾德霍爾茨機場使用。
  8. ^ 被分類為特殊機場類別,曾為多尼爾飛機公司的工廠機場。
  9. ^ Flughafen Schwerin-Parchim: Parchimer Flughafen knackt die 8000-Tonnen-Fracht-Marke[永久失效連結] 5. Januar 2011

參見

外部連結