株洲中車時代電氣

株洲中車時代電氣股份有限公司港交所3898上交所688187,簡稱:時代電氣),簡稱中車時代電氣,原名為「株洲南車時代電氣股份有限公司」,是位於中國湖南省株洲市的電氣設備製造廠商,由原株洲電力機車廠、原株洲電力機車研究所、原戚墅堰機車車輛廠等五家公司於2005年聯合出資組建而成。產品包括供鐵路車輛城市軌道交通車輛使用的牽引逆變器、輔助逆變器、列車信息控制系統、大功率半導體元件、傳感器、繼電器等。

株洲中車時代電氣股份有限公司
Zhuzhou CRRC Times Electric Co., Ltd.
公司類型國有控股企業
股票代號上交所688187
港交所3898
成立2005年9月26日
代表人物董事長丁榮軍
總部中國湖南省株洲市石峰區田心街道時代路
產業鐵路機械製造
產品鐵路車輛電氣系統
大功率半導體元件
營業額43.964億人民幣(2012年度)
所有權者中車株洲電力機車研究所 編輯維基數據
每股盈利0.58人民幣(2012年度)
母公司中車株洲電力機車研究所
網站tec.crrczic.cc

公司於2006年12月20日起在香港上市[1],於2008年8月底與英國丹尼克斯半導體公司簽訂收購協議,以1,672萬加元收購其在加拿大多倫多證券交易所發行的75%普通股。收購工作於2008年10月31日完成[2],時代電氣得以獲得大電壓IGBT芯片貨源,以及吸收芯片製造的有關技術。

2011年5月,時代電氣位於株洲的首條8英寸IGBT晶圓生產線正式開建,其於2014年6月竣工並正式投產[3][4],該基地具備年產12萬片8英寸IGBT芯片和100萬隻大功率IGBT器件的能力,年產值超過20億元[5]

主營產品目錄

國家鐵路用牽引變流器裝置

TEP/TGA/TGE 系列

  • TEP-28WG01:GTO,用於DJ2型、天梭型電力機車和DJJ2型動車組
  • TEP-28WG02:GTO,用於DF8BJ型柴油機車
  • TEP-28WG04:GTO,用於KZ4A型電力機車
  • TGA-6 系列:IGBT,AC 25kV 50Hz,用於HXD1型電力機車
  • TGA-9 系列:IGBT,AC 25kV 50Hz,用於HXD1C型及HXD1D型電力機車
  • TGA-10 系列:IGBT,AC 25kV 50Hz,1C4M1群,用於CRH2A型、CRH2C型、CRH380A型高速動車組等
  • TGA-18:IGBT,AC 25kV 50Hz,用於SDA1型內燃機車
  • TGA-22:IGBT,AC 25kV 50Hz,用於HXN5B型內燃機車
  • TGE-2:IGBT,AC 25kV 50Hz,用於CRH6F型城際動車組

t Power 系列

  • t Power-TI1 系列:用於CRH6S型雙流制城際動車組樣車
  • t Power-TI3 系列:IGBT,AC 25kV 50Hz,1C2M2群,水冷+強迫風冷;用於CR400AF系列高速動車組(樣板車CR400AF-0208、量產車CR400AF-2228~2230以及「高速綜合檢測列車」CR400AF-J-0002除外)[註 1]
  • t Power-TI5 系列:用於馬其頓動車組
  • t Power-TI7 系列:IGBT,AC 25kV 50Hz,1C4M1群,水冷+強迫風冷;用於CJ6型城際動車組
  • t Power-TI10 系列:AC 25kV 50Hz,1C4M1群,水冷+強迫風冷;用於復興1型電力機車復興號CR200J型動車組
  • t Power-TI17 系列:IGBT,AC 25kV 50Hz,1C4M1群,水冷+強迫風冷;用於復興號CR200J型動車組
  • t Power-TI31 系列:IGBT,AC 25kV 50Hz,1C4M1群,水冷+強迫風冷;用於CR300AF型高速動車組
  • t Power-TI32:IGBT,AC 25kV 50Hz,1C4M1群,水冷+強迫風冷;用於CR300BF型高速動車組(樣板車 0006)
  • t Power-TI61:IGBT,AC 25kV 50Hz,1C4M1群,水冷+強迫風冷;用於復興號CR400AF-G型高速動車組

國家鐵路用IGBT輔助電源裝置

  • TGF-5:用於DDJ1型電力動車組
  • TGF-7 系列:用於DJ型、DJ2型電力機車
  • TGF-9 系列
  • TGF-11:用於SS7E型電力機車
  • TGF-23:用於25T型客車
  • TGF-54 系列:用於HXD1C型電力機車
  • TGF-60:用於HXD3C型電力機車
  • TGF-69
  • TGF-77:用於HXN5B型內燃機車
  • t Power-AA20
  • t Power-AA21

城市軌道交通用IGBT牽引逆變器裝置

TGA 系列

TGN 系列

t Power 系列

城市軌道交通用IGBT輔助電源裝置

  • t Power-AA18 系列:DC 750V,220/240 kVA,強迫風冷;用於北京地鐵房山線燕房線、8號線、昌平線,天津地鐵1號線、2號線等
  • t Power-AA23:低地板有軌電車配套產品,DC 750V,20 kVA,強迫風冷;用於佛山高明現代有軌電車
  • t Power-AA26 系列:DC 1500V,2×125 kVA,強迫風冷;用於杭州地鐵1號線、9號線等
  • t Power-AA37 系列:DC 1500V,240 kVA,強迫風冷;用於北京地鐵3號線、12號線,鄭州地鐵3號線、10號線、12號線、17號線等
  • t Power-AA43 系列:DC 1500V,強迫風冷;用於廣州地鐵5號線、7號線,佛山地鐵3號線,天津地鐵4號線、8號線,南寧軌道交通5號線等
  • t Power-AA44 系列:DC 1500V,160 kVA,強迫風冷;用於深圳地鐵14號線、20號線,廣州地鐵1號線,西安地鐵16號線等
  • t Power-AA45 系列:DC 1500V,120 kVA,強迫風冷;用於深圳地鐵1號線,杭州地鐵7號線8號線19號線,合肥軌道交通5號線等
  • t Power-AA55 系列:DC 1500V,2×120 kVA,強迫風冷;用於廣州地鐵2號線、7號線、11號線等
  • t Power-AA57 系列:DC 1500V,強迫風冷;用於天津地鐵7號線
  • t Power-AI4 系列:中低速磁懸浮列車直線電機配套產品,DC 1500V,強迫風冷;用於長沙磁浮快線
  • t Power-AI5 系列:DC 1500V,160 kVA,強迫風冷;用於深圳地鐵9號線、11號線,上海地鐵1號線、11號線、13號線、17號線,廣州地鐵13號線,武漢地鐵5號線、7號線等
  • t Power-AI9 系列:DC 1500V,100 kVA,自然風冷;用於重慶地鐵5號線、10號線、18號線、環線

備註

  1. ^ 當中樣板車CR400AF-0208、量產車CR400AF-2228~2230以及「高速綜合檢測列車」CR400AF-J-0002則採用與CR400BF-Z型同為北京縱橫機電TKD511B-2000型水冷IGBT-VVVF

參考資料

  1. ^ 株洲南車時代電氣股份有限公司 (PDF). (原始內容 (PDF)存檔於2010-12-28). 
  2. ^ Dynex Completes Plan of Arrangement 網際網路檔案館存檔,存檔日期2014-07-14.
  3. ^ 株洲南車時代電氣有限公司. 公司8英寸IGBT芯片生产线即将投产. 2014-06-23. 
  4. ^ 湖南省科技廳. 我国成功实现8英寸IGBT芯片产业化. 2014-06-30. (原始內容存檔於2014-07-14). 
  5. ^ 国内最大规模IGBT产业基地奠基. 株洲傳媒網. 2011-05-26 [2022-02-08]. (原始內容存檔於2022-03-10).