桃林鐵馬道

桃園的自行車道及人行道

桃林鐵馬道,是[1]臺灣鐵路管理局林口線停駛後,2018年桃園市政府在其路廊上改建的自行車道及人行道。興建工程名為「臺鐵林口線路廊活化工程」,分為龜山段、健行段、南山段及林口段等四個路段[2],總計經費大約新臺幣4億7,000萬元,並爭取到內政部營建署「城鎮之心工程計畫」經費補助。

歷史

  • 2012年12月28日:結束營運客運列車。
  • 2012年12月31日:結束營運運煤列車。
  • 2018年10月30日:活化工程優先段完工[3]
  • 2019年2月26日:成功路至大坑路段開工[4]
  • 2019年3月15日:大坑路至南山路段開工[5],隔年8月21日完工[6]
  • 2024年5月:南山路段與周邊營盤溪綠廊開始串接工程,預計十月完工,並準備進一步串接南崁溪自行車道[7][8]
  • 2024年6月:位於龜山區過窄路段拓寬,並宣布銜接至臺61線工程將動工,預計隔年秋天完工[9][10]

相關條目

參考文獻

  1. ^ 桃林鐵路重生 鐵軌變身單車道.自由時報. [2020-08-24]. (原始內容存檔於2020-05-26). 
  2. ^ 台鐵林口線路廊活化工程優先段竣工 鄭市長:完成桃林鐵路綠廊活化,打造市民朋友休閒的好去處 桃園市政府市政新聞
  3. ^ 臺鐵林口線路廊活化工程優先段竣工 鄭市長:完成桃林鐵路綠廊活化,打造市民朋友休閒的好去處.桃園市政府市政新聞
  4. ^ 桃林鐵路路廊活化工程成功路至大坑路段開工 鄭市長:將成為都市中極具魅力的休閒綠帶.桃園市政府新聞處
  5. ^ 鄭市長:109年5月完工,提供市民優質休憩景點
  6. ^ 桃林鐵路路廊活化工程大坑路至南山路段完工,串連周邊景點打造魅力休閒廊道.桃園市政府市政新聞
  7. ^ 蘆竹營盤溪綠廊串接工程拆除違建 預計10月連通桃林鐵路. 桃園市政府都市發展局. 2024-05-13 [2024-07-16]. (原始內容存檔於2024-07-16) (中文(臺灣)). 
  8. ^ 朱冠諭. 桃市拆5違建 蘆竹營盤溪綠廊10月串聯桃林鐵路. 聯合新聞網. 2024-05-12 [2024-07-16]. (原始內容存檔於2024-07-16) (中文(臺灣)). 
  9. ^ 吳睿騏. 桃林鐵路自行車道拓寬改善 串聯台61線暑假開工 | 地方. 中央社 CNA. 2024-06-10 [2024-07-16]. (原始內容存檔於2024-09-03) (中文(臺灣)). 
  10. ^ 優化桃林鐵路騎乘體驗 完工路段微整拓寬瓶頸段 串接台61工程今夏開工. 桃園市政府都市發展局. 2024-06-11 [2024-07-16]. (原始內容存檔於2024-07-16) (中文(臺灣)).