法商電車電燈公司
上海法商電車電燈公司（法語：Compagnie Française de Tramways et d'Éclairage Électrique de Changhaï），簡稱法商電車公司或法電，是一家在20世紀上半葉服務於上海法租界的公共事業公司。該公司除了擁有法租界內供電及供水的專營權外[1]，還運營有軌電車、無軌電車和公交車線路[2]。故公司連同英商上海電車公司和華商電車公司是上海租界時期的三大電車運營商之一，也是當時上海重要的公交運營公司之一。法商電車電燈公司組建於1906年的巴黎，註冊資本300萬法郎[1]。1953年，上海市人民政府接收了公司財產，公司在運營47年後結業。
| 上海法商電車電燈公司 | |
|---|---|
| Compagnie Française de Tramways et d'Éclairage Électrique de Changhaï | |
 1930年代初位於盧家灣的法電營業辦事處 | |
| 公司類型 | 公共事業公司 |
| 成立 | 1906年 |
| 結束 | 1953年 |
| 總部 |  法國巴黎 中華民國上海法租界呂班路盧家灣（營業辦事處） |
| 產業 | 公共事業 |
| 產品 | 電力、自來水、電車、公交車 |
歷史
法商電車電燈公司最早的前身為由上海法租界公董局開設的洋涇浜電氣廠。1906年1月，公董局與比商國際東方公司達成協議，允許其在租界內對電車、電燈及電力輸送事業擁有專營權，但不能專營，而應轉給在法國註冊的公司繼承受理[1]。1906年6月26日，上海法商電車電燈公司在巴黎成立，註冊資本300萬法郎，以發行面額為250法郎的股票12000股籌集。由總經理勒格蘭（Le Grain）總領位於巴黎的總管理處，而由古爾西愛（Coursier）作為上海經理經營上海辦事處。
1907年，公司接手洋涇浜電氣廠。1908年，法電與公董局簽訂協議，獲得電燈、自來水、電車等專營權50年。後於1914年，專營權又延長至了75年。1937年，徐家匯地區也開始由法電公司越界供電，直至民國29年止[1]。1943年，上海法租界被汪精衛政府「收回」後，公司與當局達成協議其在法租界原區域的經營權將到1983年終止[1]。
1953年11月2日，上海市人民政府接管法商電車電燈公司財產，並成立滬南水電交通公司接受其全部業務。法電就此在運營47年後結業。
電車運營
發展歷史
公司成立當年的八月，即1906年8月，法租界架線鋪軌建設電車的工程便開始施工了。1907年1月1日，電車鋪軌告竣，停車場、修理廠建在盧家灣，管理處也設在這裡[2]。工程全部由布魯斯·庇波爾公司承包建造。
1908年5月，法電第一條有軌電車線路2路正式通車[3]。線路起點從十六鋪經新開河、外灘、公館馬路（今金陵東路）、浙江路、八仙橋（今西藏南路）、葛羅路（今嵩山路）、呂班路（今重慶南路）、金神父路（今瑞金二路）、亞爾培路（今陝西南路）等站在善鍾路結束。後線路在六月又延長至徐家匯，總長8.5公里。為了吸引乘客，電車還在次日通車後第一天免費乘車，第二天開始營業[3]。
1909年，法電又新增一條電車線路。1926年，法電首次開闢了無軌電車線路，共三條。但因線路很短，故與英商上海電車有限公司聯營合駛[2]。下一年，法電又開闢了2條公共汽車線路。1938年，無軌電車線路辟線路5條。到1931年，法電已有9條電車線路，全長達39公里，有2、10、6、8、5、3、1、4、7路[3]。
運營線路
法商電車公司的運營線路多次改線或增減線，以下所列的是1930年代的法商電車線路[4]：
- 1路 十六鋪——福開森路
- 2路 十六鋪——法蘭西外灘
- 3路 小東門——老西門
- 4路 海格路——提籃橋
- 5路 蘆家灣——上海北站
- 6路 十六鋪——蘆家灣
- 7路 十六鋪——海格路
- 8路 十六鋪——洋涇橋
- 9路 十六鋪——洋涇橋
- 10路 十六鋪——蘆家灣
票價
法電的票價按路程計算，並分頭等與二等兩艙位。不滿1.5公裡頭等客票價格5分，二等3分；路程超過5公里，頭等票價20分，二等9分[3]。法商電車與英商電車聯營後，英法電車還售有通用月票每張票價10銀元。
影響
法商電車電燈公司與英商上海電車有限公司和華商電車公司一起，為上海的市政建設、公共交通作出了不可磨滅的貢獻。老一輩的上海人也親切地稱乘坐公交為「坐電車」[5]。
相關條目
參考資料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 專業志 >> 上海電力工業志 >> 專記 >> 二、上海法商電車電燈公司 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 上海市地方志辦公室.
- ^ 2.0 2.1 2.2 專業志 >> 上海公用事業志 >> 第四篇定線公共交通 >> 第一章企業 >> 第一節 外商企業 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 上海市地方志辦公室.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 上海通志 >> 第二十六卷城市建設 >> 第三章公共交通 >> 第一節 電車 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 上海市地方志辦公室.
- ^ 上海開通有軌電車始末 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） 上海市政公路電子雜誌.
- ^ 陸晨虹. 霾日忆电车. 上海文匯報. 2013-03-28 [2014-01-07] （中文）.[永久失效連結]