港子頭
港子頭，原寫為港仔頭，是臺灣臺南市六甲區的一個傳統地域名稱，位於該區西北部。相較於今日行政區，其範圍大致為中社里西北部、龜港里東半葉的東南半部但不含最東端。[1][2][3][4]
歷史
台灣日治初期，港子頭地區為一街庄，稱為「港仔頭莊」（舊制街庄），隸屬於赤山堡。該莊昔日西邊中至北段及北邊西段與龜仔港莊為鄰，北邊東段與查畝營莊為鄰，東邊及南邊為中社莊，西邊南段為林鳳營莊。[1]
1901年（日治明治三十四年）11月11日，全台廢縣廳改設二十廳，該莊隸屬於鹽水港廳。[5]1904年（明治三十七年）4月1日，該莊編入「六甲區」，隸屬於鹽水港廳。[6]1906年（明治三十九年）4月1日，鹽水港廳內管轄區域調整，該莊仍隸屬於「六甲區」。[7]1909年（明治四十二年）10月25日，全台合併二十廳為十二廳，六甲區改隸屬於臺南廳。[8]1920年（大正九年）10月1日，全台地方制度大改正，廢十二廳改設五州二廳，該莊改制並雅化為「港子頭」大字，隸屬於臺南州曾文郡六甲莊（新制街庄）。[9]
戰後六甲莊改制為六甲鄉，隸屬於臺南縣，大字亦改制為村。1950年（民國39年）10月25日，雲、嘉、南分治，六甲鄉仍隸屬於臺南縣。[10]2010年（民國99年）12月25日，臺南縣、市合併為直轄臺南市，六甲鄉改制為六甲區，村亦改制為里。
聚落
本地區發展較早的聚落為港仔頭，在日治期初期的官方地圖上已有記載。[1]此外，本地區尚有台鐵林鳳營車站前聚落。[2][4]
交通
台鐵縱貫線是台灣西部南北向鐵路幹線，經過本地區中部，並在境內設有林鳳營車站。[1][2]該站屬「甲種簡易站」，僅停靠區間車；由此可前往台鐵沿線各站。
省道台1線又稱「縱貫公路」，是臺北至楓港的傳統平面幹道，經過本地區西部邊界地帶。由該道路北行可前往柳營區、新營區、後壁區、嘉義縣水上鄉等地，南行可前往官田區、善化區、新市區、永康區等地。[1][2][11]
市道174號是蘆竹溝至橫路的道路，經過本地區西部邊界及南部邊界，其中西部邊界路段與省道台1線共線。由該道路西行可前往下營區、學甲區、北門區南部，並止於溪底寮地區的蘆竹溝聚落；東行可前往六甲區六甲市區、東山區東南部，並止於下南勢地區橫路聚落附近的市道175號路口。[1][2][11]
區道南60線是下營至林鳳營的道路，其東側端點（終點）位於本地區中南部台鐵林鳳營車站前聚落的區道南68線路口。由此向北會經過台鐵林鳳營車站前聚落。[1][2][4][12]
區道南68線也是下營至林鳳營的道路，其東側端點（終點）位於本地區南部邊界地帶的市道174號陸橋下。由此向北會經過台鐵林鳳營車站前聚落。[1][2][4][12]
學校
參考文獻
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 臺灣堡圖. 臺灣總督府. 1904年.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 臺灣百年歷史地圖·日治行政區_街庄(1990年代)圖層. 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. [2021-07-14]. （原始內容存檔於2019-06-30）.
- ^ 臺灣百年歷史地圖·行政區_村里界【NLSC】圖層. 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. [2021-07-14]. （原始內容存檔於2019-06-30）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 臺南縣六甲鄉行政區域圖. 內政部. 2005年11月.
- ^ 明治三十四年府令第六十六號·廳位置及管轄區域. 臺灣總督府府報. 1901-11-11, 第1054號: 16–17.
- ^ 鹽水港廳廳令第三號街庄長管轄區域. 明治三十七年臺灣總督府公文類纂. 1904-03-31: 0013–0018.
- ^ 明治三九年民總第九六二號鹽水港廳廳令第三號鹽水港廳街庄長管轄區域改正ノ件. 明治三十九年臺灣總督府公文類纂. 1906-02-14: 0277–0304.
- ^ 明治四十二年府令第七十五號·廳位置及管轄區域. 臺灣總督府府報. 1909-10-25, 第2819號: 69–83.
- ^ 台灣總督府、台灣日日新報社合編 (編). 新舊對照管轄便覽. 成文出版社. 1921年.
- ^ 王世慶. 重修臺灣省通志·卷七 政治志·建置沿革篇. 臺灣省文獻委員會. 1991-06-30.
- ^ 11.0 11.1 臺灣百年歷史地圖·行政區_鄉鎮區界【NLSC】圖層. 臺灣百年歷史地圖. 中央研究院人文社會科學研究中心地理資訊科學研究專題中心. （原始內容存檔於2019-06-30）.
- ^ 12.0 12.1 臺南縣下營鄉行政區域圖. 中華民國內政部. 2005年11月.