羽之浦車站

羽之浦站（日語：羽ノ浦駅／はのうらえき ^{Hanoura eki */?}）是一位於日本德島縣阿南市羽之浦町宮倉羽之浦居內、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為M09。本站是特急列車停車站，所有列車都會停靠。

羽之浦站
車站站房（2015年8月）
日語名稱
羽ノ浦 – はのうら – Hanoura
車站概覽
位置	德島縣阿南市羽之浦町宮倉羽之浦居內61-5
地理座標	33°57′28.08″N 134°37′30.00″E
擁有者	四國旅客鐵道（JR四國）
途經路線	■牟岐線
距離	17.7公里（起點站：德島）
車站構造
站體類型	地面車站
月台	1面2線
其他資訊
車站編號	○M09
電報碼	ハノ
歷史
啟用日期	1916年12月15日
上車人次 統計年度	平均每日793人次（不含下車乘客） 2014年
服務
■牟岐線 ◄M08 立江 （2.1公里） 西原 M10► （2.1公里）
位置
備註
2024年3月16日起無人化

過往有一條貨物支線由本站延伸至古莊貨物站，但已於1961年4月1日起停駛。

車站結構

設有單層木製站舍一座，1916年開業至今仍然保存的。設有站務室、候車大堂及洗手間。站舍內曾設有小賣店早於多年前已經停業。本站屬於業務委託站，由JR四國受訓中的非正式員工負責票務事宜，管理權為德島站。

設有島式月台1座，提供1面2線的配置，有效長度原為4輛，但因往德島方向的月台末端進行了無障礙斜道改善工程，其中約1輛長度被使用。因此現時有效長度為3輛。乘客沿斜道及路面平交道連接月台與站舍之間。月台亦設有有蓋候車亭，同樣位於月台末端向德島方向，長度大約為2輛列車長度。

2號月台路軌旁另設有側軌一條，是保線路軌。有需要時工程車可以在此停靠。兩邊的轉轍器並不相同，向德島方向為Ｙ型轉轍器，但往阿南方向側為避線式轉轍器，其中1號月台為主路軌，2號月台路軌為待避路軌。

月台配置

月台	路線	方向	目的地	備註
1	■牟岐線	下行	阿南、牟岐、阿波海南方向	主發月台，個別班次會於2號月台開出
2		上行	德島、板野、阿波川島、穴吹、阿波池田方向	主發月台，個別班次會於1號月台開出

歷史

• 1916年12月15日：開業。
• 1936年3月27日：路線延長至桑野站，變為中途站，本站至古莊站的客運停止服務，改只提供貨運。
• 1936年7月1日：車站轉由日本國有鐵道營運。
• 1961年4月1日：牟岐線貨物支線（古莊支線）停止服務。
• 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。
• 2024年3月16日：終日無人化。

歷年乘車人數

• 1125人（1995年度）
• 1076人（1996年度）
• 969人（1997年度）
• 937人（1998年度）
• 960人（1999年度）
• 968人（2000年度）
• 933人（2001年度）
• 857人（2002年度）
• 806人（2003年度）
• 770人（2004年度）
• 768人（2005年度）
• 786人（2006年度）
• 798人（2007年度）
• 777人（2008年度）
• 751人（2009年度）
• 745人（2010年度）

相鄰車站

四國旅客鐵道（JR四國）

■牟岐線

■特急「室戶」

南小松島（M06）—羽之浦（M09）—阿南（M12）

■普通

立江（M08）－羽之浦（M09）－西原（M10）

曾經存在的路線

日本國有鐵道（國鐵）

牟岐線貨物支線（古莊支線）

羽之浦－古莊

外部連結

• JR四國羽之浦站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）