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聶伯城地鐵

第聶伯羅地鐵（烏克蘭語：Дніпровський метрополітен）是烏克蘭人口第四大城市第聶伯羅的地鐵系統，目前僅長7.8公里，設6個車站，是世界上最小的地鐵系統之一。1979年蘇聯政府批准通過建設第聶伯羅地鐵。地鐵於1982年3月15日開建，1995年12月29日通車，是烏克蘭第三個地鐵系統。

聶伯城地鐵
Дніпровський метрополітен
Dniprovskyi metropoliten
概要
所有者聶伯城市交通運輸基礎設施部
地區烏克蘭聶伯城
運具類型地鐵
路線1[1]
車站6[1]
日運量20,400 (2016) [2]
年運量745萬 (2016)[3]
網站metro.dp.ua
營運
開始營運1995年12月29日
班距7–17分鐘[5]
營運單位Dniprovskyi metropoliten
車輛總數45 (2013)[4]
技術
系統長度7.8 km（4.8 mi）[1]
軌距1,524毫米（5英尺）
系統地圖
  • 聶伯城地鐵路線圖

歷史

在烏克蘭共產黨中央委員會第一書記弗拉基米爾·謝爾比茨基的推動下，1979年蘇聯部長會議批准通過對第聶伯羅地鐵建設進行研究[6]。1980年第聶伯羅規劃了4條線路，其中第1條線路與第聶伯河平行，設有9個車站。[7]

地鐵於1982年3月15日動工[8]，計劃於蘇聯十二五期間完成。然而1982年11月10日蘇共總書記勃列日涅夫去世後不久，蘇聯陷入經濟困難，對第聶伯羅地鐵項目的融資也減少了。 1988年戈爾巴喬夫訪問第聶伯羅，並向居民承諾會幫助完成第聶伯羅地鐵，但他的承諾沒有兌現。1991年蘇聯解體，該項目被叫停。1994年第聶伯羅決定要在1995年完成地鐵的建設，為此地鐵的第一階段從8個車站減少為6個車站。[9]

1995年12月29日第聶伯羅地鐵首條路線中央-工廠線（英語：Tsentralno–Zavodska line）通車，是烏克蘭第三個地鐵系統。[10]現在第聶伯羅地鐵共有六個車站，總長度7.8公里[11]，每日平均乘客數22,000人[2]。2020年3月17日烏克蘭因2019冠狀病毒大流行關閉地鐵，[12]直到5月25日恢復營運。自2022年2月24日 起因俄羅斯入侵烏克蘭，第聶伯羅地鐵被用作防空洞。

路線

# 名稱 開通年份 兩端車站 長度 (km) 車站總數
1 中央-
工廠線（英語：Tsentralno–Zavodska line） 		1995 波克羅夫斯卡（英語：Pokrovska metro station） - 鐵路站（英語：Vokzalna metro station） 7.8 6

車輛

  •  
    第聶伯羅地鐵車輛

第聶伯羅地鐵使用81-717.5/714.5型和81-717.5M/714.5M型（日語：地下鉄81-717/714形電車）列車，目前第聶伯羅地鐵共有45組列車，每一組列車由3節車廂組成。最初第聶伯羅地鐵計劃使用「I型列車」，但是該車廂未通過測試，未能投入營運。[10]

營運

第聶伯羅地鐵營運時間為05:30至23:00，自1995年開通以來，地鐵的乘客量持續下降，導致地鐵列車從最初的每列五節車廂減少到三節，[13]地鐵票價單程為8格里夫納，使用代幣付款。

未來計劃

 
1980年的第聶伯羅地鐵規劃


第聶伯羅地鐵目前正在建設三個車站，將路線從第聶伯羅車站擴展到市中心的穆澤納站（英語：Muzeina metro station），這三個車站的建設在2009年7月完全停止，雖然一直有恢復建設的傳言，但是直到2016年才確定由土耳其建設公司得標開始建設。2018年11月時市政府預計三個新車站將於2023年夏季開業，[14]但是2020年12月第聶伯羅當局表示新車站將延遲於2024年啟用。[15]

建設完成後中央-工廠線的路線長度將增加為11.82公里、有9個車站。長遠計劃部分，第聶伯羅地鐵的第二條線路計劃橫跨第聶伯河，按1980年的規劃第聶伯羅地鐵將會有4條路線。

線網圖

 


參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 Будівництво трьох нових станцій метро у Дніпрі продовжили до 2024 року. 烏克蘭真理報. [2023-08-26]. （原始內容存檔於2022-04-11） （烏克蘭語）. 
  2. ^ 2.0 2.1 存档副本. [2014-05-17]. （原始內容存檔於2014-02-01）. 
  3. ^ Пасажирські перевезення за 2016 рік (PDF). Головне управління статистики у Дніпропетровській області. [2022-06-26]. （原始內容 (PDF)存檔於2017-04-12）. 
  4. ^ Kostyuk, Artyom. Rolling track. dpmetro.narod.ru. [2008-06-21]. （原始內容存檔於2016-03-03） （俄語）. 
  5. ^ Information about the metro system. gorod.dp.ua. Dnipropetrovsk City Central Internet Portal. [2014-05-17]. （原始內容存檔於2011-07-17）. 
  6. ^ Platonov, Vladimir. Metro as a secret object and symbol of the highest patronage. Zerkalo Nedeli. December 30-January 5, 1996 [2008-06-21]. （原始內容存檔於2007年7月16日） （俄語）. 
  7. ^ Проектируется метро в Днепропетровске (журнал "Метрострой" №5 за 1980 г.). old.metro.dp.ua. [2023-08-23]. （原始內容存檔於2023-07-08） （烏克蘭語）. 
  8. ^ Dnipropetrovskyi metropoliten. Ministry of Transport and Communications of Ukraine. [2008-06-21] （烏克蘭語）. [永久失效連結]
  9. ^ Гольдман, Евгентий. Под грохот рельс, во тьме туннелей: узнай, как строился Днепровский метрополитен. Новости Днепра. Наше Місто. 2018-11-30 [2023-08-23]. （原始內容存檔於2023-07-08） （俄語）. 
  10. ^ 10.0 10.1 История Днепровского метрополитена. Мир метро. 2014-02-03 [2023-08-24]. （原始內容存檔於2023-06-10） （俄語）. 
  11. ^ Information about the metro system. Dnipropetrovsk City Central Internet Portal. [2008-06-21]. （原始內容存檔於2016-05-22） （英語）. 
  12. ^ Стало відомо, коли на карантин закриють метро в Дніпрі. РБК-Украина. 2020-03-17 [2023-08-23]. （原始內容存檔於2022-01-28） （俄語）. 
  13. ^ Dnipropetrovsk Metro. UrbanRail.net. [2023-08-24]. （原始內容存檔於2008-06-04）. 
  14. ^ У Дніпрі назвали терміни відкриття трьох нових станцій метро. 2018-11-22 [2023-08-24]. （原始內容存檔於2018-11-22） （烏克蘭語）. 
  15. ^ Заступник Філатова назвав нові терміни закінчення будівництва метро у Дніпрі. www.depo.ua. 2020-12-28 [2023-08-24]. （原始內容存檔於2023-02-09） （烏克蘭語）. 

外部連結

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