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肥薩橙鐵道線

提示：此條目頁的主題不是肥薩線。

肥薩橙鐵道線（日語：肥薩おれんじ鉄道線／ひさつおれんじてつどうせん Hisatsu-orenji-tetsudō sen */?），乃連接熊本縣八代市的八代站，及鹿兒島縣薩摩川內市的川內站之間，屬第三部門鐵道——肥薩橙鐵道公司經營的鐵路線。此線原本是JR九州所經營的鹿兒島本線其中一路段，因並行的九州新幹線通車，2004年3月13日起由肥薩橙鐵道公司接手經營。

肥薩橙鐵道線
肥薩橙鐵道線使用的HSOR-100型柴聯車（日語：肥薩おれんじ鉄道HSOR-100形気動車）
「熊本熊2號」(2020年3月)
日語原名肥薩おれんじ鉄道線
假名ひさつおれんじてつどうせん
羅馬字Hisatsu-orenji-tetsudō sen
概覽
營運範圍 日本 熊本縣、 鹿兒島縣
起點站八代站
終點站川內站
路線代號OR
技術數據
路線長度116.9公里
正線數目單線
複線（湯浦 - 津奈木）
車站數目28個
軌距1,067毫米
電氣化方式全線交流電20,000 V、60Hz 架空電纜
只限貨物列車。客運列車使用氣動車運行
閉塞方式自動閉塞
使用車型參見使用車輛
營運資訊
開通營運1922年7月1日
擁有者 鐵道院→鐵道省→
運輸通信省→運輸省→
日本國有鐵道→
九州旅客鐵道 九州旅客鐵道→
肥薩橙鐵道
營運者肥薩橙鐵道（第1種鐵道事業者）
日本貨物鐵道（第2種鐵道事業者）
肥薩橙鐵道線使用的HSOR-100型（日語：肥薩おれんじ鉄道HSOR-100形気動車）觀光列車「橙食堂」(2020年3月)

路線資料

  • 管轄：肥薩橙鐵道（第一種鐵道事業者）、日本貨物鐵道（第二種鐵道事業者）
  • 路線距離（營業距離）：116.9公里
    • 距離標根據舊鹿兒島本線時代由門司港站起點起計算，八代站構內沒有該線用的0公里距離標。
  • 軌距：1067毫米
  • 站數：28個（包括起終點站）
  • 複線路段：湯浦－津奈木間（8.7公里）
  • 電氣化路段：全線（交流電20,000V、60Hz。但是旅客列車全部以柴油動車組運行）
  • 閉塞方式：自動閉塞

運行列車

觀光列車「 橙（おれんじ）食堂」

「 橙（おれんじ）食堂」是從2013年3月24日開始運行的觀光列車[1][2] ，行駛於新八代車站至川內車站間，一天三個班次，但有部分日期停止運行。「橙食堂」由兩輛列車車廂組成，是由曾打造多款鐵道車輛的水戶岡銳治負責設計，但並非重新打造的車廂，而是以原有的HSOR-100型氣動車（114/116）改造。

如同車輛名稱，「橙食堂」會在車上販售以沿線各地特產所製作的餐點，並會發放每位乘客蓋有乘車日期的紀念乘車證。因為沿著九州西海岸線運行，沿線可以看見海岸風光，車廂座位也特別依此設計，面對車窗的縱列座位可以充分的瀏覽海岸風光。

「橙食堂」全車都是需要預訂的指定座席，並需要一併預約餐食。可以通過橙（おれんじ）食堂的官網或通過電話預定[3]，根據季節和午，晚餐的不同，餐食的內容和價格也有所不同。

車站列表

  • 門司港站起計的累計營業距離使用八代站－川內站間經營分離前的資料
範例
  • 路線
  • 停靠站
    • ●：停靠，○：只限一部分列車停靠，△：只限海水浴季一部分列車臨時停靠，｜：通過
    • 快速列車只限週末、假日運行。鹿兒島本線內的停靠站參見「鹿兒島本線#車站列表」
    • 普通列車省略。各站停車
  • *是轉換後設置的新站
除田浦御立岬公園站與海浦站外可列車交會。然而，川內站與鹿兒島本線直通的軌道只有1線，因此直通列車同士不可交會。
路線 車站編號 中文站名 日文站名 英文站名 站間營業距離 累計營業距離 門司港起計
營業距離 		快速
超級橙 		快速
Ocean Liner
薩摩 		觀光列車
橙食堂 		接續路線 所在地
※ 直通運行路段 熊本
新八代 新八代 Shin-Yatsushiro - 2.8 229.5 ｜ ○ ● 九州旅客鐵道：  九州新幹線、鹿兒島本線 熊本縣 八代市
OR01 八代 八代 Yatsushiro 2.8 0.0 232.3 ● ○ ● 九州旅客鐵道：鹿兒島本線、肥薩線（蝦野高原線（日語：えびの高原線））
肥薩橙鐵道線
OR02 肥後高田 肥後高田 Higo-Kōda 4.8 4.8 237.1 ｜ ○ ｜  
OR03 日奈久溫泉 日奈久温泉 Hinagu-Onsen 5.3 10.1 242.4 ● ○ ●  
OR04 肥後二見 肥後二見 Higo-Futami 3.6 13.7 246.0 ｜ ○ ｜  
OR05 上田浦 上田浦 Kami-Tanoura 4.3 18.0 250.3 ｜ ○ ｜   葦北郡
蘆北町
OR06 *田浦御立岬公園 たのうら御立岬公園 Tanoura-Otachimisaki-Kōen 4.1 22.1 - △ ○ ｜  
OR07 肥後田浦 肥後田浦 Higo-Tanoura 1.5 23.6 255.9 ｜ ○ ｜  
OR08 海浦 海浦 Uminoura 3.1 26.7 259.0 ｜ ○ ｜  
OR09 佐敷 佐敷 Sashiki 3.1 29.8 262.1 ● ○ ●  
OR10 湯浦 湯浦 Yunoura 3.9 33.7 266.0 ｜ ○ ｜  
OR11 津奈木 津奈木 Tsunagi 8.7 42.4 274.7 ｜ ○ ●   葦北郡
津奈木町
OR12 *新水俁 新水俣 Shin-Minamata 3.4 45.8 - ｜ ○ ● 九州旅客鐵道：  九州新幹線 水俁市
OR13 水俁 水俣 Minamata 3.8 49.6 281.9 ● ○ ●  
OR14 袋 袋 Fukuro 5.8 55.4 287.7 ｜ ○ ｜  
OR15 米之津 米ノ津 Komenotsu 5.9 61.3 293.6 ｜ ○ ｜   鹿兒島縣 出水市
OR16 出水 出水 Izumi 4.3 65.6 297.9 ● ● ● 九州旅客鐵道：  九州新幹線
OR17 西出水 西出水 Nishi-Izumi 2.7 68.3 300.6 ○ ○ ｜  
OR18 高尾野 高尾野 Takaono 3.8 72.1 304.4 ○ ● ｜  
OR19 野田鄉 野田郷 Nodagō 3.2 75.3 307.6 ○ ● ｜  
OR20 折口 折口 Origuchi 5.4 80.7 313.0 ○ ● ｜   阿久根市
赤瀨川信號場（日語：赤瀬川信号場） 赤瀬川信号場 / - (83.6) - ○ ｜ ｜  
OR21 阿久根 阿久根 Akune 5.5 86.2 318.5 ○ ● ●  
OR22 牛之濱 牛ノ浜 Ushinohama 6.0 92.2 324.5 ○ ｜ ｜  
OR23 薩摩大川 薩摩大川 Satsuma-Ōkawa 3.5 95.7 328.0 ○ ｜ ｜  
OR24 西方 西方 Nishikata 3.9 99.6 331.9 ○ ｜ ｜   薩摩川內市
OR25 薩摩高城 薩摩高城 Satsuma-Taki 2.7 102.3 334.6 ○ ｜ ●  
OR26 草道 草道 Kusamichi 5.0 107.3 339.6 ○ ｜ ｜  
OR27 上川內 上川内 Kami-Sendai 6.4 113.7 346.0 ○ ● ｜  
OR28 川內 川内 Sendai 3.2 116.9 349.2 ○ ● ● 九州旅客鐵道：  九州新幹線、鹿兒島本線
※
隈之城 隈之城 Kumanojō 2.6 2.6 351.8   ｜ 九州旅客鐵道：鹿兒島本線
直通運行路段 鹿兒島中央

外部連結

參考資料

  1. ^ 観光列車「おれんじ食堂」. 肥薩おれんじ鉄道株式會社. [2013-11-26]. （原始內容存檔於2013-12-02） （日語）. 
  2. ^ 「おれんじ食堂」出発進行　九州の味覚楽しむ120キロ. 朝日新聞社. [2013-11-26]. （原始內容存檔於2013-12-02） （日語）. 
  3. ^ おれんじ食堂 ご予約について. 観光列車　おれんじ食堂. 2021-07-23 [2024-09-18]. （原始內容存檔於2024-09-18） （日語）. 

相關條目

外部連結

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