赫伯特·皮特曼

赫伯特·約翰·皮特曼 MBE(英語:Herbert John "Bert" Pitman,1877年11月20日—1961年12月7日),是一名英國商船隊英語Merchant Navy (United Kingdom)海員,1912年4月12日泰坦尼克號沉沒事故發生時為泰坦尼克號三副,並在事故中倖存下來[1]

赫伯特·約翰·皮特曼
Herbert John "Bert" Pitman

MBE
赫伯特·皮特曼,於1912年泰坦尼克號沉沒之後
出生(1877-11-20)1877年11月20日
 英格蘭薩默塞特郡薩頓蒙蒂英語Sutton Montis
逝世1961年12月7日(1961歲—12—07)(84歲)
 英格蘭薩默塞特郡Pitcombe英語Pitcombe
死因蛛網膜下腔出血
國籍 英國
職業英國商船隊官員
知名於鐵達尼號三副
獎項大英帝國勳章

早年生活

皮特曼出生於英格蘭森麻實郡薩頓蒙蒂英語Sutton Montis村的一個農民家庭,父親為亨利·皮特曼,母親為莎拉·皮特曼。其父於1880年逝世,母親後改嫁至查爾斯·坎迪家中。1881年人口調查顯示,皮特曼當時與母親以及兄妹居於薩頓路邊一個112英畝(0.45平方公里)的農場裡[1]

海事生涯

1895年,皮特曼投入海事生涯,此時他18歲,剛剛加入英國商船隊不久。他於E·F·懷特先生的商人探險技術學院(Merchant Venturers' Technical College)航海系接受了航海訓練,並在1906年8月獲取水手大師(Master Mariner)資格。其後,他在船上當了四年學徒,又做了五年副手。1904年,他加入藍錨航運(Blue Anchor Line),做了一年副手,隨後在希雷航運(Shire Line)工作了6個月。1906年,他進入到白星航運。在此期間,他分別擔任了「海豚號」(Dolphin)及「威嚴號」(Majestic)的二副、三副與四副,還曾擔任過「海洋號」(Oceanic)的四副[2]

泰坦尼克號沉沒

和船上其他初級官員相同,皮特曼在1912年初收到了一封電報,指令他在3月26日上午9點到白星航運利物浦辦公室報到,領取前往貝爾法斯特的船票。他於次日中午時分抵達,並向一副威廉·默多克報到。4月10日泰坦尼克號離開南安普敦時,皮特曼正在船尾協助默多克監督系泊繩釋放和拖引纜繩作業。在航行途中,他主管天體觀測和指南針偏差,並對甲板進行全面監督,與此同時,還對舵手進行監管,並在必要時候支援艦橋官員。

泰坦尼克號撞上冰山之時,皮特曼休班,正在寢室裡打盹,半夢半醒。他聽見並感受到了撞擊,隨後船似乎停了下來。他回憶說:「我以為這艘船要錨定了」,他走出寢室觀望,但什麼異狀都沒有,於是回房點了一根菸,開始換衣服[1]。受船長命令的四副約瑟·博士爾敲了他的房門,告訴他郵件室裡有水,皮特曼問到發生了什麼事,約瑟·博士爾簡短回答:「我們撞了一座冰山」。他立即起身並戴上手錶,命令約瑟向右舷報告情況,以協助準備救生艇。他趕到船的後端,在那裡遇到了六副詹姆斯·穆迪,告訴他前方的井圍甲板上有冰塊。於是皮特曼前去查看情況,當他從井圍甲板返回時,遇上一群生火員,他詢問後,生火員回答說:「水跑到我們那裡去了」!然後他低頭看著1號貨艙口,看到裡面流經過的海水。他立刻跑到小艇甲板上,協助揭開救生艇的帆布。在收到救生艇下水的命令後,默多克令皮特曼負責5號救生艇英語Lifeboats of the RMS Titanic#Boat 5 (starboard)。當將救生艇降低到甲板的高度時,他注意到鐵達尼號的新吊艇架比起舊的船型有很大改進。他回憶說:

皮特曼沒有指示降下5號救生艇,像二副查爾斯·萊托勒一樣,他也越級去向船長獲取命令[1]。他回憶說:

默多克與皮特曼握手說道:「再見,祝你好運」,皮特曼接著命令水手:「開始降下」,一旁的伊斯梅揮動雙臂喊:「低一點,低一點」。正在監督下水作業的五副哈羅德·羅威告訴伊斯梅:「你以為你能解決問題嗎?你想讓我降得更快是嗎?你會讓我害他們全部淹死」。伊斯梅沒有說什麼就走開了[1]。此刻皮特曼還未相信泰坦尼克號遭受了嚴重損傷,並認為疏散乘客只是預防性措施。為執行默多克的命令,5號救生艇下水後,皮特曼將未滿載的救生艇劃到梯口通道,以便在那裡搭載更多乘客。皮特曼後來作證道,當時救生艇等候在約90公尺的地方,但梯口通道的門一直沒有打開[3]

這時的皮特曼意識到鐵達尼號正在下沉,但是仍相信船隻可以繼續漂浮,他表示:「我想她仍然有三個水密艙室(沒進水),仍然可以漂浮」。在救生艇上清點人員之後,船員除了皮特曼,有兩名生火員、兩名服務員和一名水手,其他人都是乘客。救生艇上有餅乾和水,但沒有手電筒(在登上卡柏菲亞號後,皮特曼檢查了所有救生艇,發現所有救生艇都有麵包和水)[1]。在救生艇上待了一個小時後,他終於意識到,泰坦尼克號註定要沉沒,於是將救生艇後撤了約250公尺。他在這個距離看到了泰坦尼克號的沉沒。在後來的官方調查中,他也是少數認為船隻是完整沉沒的人之一[4]。他回憶說:

然而,他確實描述了聽到四個響亮的砰聲,像是槍聲,聲音是從迅速下沉的船上傳出來的[1]。當泰坦尼克號船尾消失不見時,他看了一下手錶,對全船人說道:「現在是2點20分」。聽到船沉沒後大量落海者的「哭、喊、呻吟聲」後,他決定將救生艇劃回去,以拯救更多人。但在向救生艇上的乘客宣布這一行動時,卻遭到了抗議,乘客們擔憂救生艇會被水中恐慌的人們包圍,而導致傾覆。面對此情況,皮特曼只得默許,繼續將救生艇停在幾百公尺外的位置,看着海面上的乘客與船員在寒冷中死亡。在後來的生活中,皮特曼承認自己因沒有去救那些在水中死去的人而一直良心不安[2]。他回憶說:

 
皮特曼(左)和查理·萊托勒(右)

5號救生艇於第二天早晨被卡柏菲亞號救起。皮特曼及其他倖存者於1912年4月18日到達紐約54號碼頭。在紐約,他作為目擊證人,在美國政府對事故的調查中作證。1912年5月2日,他和其餘倖存者離開紐約,返回英格蘭,並在英國政府的調查中進行作證[2]

晚年生活

皮特曼在事故之後仍舊就職於白星航運。他分別在海洋號和奧林匹克號上任職。後因視力衰退,改做乘務長。1920年代早期。他離開白星航運,前往Shaw, Savill and Albion Company Ltd.任職。1922年,與來自新西蘭的米爾德里德·卡爾曼(Mildred "Mimi" Kalman)成婚。在第二次世界大戰期間,他在美特倫號(法語:Mataroa)上擔任乘務長。1946年,他因「戰爭期間,在海上和危險水域中長期立功服務」而獲英國君主授予大英帝國勳章,同年3月退休,此時他已在海上工作了50多個年頭。Shaw, Savill and Albion Company Ltd.表示皮特曼「在戰爭期間運送大量軍隊,他在任何時候都表現得盡職盡責,能夠提供忠誠和專注的服務」。他的餘生和侄女在森麻實郡Pitcombe度過,而其妻子在退休前便已去世[1]

逝世

1961年12月7日,皮特曼死於蛛網膜下腔出血,享年84歲。其遺體葬於薩默塞特Pitcombe教區教堂的墓地中[5]

文化描寫

參考資料

  1. ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 Mr Herbert John Pitman article. Encyclopedia Titanica英語Encyclopedia Titanica. [2014-12-12]. (原始內容存檔於2015-06-16). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 Third Officer Herbert John Pitman of the Titanic. Titanic-Titanic.com. [2014-12-12]. (原始內容存檔於2018-03-31) (英語). 
  3. ^ Pitman H. Testimony, Question 15004 et seq.頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) at British Wreck Commission enquiry transcript
  4. ^ Pitman's testimony on Day 4 of the US Senate Inquiry. [2018-07-28]. (原始內容存檔於2020-06-27). 
  5. ^ 'On Watch' website dedicated to the deck officers of R.M.S. Titanic. https://onwatchtitanic.wordpress.com/2011/11/18/the-grave-of-herbert-john-pitman/頁面存檔備份,存於網際網路檔案館