長春軌道交通4號線
2011年开通的一条城市轨道交通线路
長春軌道交通4號線是吉林省長春市第二條輕軌線路,於2011年5月6日開始運營[2]。線路從寬城區長春站北站到南關區天新路站共長20.8公里,共21個車站。班次大致為6-7分鐘一班。在偽滿皇宮站和職業學院站可與長春軌道交通3號線進行換乘,在長春站北可與長春軌道交通1號線進行換乘,在吉林大路站可與長春軌道交通2號線進行換乘,且路線有向南和向西北延伸的規劃。由於運營初期沒有啟用ATO系統(後於列車翻新後啟用)、建設尚未徹底完工,並未建設站台門,預計遠期加長列車編組後建設站台門。
長春軌道交通4號線 Changchun Rail Transit Line 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運範圍 | 中國吉林省長春市 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務類型 | 城市軌道交通 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
所屬系統 | 長春軌道交通 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前狀況 | 運營中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 長春站北 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
終點站 | 天新路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線結構 | 高架、地下 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線長度 | 20.8 km(12.92 mi)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 70 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
正線數目 | 2條 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 21個 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1,435毫米(4英尺8+1⁄2英寸) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | 直流750V,柔性接觸網供電 (地下段使用剛性接觸網) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
信號系統 | GSM-R閉塞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車輛基地 | 天工路車輛段 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用車型 | 長春輕軌3000系電車 長春輕軌4000系電車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通營運 | 2011年6月30日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | 長春軌道交通集團 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運者 | 長春軌道交通集團 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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線路數據
- 線路全長:20.8km
- 軌距:1435mm
- 車站總數:21
- 複線區間:全線
- 電化方式:直流750V,接觸網供電(車內指示峰值可達 925V 左右)
- 行駛方向:右側通行
歷史
- 2009年4月,開始動工修建。
- 2011年6月30日,東大橋站至車場站區間開始觀光試運營。
- 2012年5月6日,全線開始試運營。
- 2012年9月22日,臨河街站與3號線在衛星路站的換乘通道開通,實現站內換乘。
- 2012年12月17日,公平路站開通運營。
- 2018年12月28日,國家發改委網站發布公告,批覆長春市城市軌道交通第三期建設規劃(2019~2024年)[3]。4號線南延工程自車場站至袁家窩鋪站,線路長4公里,設站6座,投資20.13億元,項目建設工期為4年。
- 2019年5月30日,輕軌3號線4號線與地鐵1號線2號線執行同網同價,4號線在長春站北站與吉林大路站分別與1號線和2號線實現站內換乘[4]。同時,偽皇宮站、自由大路站、東南湖大路站、衛星路站、南三環站、南四環站、車場站分別更名為偽滿皇宮站、海口路站、威海路站、職業學院站、南環城路站、宜盛街站、天工路站,並增加英文站名翻譯。
- 2022年8月6日,因南延線施工需求,4號線世榮路-天工路區段暫停運營,直至2023年1月15日。
- 2023年6月6日,南延段開通試運營[5]。
- 2023年12月31日,東新路站開通運營[6]。
使用車輛
- 長春輕軌3000系電車
- 長春輕軌4000系電車(南延線增購)
車站一覽
站名 | 英文站名 | 里程 (km) |
換乘路線 | 所在地 |
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合心 | HEXIN | 0.0 | 綠園區 | |
兩半屯 | LIANGBANTUN | 1.1 | ||
陳家窪子 | CHENJIAWAZI | 2.4 | ||
碧湖 | BIHU | 3.3 | ||
西三間窩棚 | XISANJIANWOPENG | 4.8 | ||
伊通河窩堡 | YITONGHEWOPU | 6.1 | ||
喬家窩堡 | QIAOJIAWOPU | 7.0 | ||
金航街 | JINHANG Street | 8.6 | ||
紅民村 | HONGMINCUN | 9.4 | ||
拐脖店 | GUAIBODIAN | 10.9 | ||
馬忠屯 | MAZHONGTUN | 12.7 | ||
農業科學院 | Changchun Academy of Agricultural Science | 13.7 | ||
農業科學院東 | Changchun Academy of Agricultural Science (East) | 14.8 | ||
百國興隆寺 | BAIGUOXINGLONG Buddhist Temple | 16.5 | 寬城區 | |
基隆北街 | North JILONG Street | 17.6 | ||
青年路 | QINGNIAN Road | 18.8 | ||
富豐路 | FUFENG Road | 20.3 | ||
青石路 | QINGSHI Road | 21.1 | ||
以上路段為規劃路段[7] | ||||
長春站北 | Changchun Railway Station North | 22.7 (0.0) | █ 1號線 長春站 |
寬城區 |
北亞泰大街 | BEIYATAI Street | 23.8 | ||
偽滿皇宮 | Puppet Regime Palace Museum | 25.4 | █ 3號線 | 寬城區 / 南關區 |
東大橋 | DONGDAQIAO Bridge | 26.2 | █ 5號線(建設中) | 南關區 |
東新路 | DONGXIN Road | 27.5 | 二道區 | |
吉林大路 | JILIN Avenue | 28.7 (6.0) | █ 2號線 | |
公平路 | GONGPING Road | 29.8 | ||
海口路 | HAIKOU Road | 30.7 | 南關區 | |
浦東路 | PUDONG Road | 31.4 | ||
威海路 | WEIHAI Road | 32.1 | █ 7號線(建設中) | |
北海路 | BEIHAI Road | 33.1 | ||
職業學院 | Vocational Institute Of Technology | 34.2 (11.5) | █ 3號線 | |
世榮路 | SHIRONG Road | 35.0 | ||
南環城路 | South Ring Road | 35.8 | █ 9號線(本段規劃中) | |
宜盛街 | YISHENG Street | 37.0 | ||
天工路 | TIANGONG Road | 38.2 (15.5) | ||
福祉大路 | FUZHI DALU | 39.2 | █ 6號線 | |
天青路 | TIANQING LU | 40.2 | ||
天普路 | TIANPU LU | 40.9 | ||
前十里堡 | QIAN SHILIPU | 41.9 | ||
天新路 | TIANXIN LU | 42.7 (20.0) | ||
以下路段為規劃路段[7] | ||||
袁家窩堡 | YUANJIAWOPU | 44.2 | 南關區 | |
下窪子 | XIAWAZI | 45.0 | ||
趙家屯 | ZHAOJIATUN | 45.6 |
參見
參考文獻
- ^ 中國城市軌道交通協會. 长春轨道交通4号线南延工程6月6日8时58分开通运营. 2023-06-05 [2023-06-06]. (原始內容存檔於2023-06-07).
- ^ 轻轨4号线3日起试运营 全程16.33公里. 2013-02-05 [2019-10-07]. (原始內容存檔於2019-10-07) (中文). 已忽略未知參數
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(幫助) - ^ “长春轨道交通第三期建设规划获批 总投资711.37亿”, 2018-12-28 新浪新闻. [2019-01-04]. (原始內容存檔於2021-05-01).
- ^ 5月30日起长春轻轨地铁执行同网同价!实行当月累计优惠政策. 彩練新聞. 2019-05-21 [2019-05-22] (中文).[永久失效連結]
- ^ 轨道交通4号线南延线今日开通运营. 長春日報. 2023-06-06 [2023-09-13]. (原始內容存檔於2023-06-06).
- ^ 好消息!长春轻轨4号线东新路站12月31日开通. 騰訊網. 2023-12-30 [2023-12-31]. (原始內容存檔於2023-12-31).
- ^ 7.0 7.1 中、英文站名為工程名,僅供參考