開盛車站

開盛站(日語:開盛駅かいせいえき Kaisei eki */?)是位於北海道紋別郡上湧別町開盛(現時:湧別町開盛),北海道旅客鐵道(JR北海道)的名寄本線車站廢站)。隨著名寄本線廢線,車站在1989年(平成元年)5月1日廢除。

開盛
日語名稱
開盛 – かいせい – Kaisei
車站概覽
位置 日本北海道紋別郡上湧別町開盛
地理座標44°5′51.5″N 143°31′59.3″E / 44.097639°N 143.533139°E / 44.097639; 143.533139
車站構造
站體類型地面車站
月台1面1線
其他資訊
電報碼カセ
歷史
啟用日期1915年(大正4年)11月1日
關閉日期1989年(平成元年)5月1日
鄰近車站
上一站 JR北海道 下一站
共進
3.9km
名寄本線
距離名寄133.6km
北遠輕
1.8km
位置
地圖
備註
隨著名寄本線廢線而廢站。
1977年的開盛站與方圓約500米範圍。左下方是遠輕方向。當時設有2面2線單式月台(千鳥式月台)。曾經車站後方設有副本線和堆場,車站大樓旁邊兩側設有引込線,圖中已經看見長滿了草。在戰後不久堆放了木材[1]。在1961年已經停止處理貨物。

歷史

  • 1915年(大正4年)11月1日 - 鐵道院湧別輕便線安國站(當時名為下生田原站)至此站之間開通,社名淵站(日語:社名淵駅しゃなぶちえき)啟用[2]。當時為一般車站。
  • 1916年(大正6年)
    • 11月7日 - 軌距改為1067毫米。
    • 11月21日 - 此站至下湧別站(後來為湧別站)之間開通(湧別輕便線全線開通),成為中途站。
  • 1922年(大正11年)9月2日 - 路線名稱改為湧別線。
  • 1932年(昭和7年)10月1日 - 遠輕站至下湧別站之間編入至名寄本線。
  • 1934年(昭和9年)2月5日 - 改名為開盛站[3][2]
  • 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本國有鐵道成立,成為日本國有鐵道車站。
  • 1961年(昭和36年)7月25日 - 結束處理貨物。
  • 1978年(昭和53年)12月1日 - 結束處理行李。同時停止售票和檢票業務,旅客業務無人化。但是,由於仍需處理閉塞系統,因此運輸要員仍然當值。
  • 1986年(昭和61年)11月1日 - 交會設備廢止,車站完全無人化。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由北海道旅客鐵道(JR北海道)營運。
  • 1989年(平成元年)5月1日 - 名寄本線全線廢除,此站也廢除。

站名的由來

「開盛」這個名字在村落內[2][4]。地名取自村落北邊跨過湧別川的「開盛橋」[2][4][5]

舊站名「社名淵(日語:社名淵しゃなぶち)」[2],也可讀作「しゃなふち」、「さなぶち」[6]。該名稱源自開成地區南邊,遠輕町和湧別町邊界附近流過的湧別川支流——社名淵川。該地名使用在河流上流靠近遠輕町一方[7][6]

「社名淵」這個名字源自阿伊努語,有一個說法源自「サンナイプトゥ(san-nay-putu)」,其意思是下去、川、口[2][5][8][9][6]。在該說法中,現時的社名淵川曾經名為「三內」(日語:サンナイ),而開盛地區位於該河流的河口地帶,因而得名[6]

另一個說法是「サナプトゥ(sa-na-putu)」,其意思是濱、那方、那河口[9][7]

此外,關於改名的經歷,根據《站名的起源》(1939年版)指出「按各種事情而定」[4]

車站構造

截至車站廢除前,車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台。月台位於路軌東邊(遠輕方向會開啟左邊車門)。

在國鐵時代末期完全無人化前,此站設有2面2線的單式月台,當時可進行列車交會[10]。單式月台1面1線是千鳥式配置。車站大樓一方的月台是下行2號月台,上行月台是1號月台[10]。車站大樓一方月台南邊和外邊月台北邊之間設有站內平交道[10]。1號月台靠近名寄一方設有路軌分支,路軌向遠輕一方延伸,該路軌是側線[10]。月台前後的路軌都是彎曲的,這是由於兩邊曾經設有轉轍器[10]

此站為無人車站。在有人車站時代還有車站大樓。大樓位於站內東邊,鄰接月台[10]

車站周邊

現況

站內靠近遠輕一方重建為開盛市區,建設了住宅區和町道。靠近紋別一方變成空地,只剩下防雪林。為了紀念開盛地區開發100周年,開盛自治會建立了黑御影石製的「名寄本線開盛站蹟之碑」[12]

在遠輕一方長久以來於國道242號處設有開盛跨線橋,該處的路基遺蹟建設了市區町道,因此變成了立體相交的道路。北海道開發局在2012年5月至10月之間,把開盛跨線橋拆毀,變成平交相交[13]

相鄰車站

北海道旅客鐵道(JR北海道)
名寄本線
共進開盛北遠輕

注腳

  1. ^ 1948年撮影航空寫真(國土地理院 地圖、航空照片參閱服務)
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本國有鐵道北海道總局. 1973-03-25: 198. ASIN B000J9RBUY (日語). 
  3. ^ 《官報》 1934年01月19日 鐵道省告示第8號頁面存檔備份,存於網際網路檔案館(日語)(國立國會圖書館)
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 札幌鉄道局編 (編). 駅名の起源. 北彊民族研究會. 1939: 92. NDLJP: 1029473 (日語). 
  5. ^ 5.0 5.1 書籍《北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究》(監修:太田幸夫,富士Comtem,2004年2月發行)188頁。
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 山田秀三日語山田秀三. 北海道の地名. アイヌ語地名の研究 別巻 2. 浦安市: 草風館. 2018-11-30: 185. ISBN 978-4-88323-114-0 (日語). 
  7. ^ 7.0 7.1 アイヌ語地名リスト シベ~セツ P61-70P (PDF). アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室. 2007 [2019-03-31]. (原始內容存檔 (PDF)於2018-04-17) (日語). 
  8. ^ アイヌ語地名リスト シベ~セツ P61-70P (PDF). アイヌ語地名リスト. 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室. 2007 [2019-03-31]. (原始內容存檔 (PDF)於2018-04-17) (日語). 
  9. ^ 9.0 9.1 本多 貢. 児玉 芳明 , 編. 北海道地名漢字解. 札幌市: 北海道新聞社. 1995-01-25: 50. ISBN 4893637606. OCLC 40491505 (日語). 
  10. ^ 10.0 10.1 10.2 10.3 10.4 10.5 書籍《國鉄全線各駅停車1 北海道690駅》(小學館,1983年7月發行)212頁。
  11. ^ 11.0 11.1 書籍《北海道道路地図 改訂版》(地勢堂,1980年3月發行)18頁。
  12. ^ 「鉄路の思い出後世に 開盛駅跡地に碑建立 上湧別」北海道新聞朝刊北見版,2006年11月30日付
  13. ^ 「かわらばんNo.64」湧別町,2012年5月24日付

相關條目